本市公交優先發展戰略推進、公交專用車道建設一直備受市民關注。繼2014年本市第一批公交專用車道投入使用後，
今年1月1日，本市又啟用了第二批公交專用車道。至此，本市已有50條道路施劃並啟用了公交專用車道。相關數據顯示，自2014年本市第一批公交專用車道投入使用以來，涉及公交路線的公交運營車速、公交運營環境得到顯著提升和改善。但公安交管部門日常管理中發現，也有少數私家車駕駛人為圖一時之便違規使用公交專用車道。為此，公安交管部門提示，目前本市公交專用車道沿線共設置有170處電子警察，來確保“專道專用”，建議廣大私家車車主及駕駛人，切勿抱有僥倖心理，以身試法。
50條道路公交專用車道啟用 “公交都市”建設初顯成效
為落實市委、市政府公交優先發展戰略，大力推進本市“公交都市”示範城市創建，2014年以來，市交通運輸委會同市公安交管局等部門加大本市公交專用車道規劃建設工作。截止目前，本市已在包括復康路、吳家窯大街、紅旗路、長江道、京津路等50條主幹道及快速路施劃啟用了公交專用車道，同時結合現狀道路交通條件，相應設置了專用道標誌、機非護欄、人非護欄以及電子警察等設施。
公交專用車道投入使用後，公交車輛的運行速度得到明顯提升。據市交通運輸委統計分析，2014年首批公交專用車道施劃以後，涉及公交路線的公交行駛速度和運營間隔得到優化。其中，公交車輛運營車速比之前提高了近15%，公交的運營環境及市民乘車體驗也得到一定程度改善。
公交專用時段：大型客車也可通行
為了最大限度發揮公交專用車道作用，科學合理分配道路資源。在本市第二批公交專用車道研究、設計之初，市交通運輸委、公安交管局就委託相關設計部門，在參考國內其他城市的先進做法和成功經驗的同時，將本市的公交專用車道設置標準及車流量和其他城市的公交專用車道設置標準進行對比，並結合本市中心城區道路交通狀況，最終確定了允許大型客車在公交專用車道上行駛的措施。也就是說，在公交專用時段內，每日7：00—9：00、16：00—19：00（法定節假日除外），除公交車外，大型客車也可在所有設置有公交專用車道內通行。需注意的是，在此時段內，社會車輛是禁止駛入公交專用車道的。
勿僥倖 170處電子警察確保“專道專用”
公交專用車道的設置目的是提升公交車輛運行速度，進而提高公交吸引力，改變居民出行結構，引導更多人放棄私家車選擇公共交通方式出行，屆時，“公交優先政策”的導向性就會產生效果，最終，提高到了運行效率，緩解城市擁堵狀況。在這一層面上，公交專用車道的投入使用得到了廣大交通參與者的理解和支持。但在實際管理中，也有少數心存僥倖的駕駛人為圖一時便捷，在禁行時段違規使用公交專用車道。據統計，今年以來，電子警察已攝錄“違規使用專用道”交通違法5000餘起。
公安交管部門表示，為了確保公交專用車道“專道專用”，第二批公交專用車道規劃之初，就借鑑了北京、上海等專用車道規模更大的城市通過固定式監控設施實現公交專用車道有效管理的經驗，在公交專用車道起終點、公交站臺等重點位置設置了146套電子警察，基本能夠實現路段覆蓋，杜絕‘專道不專用’的問題。目前，本市涉及公交專用車道的電子警察已達170處（點位後附） 。建議廣大駕駛人或車主，切勿心存僥倖，違規使用公交專用車道，依規守法合理行車，避免發生交通違法。
如果你需要名片、需要畫冊，如果你需要印刷，就來方正彩印~
閱讀更多 方正彩印印刷 的文章
