风月142911810
应该不会，因为邯郸目前处于全国人口流出型城市前列，属于官方提出的三线收缩型城市，未来国家城市群规划也没有邯郸一席之地，仅2018年邯郸就流失100多万人口，相当于一个鹤岗市，环境污染人口人才大量流失及运营环境恶劣企业逐渐减少导致经济一直处于负增长状态。除了炒房子也没什么好投资的。城市配套设施建设基本处于停滞状态，市内大量烂尾楼和城中村需大量资金投入，财政收入紧缩各种收费和罚款比较多。人口减少收入下降导致房价已经处于走低趋势。隔壁安阳或许有可能，安阳已经在城市发展及经济上全面赶超邯郸了，近几年安阳发展迅猛吸引了大量资源，城中村已经基本拆迁完毕。城市配套设施非常完善而且安阳的城市轻轨已经在建设中了而邯郸现在还不够资格修建。羡慕安阳市内规划有超量公共停车位且全免费。城市发展已经进入良性轨道。希望邯郸能多向安阳学习，以人为本多做实事建立良好的工商环境！
以上数据均来自官方～不是我YY出来的😂
stcrusader
曾经的历史名城邯郸，周恩来总理重点视察的城市，已经没落成三线较大城市，支柱产业轻纺，化工，煤炭，陶瓷，冶金等已经成昨日黄花，退出历史舞台，只剩下污染大户邯钢苦苦挣扎。丰富的旅游资源，也被房产开发弄得面目全非。失去了名城的独特韵味。4~5线城市的收入，1~2线城市的消费成奇葩一景。转型不成功成了邯郸深深地痛，靠房产开发拉高的鸡的屁恶果显现。人均收入，城市活力均不及姊妹城市安阳。人才流出不可避免。虽然以前是交通重镇，但故步自封，缺乏危机意识，让邯郸慢慢失去优势。未来如果没有政策扶持，很难再让邯郸恢复昨日的辉煌！
单弦音1
邯郸市被河北省政府确定为晋冀鲁豫交界中心城市丶国家生产和物流中心城市，但由于治污限排钢铁丶煤矿限产减能，纺织陶瓷生产蒌缩，铁路装车量日益减少，来货量亦缩减，公路物流量绯徊不前，外因聊城逐渐发展成铁路交通枢纽，不再依靠邯郸发运货物，邯郸的交通枢纽地位日益降低。
用户7821642745857
不可能的，邯郸地理位置，有京广铁路京广高铁，邯济铁路，邯长铁路，邯黄铁路交汇，铁路位置还可以，但是未来规划不如衡水，衡水现在就有京九，石济，邯黄交汇，距离黄骅港这个出海口相比邯郸近不少，衡水未来会规划京九高铁（衡潢段）。所以说，邯郸的铁路交通地位在逐渐下降，如果邯郸再有几个像邯钢这样的队货物需求大的厂子，会直接带动邯郸的铁路交通快速发展。
1822956545
邯郸地处晋冀鲁豫四省交界，地理位置非常重要，交通也很便利。铁路方面，南北有京广铁路和京广高铁穿境而过;东西方向有邯长铁路和邯黄铁路、邯济铁路。公路方面，国道106.107.309，高速公路有京港澳高速，大广高速，青兰高速，邯大高速，邯郸绕城高速等。航空有邯郸机场，通往上海，深圳，广州，重庆，大连，珠海，厦门，杭州，成都，沈阳等十几个城市。邯郸是四省交界城市中，同时具备国道交叉，铁路交叉，高速交叉和航空的立体交通城市。
法观世界
不要想那么多了，邯郸是不行的，邯郸属于重工业城市，以前靠煤炭和钢铁在河北占据一席之地，如今环保形势严峻，邯郸整体经济一片萧条，邯郸做梦也想不到自己会走到这一步，虽然地处四省交界处，但是根本没有发展潜力。
十六点五度
邯郸?交通重镇倒是真的，发展也不行，现在邯郸死气沉沉，万业萧条，房子在努力赶超一线城市价格，小商小贩没生意做，现在早上吃点早点都快成问题了，真搞不懂照这样下去人民拿什么吃饭?
淫贼19884915
邯郸自古就是交通重地！
南北交通大动脉上不可或缺的重要一环！
河北南部四省交界中心城市！国务院批准的具有地方立法权的较大性城市！
看好邯郸的发展！
更看好河北省的未来！
金刚那罗延身
邯郸的管理，是中国管理的最形象的代表城市，一塌糊涂！！
用户5004179503911
邯郸的房价正在奋力赶超一线二线城市，除此以外，再无任何优势。
