Strv103主战坦克
Strv103主战坦克简称为S坦克，是瑞典陆军兵器局在50年代打破传统设计的一种无炮塔型主战坦克，固定式安装的火炮依靠车体的旋转和俯仰进行瞄准和射击。S坦克不能行进间射击，夜战能力较差。
Strv103主战坦克1966年起装备瑞典陆军，直至1971年一共装备了300辆，现如今仍在服役，但是早已经停止生产。
S坦克的最大的特征是无炮塔，火炮固定安装在首上甲板上方，火炮的瞄准方式是通过驾驶员操纵驾驶员兼炮长、机电员。发动机和传动装置前置，主动轮在前。采用燃气轮机和柴油机共同工作的复合动力装置，可调式液所气悬挂装置可改变车体俯仰角及车底距起高。改进型有A、B、C型，但是目前以B型为主。
该型坦克研制始于1957年，主承包商是博福斯公司，子承包商主要是拉茨维克(Leansverk)公司(负责悬挂装置)和著名的沃尔沃(Volvo)公司(负责发动机)等。研制时充分考虑了瑞典的河流和湖泊较多、北部地区的沼泽遍布、长期严寒和冰雪覆盖和国内重型桥梁极少等地理和气候条件，并且充分考虑了二次大战中各国坦克的使用和中弹情况以及装甲部队的战术使用要求等要素，从而把车高、车重及火力作为主要性能指标，要求车重不超过37t，并且决定放弃旋转式炮塔，研制一种采用固定的105mm火炮、液气悬挂和自动装填的无炮塔型坦克。
首先要解决的主要问题是必须依靠车体转向进行火炮的方位精确瞄准。因此，在1957和1958年冬季把克鲁巴(Growbar)公司为S坦克研制的变速转向机构装在IKV103自行火炮上进行技术试验，1959年又把改进的变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置，并安装在M4A3型谢尔曼中型坦克上进行最后阶段的技术试验。试验证实该装置可能解决固定式火炮坦克的方向射界和瞄准问题。为解决火炮高低瞄准以及车姿控制等问题，瑞典不惜重金引进了当时美国最先进的25吨级车辆研制的液气悬挂技术。
1958年中期博福斯公司开始新坦克样车设计，1961年底完成两辆样车。车长指挥塔上安装了1挺12.7mm试射机枪，车体两侧的箱形机枪座里各安装2挺7.62mm朝前射击的机枪。前置的动力装置原是1台美国波音(Boeing)公司的502-10MA型燃气轮机(330马力)与1台罗尔斯-罗依斯(Rolls-Royce)以司的B81型汽油机(230马力)。
1960年中期陆军订购10辆预生产型车，此即后来定型的Strv103型坦克。车右侧的2挺机枪换成了12.7mm机枪，车体两侧各安装2个单轮缘托带轮，安装了炮管固定装置。汽油机改换成176kW(240马力)的K60型2冲冲程多种燃料发动机。
图为该坦克模型
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