“空车过收费站还超载”，想必卡友们都已经知道这件事了。
事情是这样的！一辆空载货车在邯大高速公路某收费站出站，过磅时称出了总重50.23吨、超重1.23吨的结果。
空车总重50.23吨？
经过核查，原来是因为货车过收费站地磅时车速较快，大大的超出了称重检测时的速度，一紧急刹车，便出现了空车就超重的结果。
收费人员解释，此种现象为“冲磅”，让货车司机倒回去，把车速降下来，再次平稳通过，结果显示总重14.81吨，与出厂标定的车重基本一致。
何为“冲磅”
目前，我国的高速公路的地磅要求车辆匀速通过，且速度不得超过10km/h。
假如货车不按上述两点要求通过地磅，而是车头超过规定速度快速通过地磅，待后轮压住动地磅时急刹车再过磅，这种操作方法就是“冲磅”。
冲磅为什么影响结果？
收费站地磅对于货车的重量监测实行分轴称重。第一排轮子过地磅时，就留下了这排轮子经过时的重量，直至全部轮子通行完毕，将记下的分重量通过特定的公式叠加，计算出一个总重量。货车的重量主要位于车身后半部分的车轴上。
如果先以较快的速度让前轴通过地磅后，一个紧急刹车，产生了比较大的惯性，在惯力作用下，重心会前移，影响到计重称台检测的数据，会出现三种偏差情况：
第一种，当重心偏移瞬间已越过称台，计重数据会适当减少；
第二种，当重心没有越过称台时，基本不造成影响；
第三种，当重心偏移瞬间恰好位于车轴通过称台时，计重数据会偏大，而且紧急制动会增大车辆对地面的压力。
道上APP卡友提醒大家，冲磅是很危险的动作，一旦不能及时制动，很容易撞上档杆，速度过快，还会对驾驶室造成伤害。
所以卡友们，进入收费站请提前减速！
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