在沒有買商業保險的話，這個特斯拉車輛自燃應該怎麼賠付？特斯拉是否有責任？

4月21日晚，上海徐彙區某地下車庫一輛特斯拉Model S在靜止狀態突然起火，並波及同一車庫其他車輛的視頻在微博、朋友圈瘋傳。這是繼3月份廣州天河區特斯拉Model S發生自燃後，特斯拉今年在我國發生的第二起自燃事故。此前，特斯拉在全球範圍內，已多次發生燃燒事故，今年2月在美國本土也曾發生過一起。

由於4·21特斯拉自燃事故原因尚在調查之中，因此事故賠償責任主體尚不明確。一般來說，消防部門在事故後將會進行嚴密地調查，並根據調查結果出具《火災事故責任認定書》。監控顯示，本次發生燃燒事故的特斯拉是處於停放狀態起火的，當時車上及周邊並無人員活動，因此可排除人為縱火或車上人員過失造成車輛燃燒的情況。因此，本次事故的責任主體應在特斯拉公司、保險公司和車主中產生。屆時，根據事故責任主體，車輛起火產生的財產損失賠償主體應有特斯拉公司、保險公司和車主三者之一進行賠付。

1.如果車輛發生過擅自改裝、加裝電器及設備導致被保險機動車起火造成的損失，由車主自行承擔車輛自燃造成的損失。

2.如果車輛未發生過私自改裝、加裝電器和設備等現象，且車輛尚處於質保期限內的，應由特斯拉公司負責賠償車主及第三方損失。特斯拉Model S的整車質保期為4年或8萬公里，據車主介紹，車輛續駛里程約為6萬公里，尚處於質保期，因此，由特斯拉公司賠償的可能性較大。

3.如果車輛已過質保期，且車主無改裝、加裝等現象併購買了自燃險的，應由保險公司予以賠付保險金額內的損失，超過保險金額範圍外的，由車主自行承擔。

需要說明的是，電動汽車自燃的概率是非常小的，遠低於燃油車自燃的概率。之所以經常能從媒體上看見某某品牌電動汽車發生事故或燃燒的新聞，是因為人們對電動汽車這一新生事物關注得較多。就像飛機、火車發生事故的概率遠低於汽車，但發生一次事故就會引發關注一樣。

另外，在車輛質保期內即便購買了自燃險，且車主無過錯，保險公司也是不會賠付的，因為質保期內自燃屬車輛質量問題。簡言之，能找到責任人的情況下，保險公司就不賠。