当地时间2019年5月5日，俄罗斯莫斯科，从莫斯科飞往摩尔曼斯克的俄罗斯国际航空公司客机(SSJ-100)由于故障返回莫斯科谢列梅捷沃机场，在紧急降落时起火。飞机上共有73名乘客和5名机组人员，共有41人遇难。据悉，飞机于莫斯科时间17:50起飞，起飞28分钟之后紧急降落。据俄罗斯卫星网报道，由于天气恶劣，飞机在第二次降落时才成功降落。落地时飞机击落架折断，发动机起火。
这是俄罗斯近10年来发生的第11起空难事故。近年来，关于俄罗斯航班的传说有不少。网友称战斗民族飞行员不仅可以“全天候飞行”，“能在强台风中照降不误”，“能在大雾霾中盲降落地，”更有段子讲：乘坐俄罗斯的航班有个传统节目，飞机降落后，全体乘客要起立并热烈鼓掌，以感谢机长的不杀之恩。图为遇难者家属伤心痛哭，相互安慰。
这些传说俄罗斯民族粗犷刚烈、敢做敢为性格的欣赏，但具体到民航安全，段子背后凸显的更多还是空难，一起起触目惊心的空难。图为乘客亲属正在打电话。
据悉，在2015年全世界共发生28起民航客机空难，造成521人丧生，仅俄罗斯就发生6起，死亡97人。2011年俄罗斯致命空难事故10起，死亡119人，2012年虽有暂时好转，致命空难事故仍达6起，死亡58人。航空事故频发，导致人们将俄罗斯授予“世界上最危险飞行区域”的称号。图为起火的飞机被喷洒阻燃剂。
2018年2月11日，俄罗斯萨拉托夫航空公司一架安-148从莫斯科多莫杰多沃机场起飞两分钟后坠毁，机上71人无一生还。调查认为，飞机空速管结冰导致飞行员获得错误航速信息导致坠机。图为2018年2月12日，俄罗斯莫斯科州，工作人员在客机坠毁现场进行搜寻工作。
2016年12月25日，从俄罗斯索契的阿德列尔机场起飞的图-154客机在升空后不坠入黑海，机上92人全部遇难，其中8名为军人，64名为亚历山德罗夫红旗歌舞团演员，调查显示，可能是机长在失去空间方位感的情况下错误操作导致坠机。2018年2月12日，俄罗斯莫斯科州，工作人员在客机坠毁现场进行搜寻工作。
2015年10月31日，俄罗斯科加雷姆航空公司的空客A321客机，在埃及西奈半岛坠毁，机上224人全部遇难，大部分是俄罗斯人，事后俄联邦安全局认定机上有爆炸装置，坠机系恐怖袭击。
2013年11月17日，俄罗斯鞑靼斯坦航空公司一架波音737-500客机坠毁，机上50人全部遇难，包括鞑靼斯坦共和国总统的儿子、俄罗斯联邦安全局鞑靼斯坦共和国局长。事后调查坠机原因或为飞行员操作失误。该机的相关信息显示，这是一架二手飞机，经过五次倒手。
2012年9月12日，俄罗斯一架安-28轻型支线飞机在远东堪察加州北部坠毁，10人死亡，3人受伤，1人失踪。2012年5月9日，一架俄罗斯苏霍伊超级喷气-100(SSJ－100)支线客机在印尼进行演示飞行时失事，机上40余人全部死亡。图为2015年11月1日- 2015年11月1日，俄罗斯圣彼得堡，一名妇女在圣彼得堡郊外的普尔科沃国际机场点燃蜡烛。
2012年4月2日，一架俄罗斯民航ATR-72客机从俄西伯利亚的秋明市起飞不久后坠毁，31人遇难，12人生还。事后调查认为，未对飞机除冰是导致空难的原因。2011年9月7日，一架雅克-42型客机从雅罗斯拉夫尔市机场起飞不久后坠毁，造成44人死亡，遇难者中包括30多名知名的雅罗斯拉夫尔火车头冰球队成员。图为当地时间2015年11月5日，俄罗斯空客A321空难遇难者葬礼在当地教堂举行。
2011年8月10日，俄罗斯一架安-12运输机在远东马加丹州坠毁，11人死亡。2011年6月20日，俄罗斯一架图-134客机在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市紧急迫降时坠毁，最终导致47人死亡。
2010年8月2日，一架从克拉斯诺亚尔斯克市飞往伊加尔卡市的安-24客机在离伊加尔卡市机场跑道700米左右着陆时坠毁并起火，客机上15人中有11人死亡。
那么，俄罗斯民航致命事故偏高的原因真的是战斗民族的性格吗？答案是否定的。一方面俄罗斯疆域十分辽阔，人口密度很低，坐飞机出行是一种无奈的选择；其次俄罗斯靠近北极，大部分国土一年有大半时间被冰雪覆盖，频繁的暴风雪导致飞行条件十分恶劣。
正因为如此，俄罗斯民航一般都把恶劣天气列入飞行员的重点训练科目，飞行员大多具备很强的风雪天气条件下的起降技能。而这一点，正是给外人形成俄罗斯飞行员彪悍豪放印象的根源。
此外，还有媒体分析，除了地理气候因素，还与航空公司乱象有关。部分小型航空公司由于资金实力有限，买不起新飞机，就从国外航空公司租飞机或者买二手飞机。同时，俄罗斯航空工业在苏联解体后，历经了灾难性创伤，在这个大环境之下，航空工业资金投入减少，人才断层与流失，严重制约民用航空产业的重新崛起，最后搞了一个喷气支线客机，却在国外飞行演示中机毁人亡惨剧。
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