用户8279715556705
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
摩托车烧油多除了车辆性能本身以外，还和以下原因有直接关系。
一.供油系统，如果供油系统出现故障势必会影响车辆的油耗，其中冒黑烟是一种比较常见的故障表现，而冒黑烟的主要原因有。
1.空气滤清器阻塞，空气滤清器等同于摩托车的鼻子，如果它的滤芯过脏就会影响进气量，这时候油气的比例就会不协调，也容易会出现燃烧不充分的现象。
2.化油器长时间未清洗，如果化油器长时间不清洗，就会影响它的雾化效果，进而就会影响车辆的加速性能和动力表现，这时候油耗就会增加。
二.发动机故障,发动机内部的一些小问题,也会影响车辆的油耗表现，而这些小问题主要集中在。
1.离合器打滑,轻微的离合器打滑就会减缓车辆的动力输出,而这时候发动机就会进入一个比较高的转速状态下，这种情况下车辆的油耗肯定会变高。
2.活塞环磨损,活塞环一旦磨损发动机的热效率就会下降,这时候燃油的利用率也会打折扣,所以摩托车就会出现比较费油的现象。
三.外在因素,除了以上两个原因以外车辆的油耗还和驾驶习惯，路况，燃油品质，轮胎气压，刹车间隙等多方面的外在因素有直接关系。
以上就是摩托车油耗增加的主要原因，至于当前车辆到底是什么原因引起的油耗增加，还需要区别对待，因为故障结果虽然会相同，但原因是千变万化的，所以不能一概而论。
而排除这种故障时应该结合行驶过程中的细微变化进行准确判断，首先应该从外部因素进行查找，然后就可以从外到内进行故障的查找，结合文中所描述的原因只要细心一点查找，车辆的油耗表现就可以回归正常。
骑士分享
摩托车烧油多，你的摩托车是烧机油多，还是烧汽油多。我给你分析一下这俩个问题。
第一:摩托车烧机油摩托车在长时间行驶过程中或者由于保养不当，造成摩托车活塞环和缸体内侧环口间隙变大，就会出现变速箱的机油窜进燃烧室，参与燃烧，造成摩托车变速箱里面的机油逐步减少，如果发现不及时会对摩托车造成拉缸或者粘缸的风险。
那我们怎么修理烧机油的摩托车呢？
先把摩托车大踢子立起来，把缸头的四个螺丝拧下来，拆除排气管的两个螺丝，拆除正时链条等等螺丝，然后装配正品的套缸，尤其注意的是，装配套缸后一定要把气门油封一起换掉，免得有后顾之忧，这些步骤操作都需要专业的维修师傅来处理，千万不要在家自己拆装，因为更换套缸需要专业的维修工具。
第二:摩托车汽油烧的多，也就是摩托车在正常工作情况下，造成燃油消耗比较多，那就得检查进气系统是否堵塞，打开空气滤清器，看看里面的海绵层是否有较多的灰尘，如果灰尘较多造成进气系统进气不畅 ，也会使燃油消耗，再就是化油器的故障也会造成燃油消耗过大，应该采取清洗化油器，或者调整化油器的混合比，来减少燃油消耗。
个人观点，如有不妥，欢迎大家评论关注点赞
低调人生135
摩托车四冲程的，烧机油主要是钢铜活塞环儿老了，更换一下就OK了。
