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济南开通地铁一号线后，体验一次，驾车观察一次。有可能引发以下几个趋势：
第一，从北京到济南（长清）举办全国性会议可能更方便。举办全国性会议，只在北京有时候太无聊。加上全国会议需要考虑参加人员的路程问题，所以全国性会议京外设址不失为一个好去处。济南西站高铁下车，直接转乘济南地铁，到园博园即可。园博园处山水相连、环境优美、交通方便。
第二，济南（长清）高铁沿线房产可能要提升，高铁一号线主要服务长清，服务于大学城，与其他区县相比，肯定要好一些。但是，最近举办一期艺术节，不要挂长清艺术节字样，显得档次规格低。挂济南（长清）也比长清好。
第三，与济南高新区（东、北片区）缺乏贯通，长清片区经济略显孤立。济南西站处是高铁的节点，也是经济断头点。与其他主要经济发展区域没有顺畅的便捷，长清片区经济还是没有激活，应当在盘活长清片区的同时，与全济南市融为一体。
第四，将加大济南市主城区的交通拥堵。地铁一号线的开通，加大了长清片区与济南西站片区的交通流量，到济南西站几乎是断头站。通向其他片区需要同样交通方式的地铁才行。公交啥用？
提出以上看法，仅为个人观点。
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