随着SUV在国内市场越来越火，有更多硬派SUV出现，而要提起硬派SUV里面的佼佼者，那么不得不提起铃木吉姆尼，从第三代开始就在硬派SUV风潮中显示出了自己的不平凡。经典的越野外形再加小巧车身，一直都是让众多购车者追捧的重点。而在17年八月的时候第四代吉姆尼就曝光了自己的谍照，在当时引起了一阵不小的轰动。
到了18年的时候，铃木终于放出了新吉姆尼的官方图片，也是十分惊艳。不过令人无奈的是，2年过去了，铃木至今还没有公布最新吉姆尼的上市时间，让众多国内的越野迷们等得又心焦又生气。今天我们就来简单介绍一下这款车的大概数据，看一看这让大家都等得没脾气的"神车"究竟有什么魔力。
从外观上看，新吉姆尼确实有在贯彻盒子车的设计理念，看得出整辆车的线条和轮廓都十分方正，几乎都是以直角来构成整个车型，而且对于之前的老款而言，新款吉姆尼几乎舍弃了大量圆润角度，上来就是大量的直角冲击。
不过也正是因为这种设计理念，整个车体内部的可利用空间几乎实现了最大化。不仅如此，因为越野车的特殊性质，车身侧面如果都是近乎垂直的角度线条的话，更有利于在野外越野时判断侧面的距离，免得造成不必要的车身剐蹭。
新吉姆尼的前脸部分还是采用了一个五孔的进气格栅，跟大灯几乎融合成了一个整体，看上去非常有野性和运动风范。车尾的部分比较像第二代吉姆尼，也是将后尾灯整体移动到了保险杠的下方，这让新车的后车门开口尺寸有了较为明显的提升，看上去便利性也高了不少。
从内饰方面来看，新吉姆尼也有许多先进的设计部分，比如更为丰富的仪表板，上面的机械按键看上去更加精致圆润。整体的内饰材质也变得更有品质了，不仅能感受到外在越野的实力，更能体会到内在的舒适和精致。不过整体来说还是以硬朗风为主，毕竟还是一台走硬核路线的车子。中控台上面能看到一个超大尺寸的液晶屏，这也是人机交互的载体，可以说在科技感部分，新吉姆尼也做到了诚意满满。
跟第三代完全不同的是操纵方式，第三代使用的是按键的四驱操纵方式，而新吉姆尼则是使用更有质感的四驱换挡杆，这种使用方式更为前卫，相信体验感也更好。相信很多年轻一点的越野迷肯定会很喜欢这种换代设置，毕竟简洁就是酷。车内空间这一块也很不错，由于这次的整体设计都是依照方盒子概念，所以内部空间也得到了非常大的舒缓，看上去空间尺寸很完美。
就动力这一块来说，SUV版的新吉姆尼车型会搭配一个1.5L的自吸，四驱系统上也是分时四驱设定，基本上没有什么太大的问题。不过现在距离发布官图已经过去2年了，你还对这款车抱有期待么？
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