好嗨哦
贛深高鐵河源段建設
近日達到一個小高潮
好震撼 好奪目
上圖，讓大家看個明白！
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圖中是啥東東？
看明白了麼？
這是箱梁！
此中的意義十分重大
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4月22日
當長24米、重達654噸的箱梁
穩穩落在橋臺上的同時
也意味著
在中鐵四局贛深鐵路5標段
首片箱梁（連續梁）架設成功
這也是贛深高鐵河源段架設的首片箱梁
全管段需架設337片箱梁
贛（州）深（圳）高速鐵路項目在廣東範圍內共11個標段，其中1—5標段在河源。
由中鐵四局負責的贛深高鐵5標段，施工範圍主要涉及東源縣（義合鎮、黃田鎮）、江東新區（臨江鎮、古竹鎮），線路全長30.451km，工程總造價27.1億元。
全管段包含路基34段，橋樑34座，隧道9座，同時承擔著599公里鋪軌任務和本標段箱梁預製、架設任務，橋樑佔比43.2%，需架設337片箱梁。
贛深高鐵計劃2021年5月
要達到聯調聯試條件
據悉，為獻禮建黨100週年，贛深高鐵計劃2021年5月要達到聯調聯試條件。為了總體工期的順利實現，全線緊緊圍繞“以打通架樑通道”為主線，以“架樑任務”為根本出發點，實行“架樑通道包保責任制”，合理進行資源配置，搶晴天、戰雨天，狠抓重點、強攻難點，根據架樑節點倒排工期，確保架樑通道暢通。根據工期安排，贛深高鐵5標段計劃年底完成標段內所有箱梁的架設任務。
☆聯調聯試：就是採用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足符合高速運行及動態驗收要求的過程。
苟日新，日日新，又日新！
期待贛深高鐵早日完工！
等待夢想100%照進現實！
來源/河源日報
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