九文天下
如果在農村禁止使用電動車的話，想都不用想很多農民心中肯定是不同意的，我家這邊農村就有很多騎電動車的，不管是上地幹活還是出門趕集非常便利的！
電動車不但環保，而且也方便了人們的出行
首先電動車不用燒油，所以非常的環保，而且電動車出行很方便，受到廣大老百姓的熱衷推崇，比如上地幹活的話，不但可以在車廂裡裝著農用工具，而且還可以載人，電動車的速度也不是很快，也是非常安全的出行工具，畢竟農村不像城市中有那多的機動車在路上行駛！
我家這邊很多農戶在趕集的時候，都會騎著電動車出門，買好東西以後直接放在車上運回家，確實方便不少，而且電動車本身的操作難度也不大，只要能騎自行車的，基本上騎電動車不成問題，我家這邊很多五六十歲的老人基本都會用電動車，車速不是很快但是很安全！
禁止使用電動車是不符合民情的，可以合理的規範管理
我來這邊現在要求農村所有的電動車必須要進行登記，懸掛車牌，購買相關強制保險，如果沒有在規定的時間按要求登記將會把電動車沒收。
我認為這項規定還是很人性化的，把車輛登記，懸掛車牌這樣的話，每輛電動車就有了歸主，不用為了丟了電動車而煩惱，而且本身也有保險了，這不但對於人身安全還有電動車的安全也都有了一定的保障，我家這邊是一輛電動車繳費130元，所有手續都置辦齊全，牌照是終身的，保險需要一年一繳費的，很多人都是在積極的響應政策號召！
總之，我認為電動車本身也是非常環保的，而且也方便了人們的出行，別說農村了，就連城市裡面也沒有禁止使用，通過合理有效的管理，人們還是可以規範使用的，也不會存在很多的安全隱患，所以在農村根本就沒有必要禁止使用電動車！
草根小閆
前幾年我們這邊也有禁止三輪車去市裡縣裡。今年又有消息說，三輪車要上牌照，否則也不讓出行。禁止電動三輪車出行。老百姓不會同意，也不現實。現在農村基本上家家戶戶都有一輛電動三輪車。
首先說電動三輪車確實給我們的生活帶來很多的方便。
記得我們家買三輪的時候是在6年前，懷著我們家二寶的時候。其實我對三輪車是有些排斥的。雖然歲數也不小，心理年齡還是比較年輕的。總感覺電動三輪車是老年人的代步車。年輕人騎上不美觀。而且也挺笨重的。我記得冬天的時候下了一場雪。孩子爸爸上班了。我必須去學校接我們家大寶。因為騎著電動車它特別容易打滑。我就是騎的電動三輪車去的。說心裡話比電動車。比較穩不容易打滑。從那以後我對電動三輪車的態度有了改觀。
不光是下雨下雪的時候。有時候澆地的時候往地裡拉袋子拿拉著鐵鍁。就是澆地那種白色的長帶子。騎個三輪兒去就可以了。有時候去鎮上買幾袋化肥。也很方便。
對老年人的用處可能就更大了。老年人上了歲數都有腿疼的毛病。年輕人上班，有的老年人還要接孫子。老年人上了歲數。騎電車或者自行車危險性大。開車也開不了。電動三輪車算得上是他們最好的交通工具了。
所以說電動三輪車對於我們農村的人們來說。是一個和我們生活分不開的交通工具了
。
但是為什麼現在有人說要禁止電動三輪車出行呢。
現在電動三輪車特別多，記得我當初考駕照的時候。我對一個朋友說。滿街的車嗖嗖的，想想都害怕。朋友說。你怕什麼？這些車都是有規矩的。他們都遵守交通規則。該走哪條路？該怎樣走？哪條路不該走？
其實最怕遇到騎電車電動三輪的。這些人們不懂得交通規則。有時候甚至都不看紅綠燈。有時候是紅燈，他一看沒人，就騎過去了。如果突然來輛車。後果就不堪設想。
他們不懂得交通規則。而是他怎麼方便走就怎麼方便走。有的人還認為交通規則就是專門給車汽車設置的。這也是造成車禍的重要原因之一。其實想想確實如此。
電動三輪車確實給我們帶來了很多的便利，但是我們不因為它給我們帶來了便利，我們就在路上為所欲為。
小蟲總結一下。在農村禁止老百姓騎電動車。不現實。也不會同意。但是為了大家的交通安全。我個人還是同意給電動三輪車上牌照。這樣騎電動三輪車的時候。也能約束著自己遵守交通規則。大家的出行更安全。
農人七隻蟲
小時候在農村長大，雖然離開農村很多年了，但在節假日或一有機會，就會跑到農村的老家去玩一天，無論是春天的採山菜，夏天的抓魚，還是冬天爬山坐雪爬犁，都是一件非常快樂的事，而現在做這樣的每一件事，似乎都離不開三輪車了。
由於我們這裡是山區，三輪車和摩托車真的是太實用了，我小的時候家裡條件不好，對自行車都是望塵莫及。而現在，自行車在山區的農村基本都退役被賣到廢品站了，取而代之的是電動車。
可是就在最近幾年，確切地說就在2018年，我們這開始了三輪車、摩托車的大整頓，幾乎天天有抓的，在某一個拐角處、山頭後邊等隱蔽的場所，就會停著警車，一旦你走過去，馬上停車檢查，有車牌照和駕駛證的放行，缺一樣的立馬將車拖走，人罰款。
去年的6月份，老家的二哥被處罰了一次，你整天騎車還沒有駕駛證被罰款也算正常，最讓人哭笑不得的是侄子在10月也被處罰了，侄子平時在北京工作，十一放假期間回老家，發現他媽媽的摩托車沒油了，便騎車去鎮里加油，結果走在半路的時候被查，又一個無證駕駛......
