根據最新資料，未來4年內，佛山預計新增5條軌道互聯成網，並對接廣州。
置業軌道附近，能讓都市人的通勤便捷又舒適，那麼這些軌道周邊都有哪些值得入手的住宅？
獅山是南海副中心、千億重鎮，佛山國家高新區南海園匯聚大批產業精英人才。
獅山實景圖
而在佛山西站加持下，更是霸氣地承載起珠三角交通樞紐的重任。在已有3條高鐵1條城軌，在建廣佛環線、3號線的基礎上，片區還規劃多條地鐵、有軌電車接駁。
買房置業，有人看重近期的居住便利性，有人看重遠期的發展前景。
對於獅山來說，生活氛圍已經較好，且羅村等區域鄰近在建地鐵；而論發展空間，以博愛湖為核心的獅山城區板塊以及西站樞紐新城則冉冉升起。
片區軌道交通分佈情況：
- 已開：貴廣、南廣、西部沿海高鐵，廣佛肇城軌
- 在建：廣佛環線城軌、地鐵3號線
- 規劃中：地鐵4號線、8號線、14號線、有軌電車、廣州地鐵28號線
- 羅村：地鐵900米範圍生活配套全
獅山城區：
規劃地鐵4號、8號線，博愛湖周邊新老盤匯聚
雖然獅山城區博愛湖周邊樓盤都聲稱自己有軌道“獅山站”，但這個“獅山站”與在建地鐵3號線的獅山站不是一回事。
地圖顯示，地鐵3號線獅山站位於博愛東路和獅山工業大道交匯處，附近以產業園區為主，距離獅山城區還隔著一環，與廣佛肇城軌獅山站相距6公里。
佛山地鐵3號線（已動工）/佛山貝殼製圖
而目前獅山城區已開通的軌道站點是廣佛肇城軌獅山站，位於片區西沿線，興業北路與博愛路交匯處。
而根據獅山博愛湖片區的最新規劃，規劃中的地鐵4號、8號線可以期待。
8號線將與廣佛肇城軌在獅山站交匯，遠期規劃與3號線交匯。
4號線規劃設獅山北站、博愛路站、科技西路站三站，獅山北站就位於片區最北端，鄰近博愛湖，周邊規劃了近20宗繞湖小面積商業地塊。
佛山地鐵4號線（規劃）/佛山貝殼製圖
受其利好的是新城璟城，距離規劃站點約2公里，項目體量達60萬㎡，在售產品均為4房，120-141㎡。
而博愛路站就位於依雲曦城與長華國際之間，還將與8號線交匯；科技西路站位於恆大翡翠華庭與保利茉莉公館附近。
從整個片區規劃來看，4號線博愛路站周邊樓盤最受益，預計站點就在長華國際中心商場周邊，北面還有石門實驗中學和新規劃的南海體育中心。
預計今年入市的弘陽和首創兩盤值得期待，均位於博愛湖西側，未來博愛路打通距離地鐵站預計也就1公里左右。
小塘：在售新盤多，西站樞紐新城輻射可期
在獅山鎮，在售盤較多的是小塘片區，但無論是距離地鐵3號線還是4號線，都在5公里左右，最大的交通利好就是近桂丹路快速道。
獅山樓盤一覽圖/佛山貝殼製圖（藍色待售、紅色在售、綠色為貝殼合作項目）
片區今年有多個新項目即將入市，包括首創·禧悅臺、雅居樂新地和弘陽項目。
首創·禧悅臺位於小塘汽車站旁，主景觀是東面的南海植物園，共7棟住宅，將於5月前後首推95㎡~132㎡高層電梯洋房。
雅居樂新地也位於該片區內，優勢是可以正南向望南海植物園，共8棟，從公佈的戶型圖來看，主打96㎡三房，預計年中入市。
此外，位於植物園南面的時代領峰是在售盤，主打95-140㎡三四房，該項目規模大，園林就有3萬㎡，適合喜歡大社區的購房者。
時代領峰效果圖
但值得期待的是，新規劃的佛山西站樞紐新城，以佛山西站為核心進行周邊金融展貿、商務辦公、居住配套的整體規劃，西至佛山一環，南至桂丹路，北至科技大道，東至北湖一路，或將對小塘有輻射作用。
佛山西站樞紐新城規劃圖/來源：佛山市自然資源局
根據規劃，將至少釋放63宗地，包括40宗商住地和23宗商服地，將新增至少8所學校和1所醫院，以及居住人口6.86萬人。
地鐵3號線、4號線，廣佛環線，廣佛肇城際，廣州28號線在佛山西站交匯，周邊還有有軌電車和佛山地鐵14號線。
廣佛環線首段規劃圖/佛山貝殼製圖
蓄力爆發，未來的獅山，勢不可擋！
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