4 月22日，南京市政府採購網發佈了南京北站樞紐經濟區交通組織專項研究服務項目結果公示，其中，南京北站樞紐經濟區的具體範圍、交通、產業以及城市發展規劃首次曝光！
也就是說，以南京北站為核心區的樞紐經濟區即將正式到來。
公告顯示，為全面協調、指導樞紐建設和經濟區發展，決定開展《南京北站樞紐經濟區交通組織專項研究》的編制工作，以進一步深入研究樞紐經濟區內以南京北站集疏運為核心，全面統籌片區各類需求的交通組織模式。而此次研究工期為7個月。
南京北站是城市總體規劃確定的集鐵路、公路、城市軌道、公共交通為一體的綜合性客運樞紐，未來這裡將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道，以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路。
在南京北站的推動下，江北新區將釋放樞紐動能，打造城市發展引擎，成為核心增長極，大大增強對周邊的輻射帶動。南京北的城市功能將迎來史無前例的大升級。
此外，南京幾條地鐵也傳來了最新進展。
地鐵 7 號線7 月中旬首臺盾構機將在窯上村站掘進
近日，南京7號線又傳來了新動態，7號線 27 座車站中，11 座車站已完成圍護結構施工，2 座車站已完成主體結構施工，另有 5 條盾構已始發掘進，其中 2 條盾構隧道貫通。
令人期待的是，今年 7 月起，地鐵 7 號線還將有 6 臺盾構機陸續始發。
南京地鐵 7 號線位於長江南岸，為東北至西南向的大運量區域線，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。
(南京7號線工程環評公示圖）
7號線幾乎串聯了大半個南京，該條線路將串聯起西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區。線路長約 35.49km，設站 27 座，含換乘站 13 座，全線採用地下結構。
（南京地鐵 7 號線窯上村站施工現場）
目前，南京地鐵 7 號線正繼續推進拆遷、綠化遷移和管線改移等前期工作。
寧句城際馬群站一期交通疏解有序推進
4月22日凌晨，寧句城際又一重要節點實現，即陶家營路與環陵路中央分隔帶打開，此節點的實現為馬群站施工交通導改創造了有利條件。
為保證馬群站施工期間周邊道路順暢，最大限度降低對市民出行的影響及最大程度縮短施工影響週期，經交管部門批准，馬群站施工期間將對中山門大街部分路段實施圍擋限行。
（寧句城際示意圖）
作為南京、句容兩市重大城建利好，線路正式開工建設和運營，將影響一大批人，未來南京和句容的距離將更近一步，出行成本也將大大降低，兩市聯繫更加緊密！
（中房網南京）
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