江湖飘416
我对比了指导价21.79万的上汽大众帕萨特2019款 330TSI 精英版和21.98万的广汽丰田凯美瑞2019款 2.5G 豪华版，我的结论是：如果裸车价接近，那么选凯美瑞性价比高；如果指导价相差较大，选裸车价更低的那款。
【目前我能看到的报价信息显示，2019款凯美瑞终端让利5000元，2019款帕萨特让1.5万元。帕萨特330 TSI精英版和凯美瑞2.5G 豪华版均是该车系中最畅销版本】
我比较推荐凯美瑞的的原因是，作为丰田TNGA架构下开发的全新一代中级车，新凯美瑞不仅造型获得了大变化【当然有人说丑，也有人喜欢它的新造型（我属于后者）】，同时底盘悬挂也得到了优化升级，开起来和7代车型相比还是有不同的。
此外，我对车辆安全标准的要求比较高，全新凯美瑞曾获得美国IIHS TSP+评级。全系标配10安全气囊，加上丰田TSS 2.0主动安全系统（车道偏离预警+主动刹车）是我比较认同的地方。
至于全新一代帕萨特车型，大众品牌号召力和帕萨特车型口碑基础很好，买大众就相当于不会做的题就选C一样，在我老家那边，买中级车只有帕萨特和不是帕萨特两个选择。
新一代帕萨特我开过顶配的380TSI版本，空间确实优化了很多（2871mm轴距），并且增压发动机的扭矩爆发确实会比自然吸气好一些【帕萨特需要加95#油，凯美瑞加92#油】。
智选车
大众帕萨特330TSI精英版和丰田凯美瑞2.5L豪华版最终怎么选择，其实取决于题主自己的实际需求和个人偏好，两款车均为一线的合资中级车，但分属不同的车系和明显差异化的风格趋向，德系帕萨特稳重大气带有商务气质，视觉上有高级感，行驶品质沉稳底盘悬架干脆利落；而日系凯美瑞则是明显的居家温馨风格，动力上更显平顺线性而不追求绝对性能，在小毛病控制和使用成本方面有竞争优势。
大众帕萨特 2019款 330TSI 精英版：官方指导价21.79万元，目前综合优惠仍在慢慢扩大，下进气大多优惠在2-2.5万，性价比方面要更胜一筹，定位德系中级车，车身尺寸长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。动力上搭载一台低功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为8.3秒，车主们反馈的平均油耗为8.8L/100km（33人平均值）。
配置优势：副驾驶无钥匙进入、副驾驶座高低调节/腰部支撑、前排座椅加热、支持CarPlay、转向辅助灯、车内单色氛围灯、后排独立空调
丰田凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版 ：官方指导价21.98万元，没有官方优惠，基本上都是平价提车，部分地区有优惠也是象征性的，定位日系中级车，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。动力上坚持使用平顺稳定的2.5L自吸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率209马力，峰值扭矩250牛米，媒体实测百公里加速时间为9.1秒，车主们反馈的平均油耗为8.4L/100km（27人平均值）。
配置优势：后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、ECO/标准驾驶模式、HUD抬头数字显示、外接音源支持AUX、自适应远近光、外后视镜电动折叠、负离子发生器
综上：帕萨特和凯美瑞都是合资中级车的标杆车型，品牌影响力、保值、销量和保有量都名列前茅，不能说哪个更好，只能说有所差异，剩下的就是题主根据自己的需求和偏好来做选择了，有商务用途，对稳重设计和行驶品质以及加速能力有较高要求的话重点考虑帕萨特，终端优惠幅度比较可观；如果是侧重居家实用，对小毛病控制和使用成本比较在意的话，凯美瑞是更好的选择，只是价格上没什么优惠。
车坛速递
凯美瑞日本车，综合性能不错，市场保有率高，也是B级车里一直绕不开的神车
帕萨特，德国车，动力不错，几乎和凯美瑞都是绕不开的B级车
家用居多建议凯美瑞，问题故障率低，燃油也很经济
商务接待较多，建议帕萨特，毕竟外观更接近商务一些
