10月29日，由8家車企自發形成的"中國汽車行業自律聯盟"正式成立。據瞭解，該聯盟是開放式的行業溝通交流平臺，主要作用是維護汽車行業市場的競爭秩序，維護汽車消費者權益。
自律聯盟成立
同時聯盟制定了5條行動綱領，但小編認為最核心的一點是："針對惡劣的黑公關、黑媒體，聯盟將共同發聲並譴責該行為。"說白了就是抵制某些主機廠利用"黑公關"惡意攻擊競爭對手的行為，一旦再次發現將會受到聯盟的指責，在這裡也是昭告天下，後續再有這樣的行為將群起而攻之。
5條行動綱領
說起"黑公關"事件，最先爆料的是陸風汽車的高管，他通過微博道出某企業利用不正當的手段詆譭競爭對手的事實。
也就在兩週前，一張微信截圖再次曝光了某企業的黑公關是有組織有規則運行的。
此刻，長城汽車也公開發聲痛述自身遭遇黑公關攻擊的經歷。此時汽車行業便出現了"你控述、我鳴冤"的情景，甚至還動用了法律手段來捍衛自身的名譽。當然，誰對誰冤大家心裡自有分寸，正所謂無風不起浪，這裡小編就不多加評論。
可能也就是多家企業都遭遇了黑公關事件，因此也就有今天以長城、奇瑞、比亞迪等為首的車企自發成立了"中國汽車行業自律聯盟"。
同時就在今天，濱江警方發佈了警情通報，關於在網絡上發佈的"某車企請水軍"等評論是有人故意捏造的不實之事。
作為吃瓜群眾表示你來我往很熱鬧，最終誰在說謊、誰在隱瞞事實好像也說不清，但我們還是要相信警方的調查。
"黑公關"確實讓人感到厭惡，小編認為各自企業可以正面宣傳自己的產品，但通過詆譭對手來坐收漁翁之利是小人所為，就算贏得銷量也是暫時的。最終是否能夠取勝還得要靠產品本身，要用優秀的設計、可靠的質量來打動消費者，得到市場的認可。
當然，小編也希望中國的自主品牌能共同營造風清氣正的市場環境，靠產品、靠服務、靠質量來公平競爭，且行且珍惜！
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