騰飛的通州！
近日，規劃了多年的京唐城際迎來新消息！
通州及北三縣區域均有搬遷、施工等重要進展。潞城段完成搬遷工作
據小編了解，近日相關網站發佈消息，京唐（濱）城際鐵路潞城段完成搬遷工作。雖說京唐城際北京段涉及潞城鎮的路段並不多，但這意味著項目正在大力推進中，後續涉及宋莊部分或也將啟動！
據小編了解，根據此前信息，北京段將有北京城市副中心出發，部分路段為地下隧道。
另外，根據此前京唐城際北京段宋莊路段的相關招標公告顯示，京唐城際鐵路潞城-宋莊段，主要沿堡辛村、高辛莊村、北劉各莊村敷設，基本與既有京秦鐵路平行。
根據規劃，京唐城際鐵路將在潮白河上架設潮白河特大橋，全長3292.68米，串聯通州與燕郊。
燕郊段拆遷已啟動
據媒體報道，近日三河市京唐城際鐵路建設指揮部辦公室也發佈拆遷公告，京唐鐵路（燕郊段）將統一拆遷，拆遷民房約6.82萬平米，廠房約9.48萬平米。
招標公告詳情
據媒體報道，相關施工工作已經開始陸續進場。
寶坻南站開始樁基施工
另據媒體報道，近日從天津市交通運輸委員會獲悉，2019年4月22日，京唐鐵路寶坻南站開始樁基施工，此次施工標誌著京津之間第三條高鐵通道這一重大控制性節點工程全面開工建設。
圖為：京唐鐵路寶坻南站下第一樁現場
據悉，該站規劃建設為4臺10線橋式站，為在建京濱鐵路共用車站。未來，已規劃的津承城際鐵路也將經寶坻南站向承德方向延伸。
據小編了解，京唐鐵路起於北京城市副中心站，終至河北省唐山站，天津段全長42.8公里。京濱鐵路起於寶坻南站，北接京唐鐵路，南至濱海新區濱海站，路線全長97公里。
據之前消息，寶坻南站採用3條城際鐵路共站佈置，計劃2021年6月建成，建成後北京（北京城市副中心站）到唐山的運行時間僅為35分鐘。
同時，規劃的京唐京濱城際鐵路也將作為區域鐵路網，形成北京與東北方向聯繫的一條新通道，並通過引入天津的組成部分，通過向承德方向延伸實現與京沈客運專線銜接。
所以不遠的將來，通州將會實現東北與華東、華南的直通聯繫。
閱讀更多 通州新鮮事兒 的文章
