中國樓市一直有一個神奇的存在，那就是燕郊。
作為一個環京小鎮，樓價首先從不到一萬，到2017年超過三萬，又因為政策的調控降到2萬左右。
短短几年的時間裡，燕郊樓市經歷了大漲大落，這也說明了樓市調控的力度和決心，同時也打擊了炒房客，為營造一個健康、平穩的樓市做出了重要貢獻。
近日，根據緯房指數監測，燕郊房價從2018年12月開始跳漲，連續突破2017年4月燕郊房價階段性見頂以來的最高單月漲幅。其中，2019年2月漲幅更是高達7.63%。
而根據安居客數據，廊坊二手房在過去3個月當中從13894元/平米上漲到14626元/平米，漲幅為5.3%。
房天下數據則顯示，2019年1-3月，廊坊二手房房價從13033元/平米上漲到13735元/平米。
不過，“小陽春”的基礎並不牢固，燕郊房價也在快速上漲了三個月之後，上漲速度回落到2018年12月的水平。
此前鄒琳華就有所預警：如果購房政策並未放鬆，傳言的規劃利好也沒有及時兌現，2019燕郊及北三縣房價上漲的“春季攻勢”同樣將無疾而終。
1交通規劃利好政策頻出
3月底，燕潮大橋通車給燕郊的交通劃上了完美的一筆。
燕潮大橋使燕郊和北京的交通聯繫更加緊密，從北京六環到燕郊的車程只需要15分鐘，這給在燕郊居住在北京工作的上班族節省了很多的時間，燕潮大橋也對燕郊樓市的發展起到推進作用。
同時，北京通州今年的138項摺子工程也隨之公佈，在“高質量推進區域協同，促進均衡協調發展”這一項裡的第四十五條要求：優化交通佈局，推動京唐城際鐵路和地鐵平谷線建設，並明確了主要責任單位及責任人，完成時限為：2019年12月底。
不僅如此，4月3日，北京市人民政府辦公廳還發布了《2019年北京市交通綜合治理行動計劃》，從行動計劃二、重點工作任務第9條中獲悉，通燕高速未來即將增加公交的進京專用道，目前已經到了研究施劃方案階段。
按照《2019年北京市交通綜合治理行動計劃》來說，這是今年2019年的行動計劃，也就是說這是今年應該完成的工作計劃。相信對於燕郊的通勤一族來說不會等的太久。
2環京地區產業配套規劃
環京地區產業配套方面迎來了重大利好。
今年2月，北京市與廊坊北三縣項目推介洽談會在大廠舉行。在教育、醫療、養老、文化創意、科技創新、裝備製造產業、公共服務、科技創新等領域實現52個項目集中籤約，意向投資額337億元。
北京市發改委相關負責人表示：
洽談會旨在推動北京產業、公共服務、基礎設施等向北三縣延伸佈局，推出一批“有共識、看得準、能見效”的合作項目，引導北三縣積極對接承接北京非首都功能，促進北三縣在京就業人口實現就地就近就業，為將城市副中心打造成北京重要“一翼”提供支撐。
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利好政策對於燕郊來說，益處是毋庸置疑的，但是這並不是炒作樓市的資本，好比是，潮白河大橋通車時候第一到達現場的除了相關人員，除了網紅，剩下的都是房產中介！
燕郊樓市也是燕郊發展的一部分。不是說樓價漲得越高，人們生活水平也能得到相應的提高。樓市也終究脫離不了生活！
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