“一行白鷺上青天，我被堵在最中間。”已經很久沒有體驗到高速路堵車的車主們，在今年這個假期第一天，再次不幸感受到了開車帶來的不愉悅感。5月1日，如交警部門預警的那樣，京臺高速公路、濟菏高速公路迎來了假日的特殊壓力，與此相關，以追尾以主要事故形態的輕微事故讓車主和交警都忙碌不堪。
京臺高速壓力極大，有車主被逼走下道
“北繞城齊河轉京臺壓車嚴重，走不動……”5月1日上午10點36分，G3京臺高速公路濟南西高速交警執法檢查站內，2名車主駛出收費站後，向民警打聽不走高速的話，經過地面道路去齊河怎麼走，民警面前的對講機裡，恰好傳出路面巡檢同事急促的聲音。此時的京臺高速濟南段，南北雙向流量都很大，指揮中心的大屏幕顯示，車輛行駛十分緩慢，從遠處看上去，車輛一輛接著一輛，車距都很小。“把進入收費站的流量控一下，主線壓力太大了。”與京臺高速相接的濟菏高速公路上，由於交通壓力太大，民警只能採取非常措施來緩解壓力。
壓力不僅來自京臺這條南北主幹線還包括與之相交的濟南北繞城、濟廣高速、濟菏高速公路等。而且，從指揮中心的路況來看，上述高速公路壓車從早晨一直持續到下午1點多。
12點46分，記者跟隨警車沿京臺高速公路從濟南西出發去往殷家林樞紐立交，在接近該立交橋以北1公里遠的地方，再次出現了嚴重壓車。經過觀察發現，壓力來自於濟菏高速公路，由於大量車通過該立交橋右轉彎駛入濟菏高速公路，而雙向四車道的濟菏高速公路壓力超過荷載量，頗有些像改擴建之前的濟青北線。
2個多小時處理了13起輕微刮擦事故
“喂是保險公司嗎？你到哪兒啦？我在濟南西高速交警這兒，你快點來，車上還有孩子和老人……”5月1日上午11點25分，經過多次催促之後，保險公司的定損理賠人員還沒過來，車主王先生越發煩躁了。他早晨7點多駕車從濱州出發，載著一家人準備自駕去泰安遊玩，結果途中在京臺高速發生了三車追尾事故。而且，由於當天上午高速公路上交通事故太多，保險公司理賠員一直在附近處理別的事故，遲遲沒能趕到。“本來一家人開開心心的，這下遇上了這個事故，啥心情也沒有了。”王先生說，在濟廣高速上，他發現前車突然剎車，於是他趕緊踩了剎車，沒有碰上前車。然而，2秒鐘後，後邊一輛車“哐”一下子追上來，他的車衝了出去，還是跟前車追尾。
9點多鐘，在濟南高速交警支隊槐蔭大隊濟南西執法站旁，各種車頭、車尾帶傷的車輛，停在了路邊，大家三五成群商量著事故處理的細節，那場景像極了趕大集。而在執法站大廳裡，滿滿當當的事故車主們，向民警介紹著事故發生的瞬間，不時面紅耳赤的爭論幾句，民警則適時插進一句，耐心分析一下案情，讓這些假期裡出遊的車主，都能冷靜一下處理事故……與路面上堵在車流中走走停停的車主們相比，走到這裡的車主，那心情更加鬱悶。
記者瞭解到，從8點到10點多這2個多小時的時間內，濟南西這個事故快處點已經處理輕微刮擦事故13起，涉及到30多輛車，“多數是連環追尾，最多的是四車追尾。”現場民警介紹說，事故形態以追尾為主，其次是變道引發的刮擦，一般責任都很明確，但不少當事人都覺得自己不該全責，於是一直爭論到交警隊。
濟青北線這次沒堵車，跟限制黃牌車有關係
“今年狀況較好 ，沒有大堵和長堵，事故也少。”5月1日下午4點，山東高速交警總隊一支隊歷城一大隊大隊長王險鋒的精神壓力，比往日少了一些。
從數字來看，今年五一假期首日，濟青北線濟南段的事故數量為9起，其中8起為快處快賠，這與他們的前期研判基本一致，就是總體形勢平穩，因改擴建施工因素，路況複雜事故風險大，但是轄區沒有發生擁堵。
