宝骏RS-5最满意的当属它的配置，CVT手自一体变速箱，智能驾驶技术，人机互联技术，作为一个即将退休的人来说，这款车的可控性是极好的，秀外慧中，开了一段时间，暂时还没有发现什么毛病。
对于日常家用来说，这款车的空间已经算是很大了，前排腿部空间可以通过座椅电动调节调到舒适的位置，后排足够我能翘腿了，后备箱空间可以放下好几个行李箱了。
搭载的1.5T涡轮增压发动机起步时可以明显的感觉到它澎湃的动力，输出比较均匀，加速直线行驶时没有DCT变速箱的顿挫感。
行驶中，方向的操作还是很灵敏的，低速时轻盈，打方向不费力，高速的时候沉稳不跑偏。搭的自适应巡航功能可以很好地帮助我在城市拥堵路况开车不费心。刹车还是很好用的，比较柔，没有过多的前倾力，对于搭载的智驾驶好多功能我都没敢试。对于自动挡的车来说这款车的油耗还是可以的，官方综合油耗8.0我回家的路不太好，总体下来10个多。
自动恒温空调，也可以用人机互联操作，这点是我感觉最方便的，座椅和我身体的贴合度很好，开车久了也不会感觉到腰酸的，后排的座椅面很宽，坐上去不会有悬空的感觉。除了一些特殊路面在高速行驶时，风噪和胎噪不是很明显，但在砂石路面噪音还是挺大的，不过整体的悬挂减震效果还是让我挺满意的。
外观当然是我最钟意的了，大方前卫的前脸，侧导线条流畅，不输奔驰宝马，尤其是新换的钻石标，更是将它提高了一个档次。18寸的大轮毂，很是霸气。内饰方面，整体内饰采用的是软包，比起以前低档车的纯塑料的内饰来说这款车算是高档了许多，但这种内饰也成了许多车的标配了，不算太突出。九个喇叭的音响效果真的很好，尤其在安静的地方真的可以听到天籁之音。车内加载的斑马系统操作起来简单，但有时歇斯底里的喊，小班都是充耳不闻啊。
我也曾看过好几个品牌的SUV,感觉唯独只有新宝骏RS-5的性价比最高，同样价位的车里它所包含的功能是最齐全的，外观更是碾压其他车型，最能体现其价值的便是智能驾控和人机互联，在旅途中带给你不一样的驾驶乐趣。以前也看过哈弗H6,吉利博越等车型，但总感觉他们的外观和操控性虽然都很好，但不足以打动我的心，直到RS-5的出现，我认为首先它的性价比高，十多万的紧凑型SUV里，这价格算是良心价。作为一个年近花甲的人来说开车本已不是易事，但新宝骏RS-5搭载的CVT无极变速箱和L2级智能驾驶技术将这款车的驾控难度大大降低，还提高了驾驶安全性，这样我就能在旅途中可以有更多的精力去欣赏沿途的风景了。
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