我雖然年紀也不小了，走過的橋很多，吃過的鹽也不少，但是有一個地方是"不敢去"的，那就是自動洗車房。儘管自動洗車機簡單便捷也很普及，但是有些車主對它是完全不放心的，尤其是一些限量版的超級跑車主。你就拿保時捷的918來說吧，沒有哪個918車主會開到自動洗車房去的，首先是因為排氣管的設計，導致了198洗車不能用水槍噴，更別說去自動洗車房了，只能手工洗，而且還要注意防水。
自從有了汽車，洗車這個行業就開始有了，可以說它也是汽車文化的一部分。不管是人工洗車還是自動洗車，對於普通家用車來說，洗乾淨就可以了，沒有太多的講究。不過在國外，自動洗車機並不受歡迎，原因在於，去自動洗車機上洗一次車造成的傷害遠遠超過普通洗車。第一家洗車店誕生在1914年的底特律，那會的洗車流程也是流水線式。
當年的洗車流程是這樣的：要洗的車被推到洗車通道里，一個工人把車上打溼塗上泡沫，一個工人進行清洗，而另一個工人進行擦乾的工作。你再想想現在洗車店的流程，是不是一樣？這是位於意大利的一家自動洗車服務中心，要是與荷蘭和比利時的自動洗車機大多處於良好的狀態，又是定期維修，機器還乾淨完善，那意大利的這家就差點意思了。
不僅洗車機器處於戶外，而且也就只是擁有一套刷子的普通洗車機器。開著普通家用車或許沒什麼顧慮，但是萬萬沒想到，這臺1530萬人民幣的蘭博基尼Centenario LP770-4竟然選擇了這個地方，竟然敢使用它的服務，膽子真是不小啊。更重要的是，這臺車看上去出廠不久，車身鮮亮，毫無瑕疵。它是否有什麼特別調配的車漆，能夠防止刮花呢？
早在1946年的底特律就有了半自動洗車系統，直到現在，自動洗車機已經普及，但是人工清洗的工作是機器很難替代的。蘭博基尼Centenario LP770-4全球範圍內只有40臺，相信這也是第一臺來這種地方洗車的，它比普通的路邊洗車更加有"危險性"。其實在歐洲，超跑車主對於清洗自己的愛車很講究，有的車主甚至不惜重金，洗一次車好幾萬。
在超跑如雲的英國就有一家洗車店，洗一次車要4.2萬人民幣。有人可能會說瘋了，哪怕是這樣，洗車店還來不及洗呢。人家把洗車當成是在擦拭一件古董藝術品來做的，就連一公升的洗車劑都要520元。洗快點都要3天，慢點一個星期，開始到結束有61個步驟。自動洗車房對於追求便捷的人來說很實用，對於限量版豪車來說別去用。
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