小姐自然醒
目前不僅是鄭州在整治各類違法車輛上路，其實很多大中城市都在治理違規車輛，治理的依據是工信部及公安部等六部委聯合發佈的《關於加強低速電動車的管理通知》，要求各省市自治區展開低速電動車的清理整頓整頓工作，限制生產及限制銷售，逐步淘汰。另外就是新的《電動自行車安全技術規範》也開始實施，對於超標車掛牌後可以上路行駛，但對於拼裝及改裝超大電動車上路行駛的要扣留及沒收處理。
此次治理的不僅是電動三輪車及電動四輪車，還有渣土車及水泥罐車，這幾類車的通病是無牌或遮擋車牌、闖紅燈、逆向行駛、酒後駕駛、超速等違法問題嚴重，嚴重危害到其它車輛及行人的安全。已經到了不得不治理的階段了。
鄭州三部門聯合整頓執法值得讚揚，任何車輛上路前提必須合格、合規、合法，駕駛機動車必須有駕照，法律面前沒有弱者也沒有強者。很多低速電動車駕駛人說要有路權，存在出行需求，但渣土車司機說我要養家餬口，必須行駛要快，要超速才行，需求合理才行，不合理的需求堅決不予支持。不能因為其不合理的要求而危害別人的出行。
個人認為無論是機動車還是非機動車，必須要遵守交通法規，不遵守交通法規就必須嚴懲才行。機動車違章扣分罰款，非機動車罰款並進入各地方城市的誠信檔案。只有這樣才能約束違法行為，才能保證別人的出行安全。
01號特約評論員
這很不和邪，大街是公共區宇，開豪車的可走，開破車就不能走，歷史上有《匽子使楚》(匽子個子低，楚國人在牆上挖一洞讓晏子鑽)，舊杜會有″中國人與狗不得…"現在低收入的都劃區域了。
這世界灰灰
鄭州，治理三輪，四輪，效果明顯，首先火車站附近看不到，花園路口，三輪，四輪，拉客，批發市場遷移，
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