生命在於運動w
同樣的手動檔開車，有的人百公里油耗6.0L/100公里，而有的人卻可以7.0～8.0L/100公里，甚至有的人開出了比自動檔還高的油耗，這究竟是什麼原因？手動檔開車小技巧，“汽車概況”給您分享一下！手動檔開車學會之後，怎麼開都比AT, DCT等自動檔省油！
省油攻略一:
手動檔開車，不要長時間半離合，改變左腳經常放在離合器上的壞習慣，手動檔開車，一般情況只需要右腳操作剎車和油門，只有在需要換檔的時候才踩離合器！這也是開車省油竅門之一，主要是由於經常踩離合，發動機和變速器之間動力傳遞效率低，不僅磨損離合器，而且發動機滑行或踩剎車斷油控制（fuel cut）不可以使用，很容易造成自己開手動擋費油！
省油攻略二:
手動檔開車，換檔時間要把握準！一般情況下，在各個檔位，我們1800-2500rpm左右轉速換檔即可以，不要太高，也不要太低！發動機轉速太高，噴油量太多，費油，發動機轉速太低，燃燒效率下降，費油！
省油功率三:
切記開車時一個檔位開到底！手動檔開車經過多變，如果想超車加速，需要降低檔位，提升動力，如果想勻速行駛，高檔位行駛即可，千萬不要一直高檔位超車或爬坡，這樣不僅車輛動力不好，而且很容易造成積碳等故障，油耗升高是自然而言的！
以上技巧只是手動檔駕車省油技巧，後續陸續推出自動擋開車省油技巧。老司機帶帶你，還希望多多支持，如果感興趣歡迎關注“汽車概況”！
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汽車概況
怎樣開手動擋車省油，不同的路況操作方式對車輛省油有所不同，如高速、國道、市區和市郊，在這分別說說手動擋車怎樣開省油。
一、高速公路、國道
1. 高速公路路況較好，車輛應掛入高擋位勻速行駛，使車輛行駛速度在90碼每小時左右，因為許汽車是在90碼每小時定速行駛為經濟時速的，最省油，時速過100碼後費油。國道一般是時速60碼比較省油。
2. 油門的控制: 車輛高速勻速行駛時，油門可松至怠速狀態，當車速掉下1—2碼時，緩緩加油使車輛恢復原有勻速狀態，這樣重複循環操作比較省油。
3. 換擋: 當車輛需要升擋或是要降擋時，離合→換擋→油門三者要配合默契一氣呵成，特別是油門，油門過早於離合的抬起給油，會有空油現象~費油。油門晚於抬離合的抬起給油，會使車輛與原速結合不好，有頓挫感，車輛的動力跟不上有失速現象，同樣費油。
4. 車輛行駛中要與前車保持一定的安全行駛距離，視線往遠方觀察做好提前預批，鬆油門利用發動機的轉速阻力提前減速~省油。制動剎車多~費油。
5. 行車中不要隨意變更車道，頻繁變更車道行駛，實際上是增加了行駛里程~費油。
6. 坡道、彎道: 高速公路和國道的坡道和彎道，由其是雲、貴、川較多。上坡要充分利用車輛的慣性衝坡，要適時變換擋位，不要有拖擋現象的產生~費油。下坡要根據坡度和坡長的實際實況，充分利用適合的擋位下坡，切記不要為省油，空擋位溜坡~危險！！！車輛遇彎道時，根據彎道的大小，要利用油門提前減速進彎，別進彎後踩剎車來減速過彎~費油，並適時的換擋或是加油出彎，利用一部分離心力車輛不丟速還省油。載有貨物的重車和超高車輛不可利用離心力~危險！！！
二、市區、市郊
1. 手動車在市區行車時，容易拖擋或是嚴重拖擋至發動機熄火，重新啟動車輛~費油還傷車。這就要求我們多觀察路況和周圍情況，做好預批並適時的增減車輛擋位，提前利用鬆油門來減速，避免頻繁剎車或急停急走的現象~省油。
2. 在市區跟車距離相對小，不要經常變道加塞行駛，這樣會有急加速和頻繁剎車的現象~不文明還費油。
3. 等紅綠燈在1分鐘以上時，要熄火等待，因為重新起動車輛的用油要比怠速等待時的用油小~省油。
4. 能用高速擋行駛時，要即時換成高擋位，車輛不要在低速擋位行駛。車輛在低擋位行駛時發動機轉速高~費油，車速還起不上來。
5. 在過路口時要觀察綠燈的時間，是否在自已車輛不深加油或換擋加速的情況下，順利通過過。如果不能，可以換成空擋位使車輛滑行到停車線位置，但是腳一定要在制動踏板上~省油又安全。
這天那地
我是手動擋，市區每公里4毛錢，分享一下經驗：