其實摩托車嚴加管理，我覺得還是有道理的，畢竟車速比較快，技術不好容易出事故，但是對於一般都是老年人騎的電動車也同樣處理，似乎有些不理解了，因為是山區，老年人又行動不便，所以很多老年人都會騎電動車出門，一來可以代步，二來農村活多，可以減少時間增加效率。但是這一要求考證，基本也就相當於禁車了，對於老年人來說能認識字就不錯了，怎麼考得過駕駛證。
所以，總體來說，我覺得加強對車輛的合理管理是有必要的，但是禁止使用電動車，這一要求是否有些要求過度了呢？
說天評地鹽城哥
我是鄉下小三哥，從小出生在農村，對農村有著很深的感情。以下是我的一些觀點，希望對你有用。
農用拖拉機
農用拖拉機，15年以前遍地都是，為了用戶幹活方便，家家戶戶都會買一個拖拉機，去地裡拉麥子玉米水果等東西。拖拉機是15-20年前農村最火爆的農用機器。（我還記得小時候，用拖拉機去地裡面拉土，蓋房子用，一天才弄2拖拉機，那個累啊，這個80後的朋友們應該都深刻體會過吧？）到了現在農用拖拉機，在農村基本都很少用了，因為拖拉機，太大不太方便使用，尤其是在地裡面，拐彎什麼的，都造成不便，也隨著時代的進步發展，大部分的農用拖拉機都變成現在的，燒機油三輪車。
燒柴油三輪車
因為三輪車比較小，方便農民的使用，燒柴油的這種三輪車，琢步替代了農用拖拉機。像農村收玉米、收麥子、農村打農藥、都離不開這種三輪車。（一些農民為了方便使用，有的會安裝一個千斤頂，東西裝車上後，直接千斤頂，頂起來直接把東西倒了，這個省去好多人力）。目前這個燒柴油的三輪車是不可替代的，最主要一個原因，果樹地裡打農藥，都需要燒柴油的機器轉起來才可以。
電動三輪車
隨著社會的進步，以及各方面的發展，最近幾年農村最常用的一個就是電動三輪車，電動三輪車體型較小方便，農村裡的男女老少都可以使用。特別方便，拉一些輕巧的東西，在我們農村好多孩子多的，農村爺爺或奶奶會開一個電動三輪車，拉著3-5個孩子去上學。按照使用性來說，電動三輪車還是最實用的。
所以說，農用三輪車已經是我們農村，生活的一部分，你如果禁止三輪車，等於是把我們的生活往死裡逼。（除非合適的時間有可替代的東西出現）。
以前是我的個人觀點，有說的不對的，歡迎大家繼續補充，我是小三哥。
鄉下小三哥
老百姓既然買自然有他的用處，當然不會同意
電瓶車三輪車一在農村非常普遍就說說我身邊的情況吧！當時聽說鎮上免費給三輪車噴編碼還以為是好事呢其實就是為了以後的禁止和罰款作鋪墊。
身在農村其實，三輪車對農民還是帶來很大方便的，我們家也有一輛電動三輪車，我的兩個妹妹家也有，電動三輪車在農村不能說家家都有但已經非常非常普遍了。
說說三輪車的好處
1.上學接送方便，有個颳風下雨也不怕，相對於汽車而言不需要考駕照，不需要投入太大成本，而且本來我的路程都比較近，開車還不如騎電動三輪車呢。最重要的問題就是三輪車不但便宜而且它不容易壞。
2.拉點貨也方便大家可以看到菜市場，一些小商販。在市場裡面進大車是很麻煩的不如這些小三輪車來的方便，還有在農村比如賣豆腐，賣涼粉或者是收破爛的都是用三輪車。
最後輸入我們這邊的政策，在縣城裡面是禁止三輪車使用的，目前也只有鄉鎮和農村可以使用。
所以最後不言而喻電動三輪車給農民帶來這麼多的方便如果你突然給他禁止，他們肯定不會同意。
我是陽哥關注陽哥關注城鄉農村生活。
城鄉陽哥
