中國一汽作為國產汽車企業，多年以來一直受到祖國恩寵，大哥的地位不曾動搖，而旗下“紅旗”品牌獨立運營，一直走的是高端豪華路線，可謂是大哥中的大哥，簡稱“大大哥”或者“大哥大”。這位“大哥大”伴隨著我國汽車工業一路發展，一路成長，作為“國車”，因其地位特殊，也更顯意義非凡。
“紅旗H5”2018年4月底上市，2018年銷售22960輛，半年多的時間交出這個成績非常不錯，2019年一季度銷量已超過10000輛，作為國產品牌衝擊B級車市場無疑它是成功的。時隔一年，我們的“大哥大”又帶來了旗下首款SUV——“紅旗HS5”，實力如何？我們一睹為快。
定位中型SUV，車身三圍為：4760mm'1907mm'1700mm，從外形來看比例協調，造型紮實，給人感覺看起來非常舒服。家族式格柵面積很大，格柵整體被鋁合金件包圍並向兩側延伸出來和大燈融合，設計元素時尚，符合當下潮流。全系標配無鑰匙進入功能，LED大燈和LED日間行車燈也是標配，低配18寸輪轂，高配更是提高到20寸，視覺效果棒棒噠！
車內設計更顯奢華，中控材質用料沒得說，兩塊10英寸大小的液晶屏採用連體設計，猛地一看很有奔馳的風範，豪華氛圍營造得很足。
2870mm的軸距，空間表現優秀，雖然中間地臺有凸起，但由於長度夠長，放腳不會難受，頭部和腿部空間更是一個大。翻毛皮座椅設計為網格狀，細節方面挺用心，只是座椅稍微偏硬。頭頂有全景天窗，保證了後排乘客的採光，側面玻璃為雙層，有效隔絕了噪音。
國產品牌很多都喜歡這種做法，發動機艙捂得嚴嚴實實，看起來闆闆正正，實際拆開這層遮羞布，下面跟其他車差不多。“紅旗HS5”搭載其最新2.0t渦輪增壓發動機，型號為CA4GC20TD-32，最大功率165千瓦，相比“H7”搭載的那款2.0t發動機馬力提升至224匹。變速箱應該為“H5”相同的愛信6at，搭載這款變速箱雖然無功但也無過。
“紅旗HS5”底盤前麥弗遜獨立懸掛後多連桿福獨立懸掛，底盤材質講究，用料上乘，一汽多年合資造車經驗，相信行駛質感會很不錯。
漂亮大氣的外觀，豪華有檔次感的內飾，加之很高配置，更有“紅旗”高端品牌的加持，很希望“HS5”能像“H5”那樣一鳴驚人，可20萬的預售價著實不算低。和同級別競品相比有誠意也有不足，能不能得到消費者的認可，我們拭目以待。
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