1,選擇暢通的路線很重要，哪怕是繞一點路，發動機處於比較合理經濟的轉速和車輛保持經濟的時速很重要。
2,勤換擋，速度和檔位匹配好，別高速抵擋位，也別低速高檔位，根據自己的車輛發動機和變速箱的匹配自己總結。
3,合理預判路況，別大腳油門大腳剎車的開車，除非你覺得現在油價很便宜，手動擋最大的好處就是自主掌握，你可以根據與前車的距離提前收油，帶檔滑行，等轉速下降至1000左右，空擋繼續滑行，既省油，又省剎車。自動擋的沒有辦法做到。
4,掌握換擋時機，別拖檔，一般最後的換擋轉速在2000左右，既不會拖檔，力量也有，還省油，很多新手一啟動就啪啪換到高檔，速度和轉速都沒有起來，40速度就已經進入5檔甚至6檔了，也許你的排量大，感覺不明顯在拖檔，實際上你的油在使勁兒的流。
5,別激烈駕駛，不管是急加速或者急停，經常變道，剎車，只要車輛重新起步，都費油，只有勻速車跑起來才是最省油的。
6,最後，買一輛好開的手動擋，不但是駕駛心情好，駕駛樂趣有，對於上述注意事項操作得心應手。
相信對於手動擋們有幫助。
杭州20120616
手動檔車怎麼開最省油的技巧是靠長年的駕駛經歷總結出來的，做為一名駕齡30多年的駕駛員我總結出以下經驗，供大家參考1.上車前檢查胎壓是否正常、不能虧也不能太足。輪胎虧氣會加速輪胎的磨損、同時因磨擦面積增大也會增加油耗。2.車輛起步階段要輕踩油門慢抬離合，盡顯讓車子起步平穩，這樣也會降低油耗。3，行駛中儘量使用高速檔、但不能脫檔行車，也就是說發動機轉數在行駛過程中不能低於1000轉的下限。低檔高轉速行駛是導致發動機磨損和油耗高的主要原因。4.市區道路要極目遠眺、目的是掌控路況、做好應急提前預防，儘可能少踩剎車，也就是說用油門控制車速、杜絕急剎車，急剎車會使瞬間油耗成倍巨增。5.高速公路行車儘量在一條行車道上勻速直線行駛、避免不必要的左右超車，夏季不要打開車窗乘涼、因為這樣會增加風阻係數從而加劇油耗的增加，所以高速行車請關閉車窗使用空調。
這些經驗是日積月累形成的駕駛技巧、對車輛的安全性和經濟性都非常有益，拿出來與大家分享，願我們每個駕駛員都能成為節油技術的高手、安全行車的典範。
博瑞恆通
作為一個汽車行業愛好者來說！經過我自己第一部手動車得經驗！跟大家分享一下我的經驗希望對大家有所幫助！
1.我們那季節來說，如果是冬天的話，我建議大家在啟動車輛以後先進行熱車，熱車一般幾分種以後就可以，等我們把車熱完了。就可以開上我們的車子了。（其他季節就可以不用熱車了）
2.換擋的時候，我們要注意轉數在1500-2000是最適合換擋的時候。
3.升擋的時候在什麼時候，多少碼的時候升擋更容易節省油耗，一般20碼的時候①擋這個是你要換②擋是比較節省油耗的，當②擋30碼的時候換到③擋是比較節省油耗的③擋40碼的時候換④擋是最節省油耗的，④擋跑到50碼的時候換⑤擋也是最節省油耗的，當速度起來了以後我們一般道路條件允許的情況下均碼在80碼的時候最節省油耗！
4.車上儘量不要載太多東西，車身自重也會提升油耗，時不時大教油門也會提升油耗，很多人會空擋滑行，覺得這樣會節省油耗，其實這樣對發動機不好，因為發動機還在高速運轉，供油系統中斷對發動機不好，
以上是我個人觀點，謝謝！觀看，喜歡點贊，有更好的方法評論區留言！
夏崢同學
你應該說的是小車吧。平穩起步停車，不急加速急剎車，合理規劃行駛路線，不空擋滑行，發動機2000轉換擋，起步車動就換二擋，到2000轉就換下下一檔位，舉例說，4檔你1800轉，你為什不5檔1500轉呢！紅燈能不等就別等，現在有些開車的綠燈還有好幾秒就不走了，開始等紅燈了，那不費油才怪。有時強制超車比剎車退回來還安全還省油。減輕車身負載。我說的你能做到可以省不少油。
跳哥8
一款車開的時間長了，能摸清車的狀況，只要不急給油，急剎車，檔位和轉速匹配，不要低檔高轉速，或者高檔低轉速，一般情況下來說，都還算省油，在市區行駛，規劃自己熟悉的路線，儘量避免擁堵。
天譽通訊設備
不要猛踩油門和給剎車。
鄉村記錄練哥
不猛踩油每個檔位都保持保持3千轉左右就可以了
愚人81677921
按說明書上講的開，自己操作把細節做好
