前几年随着国家二胎政策的开放，不少家庭在买车的时候会考虑到空间的实用性以及舒适性，因此不少7座车型和MPV车型慢慢的成为了他们的首选。在国内MPV市场，GL8可以说是家喻户晓的车型，平均每个月的销量都在一万台以上，这样的销量足以证明GL8的强大实力。而丰田汉兰达7座车型上市以来就备受消费者的喜爱，也可以称得上是SUV市场的明星。今天我们将用GL8和汉兰达7座车型做一个对比，看看这两款车谁的优势更大一些。
外观：
汉兰达的外观设计风格还是挺符合SUV的设计风格的，第一眼看到时感觉像一台美系SUV，外观沉稳大气的同时略带着一些野性，并且夹带创新的元素，高车头高腰线的设计给人的第一感觉就很有气势。前大灯才用飞翼的造型设计，遗憾的是并没有LED的光源，所以LED日间行车灯的加入应该算是一个弥补吧。前脸的进气格栅采用T型的设计，并配合镀铬装饰条，给人的感觉还是挺不错的；尾部的造型设计看起来比较圆润丰满。可见，汉兰达的外观谈不上一见钟情，是属于那种比较耐看型的。
GL8的外观设计很大气，前脸采用了别克最新的家族式展翼前脸，镀铬装饰设计在阳光的照射下整个前脸质感有了很好的提升。GL8的大灯采用的是蓝光Bi-XenonHID前大灯，晚上点亮之后配合大气时尚的进气格栅，侧面方面运用 Sweep Spear双腰线的设计，自然柔美的线条让GL8侧面的层次感有了明显的提升。而尾部看上去较为方正，轮廓看起来比较饱满圆润。右侧配备电动侧滑门，为乘客上下车提供便利。
内饰：
汉兰达的车内设计属于简约时尚的设计风格，中控采用大面积黑色软性材质包裹，并且配上镀铬装饰条，中控屏幕周围的实体按键有所减少，取而代之是一款支持触摸的液晶显示屏。配置方面较丰富，遥控钥匙、蓝牙电话、全景天窗等配置也都出现在中配车型上。
别克GL8的内饰设计属于那种成熟稳重、简洁的设计，符合绝大多数消费者的胃口。中控配备的是7英寸的显示屏，支持触摸功能，四幅式多功能方向盘，让驾驶者在行驶过程中可以进行接打电话、切歌等功能操作。GL8全系标配胎压监测、前后驻车雷达、远程启动等安全舒适性配置。不过更为出色的是GL8前段时间荣获了中国汽车健康指数“五星评价”的称号，也是同一批测试的八款车中唯一一台获得“五星评价”的车型。
车身空间：
汉兰达的车身尺寸在7座SUV车型中属于中上的水平，2790mm的轴距为车内提供了舒适的乘坐空间，第二排座椅支持前后移动，而且移动的幅度也比较大，第三排需要坐人的时候将第二排座椅前移，为第三排留出足够的乘坐空间。可能是由于汉兰达车身宽度的原因，第二排乘坐三名成年成年男子没有太大的压力，不过第三排乘坐两名成年人的时候横向空间还可以，但是纵向空间表现会有些拥挤。第三排不放倒的情况下后备箱的储物空间还是比较局促的，这也是为什么大部分7座SUV车型平时都会将第三排放倒的原因。
别克GL8的轴距为3088mm，要比汉兰达多出将近300mm的距离，座椅布局才用2+2+3的排列。同时通过缩短前悬，增加后悬的方式很好的提升了车内乘客的乘坐空间。GL8的第二排座椅要比其他品牌MPV车型多出近50mm，并且第二排支持315mm的纵向调节，为第二排乘客提供出色的乘坐体验。第二排座椅还配有电动腿托，配合上支持电动调节的椅背，让你在结束劳累的旅行之后可以有舒适的“坐姿”。GL8第三排的乘坐空间也有不错的表现，笔者的身高183cm，第二排为舒适的座椅位置，第三排的腿部空间还有一拳不到的距离。满载的情况下，后备箱里也可以轻松放下行李。
动力：
汉兰达有两款发动机可以选择，分别是2.0T和3.5L，不过大部分消费者选择的都是2.0T的车型。这台发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，这台发动机采用双喷射技术，并且支持可变气门正时系统。与这台2.0T发动机匹配的是一台6AT变速箱，支持雪地模式。实际的驾驶感受还是比较出色的，加速方面比较线性。
GL8为消费者准备了2.0T和2.5L两款发动机，2.0T车型满足国六排放标准，这一点就让GL8在同价位车型中充满竞争力。2.0T发动机采用缸内直喷的设计，可以对缸内的汽油进行充分的燃烧，此外国六标准加持的GL8在燃油经济性部分也领先同级。匹配的6AT变速箱驾驶时的表现也很不错，加速比较线性，而且动力的输出很充沛。
对比两车你会发现汉兰达拥有较好的通过性，应付一些乡村道路毫无压力；GL8不管是第二排还是第三排都可以拥有舒适的乘坐表现，而且在城市道路行驶时车内的舒适度一点都不亚于奔驰E这一类车型。
一个是MPV界的标杆车型，一个则是7座SUV的不老神话。如果你想要舒适驾乘感受的话，GL8是个不错的选择，并且还满足国六排放标准，保值率相比国五车型也有一定的提升；如果想跑跑日常的话，汉兰达确实不错。两车的油耗表现都在11~13L左右，如何选择还是看你自己的用车需求了。
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