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機油增多確實在小排量渦輪增壓直噴發動機上比較容易出現，主要原因為小排量發動機缸徑短，溼壁現象更明顯導致，溼壁嚴重的情況下如果刮入油底殼的汽油又不能及時揮發就會導致機油增多。
溼壁現象嚴重與否又取決於直噴油嘴的角度和噴射時機，這會直接決定霧化後的汽油有多少附著於缸壁不能燃燒，活塞上有三道環，兩道氣環和一道油環，氣環是用來保證燃燒室氣密性的 油環是用來把活塞四周的油刮回曲軸箱的，而本田發動機恰恰在這兩方面出了問題！霧化後的汽油溼壁嚴重，活塞管設計缺陷將溼壁後的汽油刮入了曲軸箱，機油肯定是要增多的。
機油增多還有一個原因就是曲軸箱機油中的汽油不能及時揮發參與燃燒，所以本田的改進方案中就是刷ECU ，通過調整燃油噴射時機， 發動機點火時機及轉速， 加快發動機升溫。加速發動機升溫就是為了讓曲軸箱中的汽油快速揮發參與燃燒。
所以小排量渦輪直噴發動機雖然更容易導致機油增多，但也不是絕對的，只要控制好噴油嘴的噴射角度和時機，減少溼壁現象，設計好活塞環同時提高發動機熱效率加速曲軸箱汽油揮發就不會出現機油增多或者很輕微。
最後要說的是本田機油增多不是炒出來的，它就是有問題，而且比較嚴重，設計缺陷在一開始就存在，後期大批量裝配導致問題集中爆發就很難解決，因為更換髮動機的成本實在是太高！
Myautotime
目前來說，除了本田旗下的地球夢1.5t渦輪增壓車型之外，出現機油增多的車型還有長安的cs75，韓國現代的途勝等部分車型，當然，這些都是渦輪增壓車型，但是，並不代表所有的渦輪增壓發動機都會機油增多，更不代表所有小排量渦輪增壓車型都出現了或者說出現過機油增多。
比如，豐田卡羅拉和雷凌所用的1.2t渦輪增壓發動機，沒有出現過機油增多；大眾應用更廣泛的ea211 1.4t、1.2t渦輪增壓發動機，也沒出現過機油增多，搭配ea211 1.4t和1.2t的具體車型有:朗逸、速騰、高爾夫、寶來、凌渡等，你可以具體瞭解下。國產suv神車——長城哈佛h6系列所用的那臺1.5t渦輪增壓發動機，也沒出現過機油增多。……
綜上，若是說本田的小排量渦輪增壓車型提速快且油耗低，還情有可原，多數人對此也沒有意見，而且也有很多人願意為本田的新技術買單，比如2017年本田在中國的銷售業績就超越了豐田，所憑藉的就是地球夢1.5t渦輪增壓發動機的強勁助力。但若是說所有的小排量渦輪增壓發動機都會機油增多，只有本田被黑的特別厲害，那就有些言過其實和誇誇而談了。
目前來看，機油增多隻是本田的獨門黑科技，輕易不予外傳，現代和長安偷師只是學了個皮毛，現階段還難以把它發揚光大，畢竟冰凍三尺非一日之寒，一日本田終生本田，本田發動機製造技術世界第一！不可能會很輕鬆愉快的就被人輕易超越的。
紅劍魚
買車從不看其他人的評價，如果看了以後就只能考慮波音了安全些，不對，那也有人會評論飛機也有摔下來的。所以看評論不買車。問這問那都是一些剛有駕駛證的新手。
魅力魔方4
不知道你在哪裡聽說的小排量發動機都會機油增多。大眾1.4T還燒機油呢！機油增多和燒機油一樣，都是設計上的瑕疵導致的，機油增多的也就是本田1.5T和長安CS75 1.5T發動機發現有機油增多。後來本田推出1.0T發動機，沒聽說機油增多。現在幾乎所有品牌都有在發展小排量發動機，1.2T、1.3T、1.4T發動機都不少，有幾輛機油增多了？
燚火源之神
沒聽說有人投訴或維權過日本車發動機有機油增多現象！大家都認為，那你買來幹啥？奔馳寶馬不行，本田也不行，車價還那麼高，不是漏機油，就是機油增多，服務又差，證明國產車質量槓槓的，不漏機油，不燒機油，機油更不會增多！
亮劍26
哪個說小排量發動機都會導致機油增多？見過大眾旗下小排量發動機車型機油增多嗎？見過通用旗下小排量增壓發動機車型機油增多嗎？見過純自主品牌小排量發動機車型機油增多嗎？見過法系小排量發動機車型機油增多嗎？如果有隻是個列！而本田增壓發動機機油增多是普遍現象……所以這不是炒作而是它的普遍現象導致輿論反應更多！
真愛車
用“炒作”二字說明你心裡是維護本田的。這是本田的技術問題，如同地球夢較大範圍積碳嚴重推到國內油品、直噴上去，而同期其他車企並無此問題。現增多機油又推小排量身上。既然樓主認定是“炒作”，又何必多此一問？
惡魔獵人12
本田出的發動機很有競爭力，有惡意競爭的車黑驅使下的網絡群圍，明智的人不會看網絡來選車，很多評論者都沒有車你也跟著黑!
大力水水桶
目前沒有聽說出本田以外其他車型機油增多的問題把，這個應該和排量關係不大！
資深Car顧問
因為本田搶錢太厲害了。