今年的濟青北線首日雖然流量大，但是沒有堵車，民警分析有以下幾點原因：首先是這個假期濟青北線對黃牌車限行，此外為了防止堵車，交警部門預先採取了有針對性的警力部署措施。再加上眾多車主知道目前正在改擴建，所以會有意識的重視安全駕駛。在上述路段，民警還設置了兩處快處快賠點，對事故做到快發現、快處理、快救援、快清賬。
市中心的擁堵意料之中，但車主們依舊扎堆
“我想不明白，濟南除了高速之外，市區都挺好走，為啥要扎堆去這裡呢？”5月1日中午，市民閆先生在社交平臺上吐槽。為此，他還特意配了一張圖，圖片顯示，濟南市區道路最堵的便是北起大明湖景區、南到泉城公園景區、西到順河高架、東到歷山路的片區，也是就是濟南的市中心。這裡有趵突泉景區、大明湖景區、泉城路商圈等，是每逢節假日必然堵車的片區，雖然停車費最貴的已經漲到12元每小時，但依然有車主硬著頭皮往裡走。
扎堆湧入市中心的結果，就是交通管制。中午11點半，由於車流量太大，歷下交警大隊對青龍橋路口東口採取臨時交通管制，禁止機動車進入泉城路。此前半個小時，少年路西向東、明湖北路西向東、大明湖北門和東北門交通壓力都很大，解放橋路口的西口，臨時交通管制，禁止向西通行。也就是說，五一假期第一天，交警為應對市中心泉城路商圈洶湧的車流，被迫對解放橋路口和青龍橋路口進行交通管制。
此外，當天上午受周邊流量影響，老省博路口與經十千佛山路口成為“三大名勝”中首個實時交通管制的景區周邊路段。隨後不久，順河高架北向南受經四路下口影響，一度被採取交通管制措施。
而濟南人最喜歡去的後花園——南部山區，五一假期第一天依舊是習慣性堵車。與以往假日不同的是，受省道103出城方向車流及增以及順河高架橋南延施工影響，北向南方向在上午出現了嚴重擁堵。
高架橋壓力太大，連二環東高架都吃不消了
這個五一假期第一天，對於車主小璇而言可謂十分酸爽。她從二環東路去往燕山立交南開車接人，原本打算從百花公園駛入高架，但她發現堵車的車隊隊尾已經從橋面延伸到匝道與地面的交界處，於是她開車走了地面。接上朋友之後，她原本打算從二環南高架進入濟菏高速公路去平陰遊玩，但是地圖軟件顯示，前方老虎洞山隧道以及市中收費站附近嚴重擁堵七八公里，於是她當即走了順河高架、北園高架，於是她不出所料被堵在高架上。
“走到哪兒堵到哪兒，高架橋今天這是咋了？”她有些納悶。1個多小時後她終於來到了京臺高速濟南西入口，此時她發現京臺、濟菏高速公路都是爆堵狀態，於是只能硬著頭皮上高速。“幸虧是自動擋的車，不過踩剎車也踩到腳抽筋了。”
走應急車道？當心各種抓拍伺候
記者隨警體驗時發現，在京臺高速轉濟菏高速公路的殷家林樞紐立交附近，不時有車主耐不住壓車的寂寞，右轉駛入應急車道。發現警車靠近之後，才趕緊變道回到行車道。殊不知，這輛警車的車頂分佈有多個抓拍攝像頭，可以自由旋轉搜索應急車道目標車輛，實現自動抓拍。
除了現場執法之外，民警還在指揮中心大廳裡，使用高清抓拍系統，對違法走應急車道的車輛進行遠程抓拍。“司機可能以為他的視野範圍內沒有看到民警，就不會被處罰，其實，天眼的力量更強大。”濟南高速交警支隊槐蔭大隊民警楊磊說，違法佔用應急車道，處罰標準是罰款200元、記6分。如果司機還以老思維來野蠻開車，當心12分很快就被用光。
首席記者 吳永功
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