你還記得蕪湖老火車輪渡嗎？
如果在匆忙逝去的歲月裡放慢腳步
我們還是可以看到那些散發著光芒的曾經
那些供養了幾代人的歷史遺蹟
▲老火車輪渡▲
▲老火車輪渡▲
蕪湖別稱江城，地處長三角西南部
是華東地區重要的綜合交通樞紐
▲長江▲
那麼在蕪湖長江大橋建成之前
蕪湖人怎麼將大量商貿貨物
從蕪湖運出去呢？
蕪湖火車輪渡“運輸界巨頭”
正所謂“靠水吃水”說到貨物運輸
就不得不提到歷史上著名的蕪湖火車輪渡
▲老火車輪渡建成儀式▲
說起蕪湖火車輪渡
很多八零後九零後的蕪湖人不禁疑惑
火車輪渡？是一個地方還是兩個地方？
幹什麼用的？在哪裡？
▲老蕪湖青弋江口▲
蕪湖火車輪渡是蕪湖樞紐建設項目之一
跨越長江兩岸，始建於1958年
北岸位於無為縣二壩鎮，接淮南線
南岸位於蕪湖市接寧蕪線、蕪銅線和皖贛線
該輪渡溝通著安徽、江蘇、江西三省的交通
是形成華東鐵路南北第二通道的重要渡口
促進了華東地區經濟的繁榮和發展
▲火車輪渡▲
大米、茶葉、宣紙、煤炭、木材……
日夜不休的從蕪湖火車輪渡運輸到各地
巨大貨物運輸的承載者
在披星戴月的時日裡
無私促進著江城的繁榮和發展
▲火車輪渡▲
蕪湖火車輪渡，送別和迴歸
對於老一輩的蕪湖人而言
渡口意味著說不盡的離別
跟著貨物走南闖北的徽商
負責貨物看管搬運的工人
▲枕木上的青苔▲
日夜生活在渡江大船上的船工
在渡口送別丈夫的婦人
在渡口哭喊著父親早點回來的孩童……
▲老街▲
“你沒看過的喲，那船老大了，
有多大？大得可以裝火車！”
那時候不知還有火車輪渡
小輩們笑作一團，只當是老人家逗孩子玩
▲長江輪渡▲
對於老一輩的蕪湖人而言
渡口也意味著喜極而泣的歸途
衣錦還鄉的老徽商，離家務工的壯年
常年分居兩地的夫妻
一年年在渡口盼著父母的孩子……
蕪湖火車輪渡，繁榮後落寞
中國1933年首次出現火車輪渡
使京滬鐵路在浦口實現了跨越長江天塹
1968年，南京長江大橋建成後
這套火車輪渡設備移至蕪湖
▲老火車輪渡▲
▲"安全第一"的標語依然可見▲
2000年9月30日，
蕪湖長江大橋建成通車
蕪湖火車輪渡完成了它的使命
▲老火車輪渡▲
▲老火車輪渡▲
那些離別的淚水和回家的笑容
也伴隨著蕪湖火車輪渡的棄用而消失不見
除了老一輩蕪湖人
▲老鐵軌上的鏽斑▲
新一代的我們似乎完全遺忘了它的存在
只留著沉默的鐵軌渡口
在歲月無情的變遷裡看春去秋來
▲老輪渡邊“水深危險”警示牌▲
荒蕪的野草遮掩住鐵軌
陰潮的苔蘚覆蓋在枕木上 風呼嘯而過
此地曾經承載的光榮繁華似乎不會再被提起
▲老火車輪渡▲
輪渡旁的老宅，見證歲月的變遷
位於老火車輪渡旁的王家巷地區
仍有不少老宅待拆遷
▲二層小樓▲
▲浴室、髮廊▲
▲輪渡區的標識▲
▲曾經的工廠▲
▲平平安安回家▲
▲工廠外圍▲
▲工廠車間外▲
▲工廠車間外綠樹成蔭▲
▲散步的老人▲
▲悠長的街道▲
▲正在施工▲
繁華不再，我仍記得你
春風拂面，細雨纏綿
空氣中浮動著青草和花朵的青澀和香甜
蕪湖長江大橋接過蕪湖火車輪渡的接力棒
承擔起運載疏通的重任
▲蕪湖長江大橋▲
蕪湖新火車站
於2015年11月27日正式啟用
▲蕪湖新火車站▲
蕪湖市內依靠中山橋、臨江橋、中江橋、
花津橋、袁澤橋、鐵路橋交通運輸
其中中山橋新橋
於2018年5月9日正式通車
▲蕪湖中山橋▲
如今蕪湖火車輪渡
在徐徐春風中像一位沉默的老人
看著蕪湖越來越繁榮
看著一代又一代的蕪湖人長大
▲老火車輪渡▲
正值五一小長假，老輪渡遺址風景正好
沒有遠行遊玩的朋友
可以帶著家人孩子一起去看看
順便記得回家看看聽老一輩講講當年的故事
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