說到農村的電動三輪車，真是每家每戶必不可少的交通工具，近幾年隨著電動三輪車廠商的不斷更新，電動三輪車的種類也分為了很多種，有專門拉人的，也有專門拉貨的。隨著農村電動車越來越多，關於禁止老百姓使用電動三輪車的消息也是越來越多，那麼如果真的在農村取消電動三輪車，農民會同意嗎？
首先來說一下我個人的觀點吧，我肯定是不會同意的。在前幾年農村的電動三輪車還沒這麼多的時候，我家就給我爺爺買了一輛。我爺爺平時就喜歡串門，在還沒買電動車前，不是騎著自行車就是騎著電動車串門，但是在前幾年爺爺經常會出現暈眩的毛病，去醫院看醫生也只能讓回家養著，不讓爺爺出門簡直要了爺爺的老命，所以在一家人的商量之下給爺爺買了電動三輪車，爺爺的暈眩並不嚴重，但是犯病時會突然全身沒力氣，爺爺在騎電動三輪車犯病時最起碼不會摔倒，在電動三輪車買回來以後爺爺幾乎每次出門都會騎上電動三輪車，偶爾還會帶著奶奶出門遛彎買東西，有時候要去地裡拉點化肥什麼的，直接扔到電動三輪車上開上就走，所以一家人也很習慣有電動三輪車的存在，所以對於禁止使用電動三輪車，我肯定是不同意的。
電動三輪車在農村用處很大，在我們這裡種植梨樹、葡萄樹的特別多，在沒有電動三輪車之前，人們只能使用機動車來售賣梨子和葡萄，近幾年很多年輕人進城打工，只有婦女和年邁的老人留在農村種地，農村婦女和老人大多都不會使用機動車，但是電動三輪車使用簡單，還很輕便，就連不會騎著的小孩子也能輕鬆駕馭（當然最好是不要讓小孩子開電動三輪車，這裡只是比喻電動三輪車很好開），所以在我們這裡只有家裡有果樹的人家肯定會有電動三輪車，有的人家還有2-3臺電動三輪車。
電動三輪車除了使用方便以外，人們喜歡電動三輪車還有個重要原因，那就是便宜。一般一臺電動三輪車四五千塊錢就能買到，但是機動車差不多要1-2萬才可以，所以對於農民來說，電動三輪車便宜不僅便宜，還可以開著接孩子、做農活、進城趕集等等，用處很多。
雖然電動三輪車的卻存在著安全隱患，但是可以通過限制電動三輪車的速度以及所駕駛人員的年齡來將危險降到最低點，如果貿然將電動三輪車在農村禁止，相信這個舉動會傷害到農民的切實利益，也會讓農民寒心。
悠悠鄉村路
想都不用想，天曉得又是哪個腦殘專家吃飽沒事幹亂拱地，真不想罵人，又是哪個達官顯貴回鄉祭他先人被電動小三輪擋道了？
不過罵歸罵，哥還是個講道理的人，聽好囉。
如今的電動小三輪車的車主，百分之九十都是大爺大媽的車，你以為大爺大媽是為了兜風閒的？你以為大爺大媽是靠這破三輪拉糧食？呵呵，讓這些專家下鄉多走走，成天的處處搞開發，都TMD開發到洋人那裡去了，你們又見過開發過農村嗎？農民日盼夜盼好不容易盼到了村村通個公路，切，單車道，還是農民自己掏腰包集資的，笑死我了，大爺大媽好不容易攢個錢買個小三輪走在自己修的水泥路上去接孫子孫女上下學，為的不過是刮個風下個雨的孩子們不凍著，為什麼呢？因為孩子們的父母因為這個家的生存而只能在外疲於奔命，只能讓孩子與爺奶留守在家，孩子們的一切照顧只能託付給爺爺奶奶，他們又錯在哪了？這群垃圾也好意思，每分每秒都算計著老百姓，說句不好聽的，就是一批不是爹媽生的玩藝兒。
黑白繪
禁止三輪車上路是不得民心的事，希望給老百姓一點空間，減輕點勞動力？為農民伯伯想想，臉朝黃土背朝天干一天農活還要用背扛著一揹回家太辛苦了，農民伯伯幹一輩子的農活老了生活還沒有保障靠兒女。工人，幹部，教師當月工資幾仟有上萬的都有老了還有保障，就是這樣對農民伯伯來說也不公平，需然說有田土，但是很多地方一個人田和土一畝都沒有怎麼生活，，農民想方設法解輕點勞力買輛電動三輪車還要受限制，，，，，又是不安全質量不好事故多為藉口禁止上路，，，大小汽車事故就沒有嗎？質量不好應該督促廠家，管理跟上才是辦法，為啥要禁止，，生病了在辦公室坐著不到基層去，請農民伯伯抬你到農村去看看農民有多苦，聽聽農民聲音，，，，，，
