2019年，自主品牌中，長安、長城、吉利都湧入到一個很小眾的市場中——轎跑SUV。就算到現在為止，小編認為，包括寶馬X6，並沒有哪個車企能把這個領域琢磨透，但也沒妨礙到大家爭先恐後的進入。
剛開始的：啟辰T90、本田歌斯圖，算是玩完了。而接下來的：長安CS85 COUPE、吉利星越、哈佛F7x有相繼進入這個市場。這幾大車型的推出，會給汽車市場帶來什麼樣的反應？
從幾個國產品牌中的車企積極進入這個市場，我們同時也看到了事情的雙面性。
第一，轎跑SUV這樣小眾的領域，車企們都不放過，也正好說明了如今車市競爭相當激烈，很多車企都在想辦法尋找新的出路。另一方面，這個小眾市場不正是機會嗎？誰能越早在這裡立足，誰就將在這個領域絕對有話語權。
大家都是走轎跑SUV的路線，那麼溜背造型是必然存在的，所以外觀上沒多大區別，下面說說幾個區別點。
一，尺寸
溜背車型多少都會犧牲一點空間來打造時尚的外觀，長安CS85 COUPE整車尺寸：4720mm*1845mm*1665mm，軸距2705mm
吉利星越整車尺寸：4605mm*1878mm*1643mm，軸距2700mm。
哈佛F7X整車尺寸：4620mm*1846mm*1660mm，軸距2725mm。
可以看到長安CS85在車身長方面有比較大的優勢。
二，動力
長安CS85 COUPE：全系標配藍鯨2.0T發動機，搭配愛信8AT變速箱，有著很強悍的爆發力的黃金組合動力，對於競爭車型無疑帶來了巨大的壓力，最大功率177KW，最大馬力233P，最大扭矩360牛米。該動力系統在國內品牌中可以說是佼佼者了，加上價格為13.69-16.99萬，能夠在這個價位買到2.0T的車型不多，性價比遠遠超某些合資車，而且目前國六車型也已經可以訂購，後期可能還會增加1.5T的車型供車主選擇，這也就讓很多車主心動起來。
哈佛F7X：搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T最大功率124KW，最大扭矩285牛米；2.0T最大功率165KW，最大扭矩385牛米，匹配7速雙離合變速箱，數據上面還是比較理想的，而且也有1.5T發動機選擇。對動力需求不高的人可以考慮。
吉利星越：低配的是1.5T的發動機，如果是和同門的賓越和新博使用的是三缸機，那有點說不過去了。頂配搭配是2.0T發動機，最大功率175KW，最大馬力238p，最大扭矩350牛米，匹配也是8AT變速箱，數據上面比較中規中矩，畢竟去預算到頂配的人購車的選擇也比較多。
預計最後這三款車的差價不會太大，但是綜合起來，長安CS85 COUPE的性價比可以說在這三款車中脫穎而出，最後，你們認為誰的勝算更大呢？不妨留下你們的看法。
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