4月29日，成都地鐵建設公司傳來好消息，成都地鐵5號線一二期工程全線接觸網電通，全線熱滑試驗完成。
5號線一二期工程線路全長約50公里，始於大豐停車場和華桂路站、止於回龍站和回龍車輛段，設車站41座，其中高架車站5座。線路呈南北走向，建成後將有效緩解南北向交通擁堵情況，分擔既有線運載負荷，為成都市中心乃至沿線市民出行提供便利。
接觸網電通是熱滑試驗的必要前置條件，而熱滑試驗又是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次5號線一二期接觸網電通任務是進行全線變電所牽引設備衝擊帶電，正線上下行接觸網和區間隔離開關、停車場各股道接觸網帶電，並驗證操作和分區正確。基於已完成的試驗範圍，本次熱滑試驗任務對剩餘線路，即幸福橋站-錦城湖站間(長約29公里)、元華車輛段的軌行區實施低、中、高速電客車行駛，以驗證行車配合情況。
為提高效率，5號線一二期工程建設現場加大投入，按照工點和作業量制定嚴密合理的搶工計劃，採取“人停機不停”方式，依照計劃輪流施工作業。4月27日凌晨2點，工程全線接觸網電通;4月27日9時許，全線接觸網熱滑工作緊鑼密鼓展開；4月28日12時許，電客車在元華車輛段內平穩駛過停車庫，徐徐停在最後一股停車線後，5號線一二期工程全線熱滑試驗宣告完成。
據悉，按照計劃，5號線一二期將於今年年底開通試運營。
雙流人離地鐵5號線又進一步了！
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