用戶6285166274653
光問沒用，得和官方談實際情況，官方誰開電三輪，誰騎超標車，對工信部來說，電動三輪，電動四輪，超標車都是畸形產物，因為國家養著優勢群體，公務用車是普通老百姓都買不起的，基層動了上層的權益，無牌無證不一定是雷，哪個廣播電視公眾媒體佔用的不是全國公民的收視權利，廣告滿天飛我愣沒見過哪個電視臺做過交通規則的宣傳，每次十秒，每天三十次，合起來也就五分鐘教育宣傳，大人孩子都知道做個文明出行利國利家利民，減少多少安全事故，專家用自己的文化特長制訂瞭如此不靠譜的國標，有多少老百姓財產白白浪費，拿這些錢每個電視臺做交通安全教育宣傳，大家說夠不夠做一年的？
我是中國的愛國者
科學興農為您解答。
電動三輪車在如今農村已經成為了每家每戶所必備的一項交通工具，而且三輪車在如今所發揮的功能作用真的是直追甚至趕超機動車，春節回家期間，看到村中老百姓將買年貨，趕集、騎車串門走親戚，這種原先機動車所幹的活，如今都被電動三輪車所取代了，因此在如此大背景下，我想相關部門禁止農村實用電動三輪車是不會被答應的，而且相關部門也不可能會採取禁止手段。
大多數電動車屬於非機動車
從政策上來說，目前對於電動車的界定還是普遍的認定屬於非機動車，當然嚴格的界定或許還真不見得所有的電動三輪車都屬於非機動車範疇。咱們可以看一下具體的條例，《電動自行車通用技術條件》及《機動車運行安全技術條件》中對於機動車做出了明確的解釋說明，其中要點並非是以車載是否以電瓶驅動為判斷依據。規定明確指出車速在每小時20公里以下，且車重不大於40公斤才屬於非機動車，而車子設計的最高時速高於50公里的話則就屬於摩托車範疇了，對於介於兩者之間的則屬於輕便摩托車。
在這裡我們可以發現，如今大多數電動三輪車的設計時速其實都是超過20公里的，嚴格意義上來說應該屬於輕便摩托車範疇，當然了也有不少的電動三輪車還不屬於上述標準，屬於非機動車，而且如今我國各城市對於電動三輪車的管理中也都採用非機動車辦法，城市行道中電動車依舊走在非機動車道，由此而言電動車沒有理由說被禁止，而且也不會按照機動車一般的必須駕駛人獲得駕照才能上路。
電動車動力低
之所以說電動車不至於在農村禁用的另一大原因則是動力。大家知道一般來說汽車、農用車的動力都是燃油，這種車型如果駕駛人使用不當所造成的後果還是非常嚴重的，比如說一臺拖拉機如果駕駛人技術不當，則可能撞倒一堵牆。然而對於電動三輪車來說，本身車載動力就非常小，撞外界東西，所造成的後果也非常小，這一點來說同農村趕一架牛車可以說是差不多的，甚至不足牛車力道大。
此外由於電動車簡單易學性，非常容易上手，本人家裡曾經買過一輛燃油三輪車，一來發動點火比較困難，二來油門非常難以控制，略微扭動油門就有較大的差別，因此在一次開車中由於油門控制不當在拐彎岔路口車子掉進溝裡。而這一點來說對於電動車來說則就好多了，降低風險的同時，又具備易普及性，自然也更加受到農村百姓的歡迎。
綜上來說，電動車不會被禁用，而且也不可能被禁用，在農村電動車已經成為了農村家庭的標配，甚至是城鄉周邊的老百姓，為方便進城、外出也都是家家戶戶一臺電動三輪車，無論是拉貨還是走動真的是方便了大家的出行生活，如此便利的裝備，怎麼可能會被禁用呢？
