KenChow155835212
简单回答:车辆有时速，公路有设计时速和安全行车时速（限速），一般来讲，设计时速大于限速。
超车道已经到120km╱h，该不该让，不让理由大概是，我已经到120km╱h的最高限速了，你再超车就是超速了，为了安全，不让。
我的观点:
①只要安全条件允许，该让就让，后车闪灯，表明有超车需求，让一台有更高速度需求的车先行不是坏事！
② 至于后车超过自己车的时候是多少速度，大可不必计较，毕竟普通老百姓不是执法者，至少挡住超车位是不可取的;
③如果为了不让所谓的超车者超速而挡住超车位，很可能引发竞速，让自己陷入危险境地，是开车的大忌。
④如果高速路设置有超车道，长时间占用也是不行的，违规，吃罚单，不可取。
总之，安全第一。
八佰骠骑
☆在快车道上以120㎞/h时速行驶，后方有车辆示意超车我们到底要不要让？相信这是许多人都纠结的问题，在最高限速120㎞/h的高速上以最高时速行驶，还有车辆想要超车，那么这个超车的车辆显然是“违章”超速了，对于“违章”超速的车辆我们还有必要让行吗？答案是真有必要让。
首先从车辆的设计角度出发，汽车里程表显示的车速和实际车速是有一定的误差的，根据我国的《汽车用车速表》要求，汽车里程表显示的车速不得低于实际车速，并且满足“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”这个关系式。根据这个公式，里程表显示120㎞/h时，汽车的实际速度应该在106㎞/h——120㎞/h之间，这是国家允许的速度误差。同时这个误差还会因为轮胎的磨损、改装、气压等变化而变化。也就是说，自己的汽车里程表显示的车速虽然是120㎞/h，但是实际车速很可能低于这个速度，在这个时候后面的车想要超车，前车就应该让出路权。
其次，从道路的设计角度出发，快车道又叫超车道，这条车道可以行车，但是更主要的作用是为超车准备的，自己尽管车速已经达到了高速公路的最高限速标准，但是在行车时还是要以行车道为主，而不是长时间占用超车道。让后车从右侧超车，这对行车安全来说肯定是不利的。
再次，从法理角度出发，后车以高于高速公路最高限速标准的速度超车，涉及到违章时可以由交通管理部门对其处罚，其他任何驾驶员作为个体不能擅自越权，行越俎代庖之事，这样只能激化矛盾，甚至会引发路怒症，导致恶意别车等情况发生，增加不安全的因素。
另外，从情理角度出发，后车在高速公路上以超过最高限速标准的速度超车，也许是对方有急事需要处理，或者是有些人赶着去投胎，你却非要和人家结伴而行，岂不是很没意思？
朱博士白话发动机
如果是我:1.高速上限速120，各有各的理解，有时候临时一段跑快一点未尝不可，跑高速切忌古板，抱着一个速度在一个道上一成不变未必是安全的；2.不管是几车道，后车闪灯，那么多半右边的车道可能也有车，而且右边的车和你的车速度不相上下，拉不开安全距离，后车过不去，能过去我相信他不会闪你，非要左边超；3.高速最忌讳就是两车长时间并行，把车道堵死，这样后面跟一串车，不容易拉开安全距离，很容易出多车事故；4.个人觉得长时间最左道120的速度是非常不安全的，驾驶员得保持100%的精力集中，速度太快，如果稍微有点方向跑偏，很容易撞护栏翻车！所以只要不近距离靠近大货车，我更喜欢中间车道，遇到紧急情况，至少还有个左右可以选！个人观点，不喜勿喷
磊哥22966
首先必须纠正这问题，在我国高速高路没有超车道，只有快车道。我把这问题变成:在快车道按120公里/小时行驶时有人闪灯……来回答，这个要看情况
一、如果标明大车限速100公里/小时、小车限速120公里/小时，(1)两车道的，我不让，因为没办法让，让了岂不是我超速了;(2)三车道的，我会让，不影响安全，让让别人又何妨。
二、如果三车道的，左边第一车道限速120公里/小时，中间车道限速100公里/小时，右边车道限速80公里/小时，我不让，让他我就超速了。
天堂的雨
一个老头子上楼梯，气喘吁吁，你是年轻人，被他挡着。你是跟着他慢慢上去还是从他身边绕过去呢？限速120，对于豪车而言是很憋屈的，开车都希望物尽其才，开快点是可以理解的。高速定速也是保证大部分车主安全所设定的。对于那些开豪车的车主，且是老司机，这种限速是很折磨人的。限速120，交警是考虑各类车型车况，各类司机车龄及驾驶经验，所制定的一个相对安全值。但不是绝对唯一的。开车水平不行的人即使开豪车也只敢龟速行驶，那样也是不安全的。根据我多年经验，跑高速，如果车况好，开车专心的话，跑200码并不见得比跑120码危险。为什么德国不限速安全事故也很低。依我只见，即使你开200码，也不能长时间占超车道，比如车况更好，司机经验水准及心理更优秀的司机，他也会超你车。所以，开车的一个重要因素，就是不妨碍他人。即使你再优秀再快，也有被超越之时。即使同样的跑道，起跑线不一样，谁也阻碍不了他人。开车也一样。至于违章所酿成的事故，后果，自然有人承担。
肖志松1
如果是超车道，在完成超车后应该在安全的情况下尽快返回行车道。如果你正在实施超车，此时后车闪灯示意你让道，该车驾驶员绝对缺乏安全行车常识，是危险举动，此时决不可让道，因为很危险。
但目前多行车道的高速公路基本不设超车道，而是划分小型车道(120)，中小型车道(110)和大型车道(100)，如果你在小型车道上以120公里正常行驶，从法理上也没有必要让它，否则就是纵容超速了。也可以在安全的情况下换道让它过去，然后再返回正常行驶，这样可以避免路怒症，相安无事。但无论在什么时候，一定要首先保证自己安全，遵守交通规则。
早班车EarlyTrain
开车是为了什么？为了安全到达！
每个人有每个人习惯，每个人有每个人速度，限速120，你快车道120，旁边车道车都开120，并排行驶，就不让后车过？这样安全吗？碰到前面大车80你变道不变道？车祸几率增加多少？
高速开车严禁并排行驶，严禁斗气开车，能超尽快超，不能就老老实实跟着，不是说你120就要在超车道一直开，超车后如果不影响旁边车道，请让出超车道，这是开车常识好不好。
艺佳影楼相框
要形成可惯，不长期占用快车道。与人与己方便。别人有紧急事呢？你以后也有急事呢？
一路同行YLtx
这种情况，那怕我跑120左右的时速，后面还有车闪灯，我会立马加速，右侧没车的情况下立马变道过去，让人家能跑的快的车通过，要是右侧车道有车，不能变道的情况下，车速已经120.后车跑得快，明显后车离我车距太近，我则加油门提速，拉开距离，保持较远的车距，必竟高速偶尔超速跑也没什么事，只要不是测速点。合适地方自觉变道让行。
别留我孤身一人72
问这问题的脑子有坑吧，肯定要让呀。别人闪你，肯定是你挡道了，很多高速是2车道，最讨厌的就是2辆车并排走的，而你120长期占用超车道本来就不对。我发现长时间占超车首的有几种人。一种是新手，慢车道大车多，不敢跟，就长期定速在超车道。一种是脑子有坑的人，老子天下第一就不让你们过，反正我跑到120了。
