月亮下的雨和雪
我是戴钢盔的ZZZ。淡点个人的粗浅理解。
首先，飞机必竟是天上飞的。之所以说这句话，是和人类自工业文明以来制造的机器相比，汽车、轮船相比，飞机是唯一一种让人能够离开地面，在天上飞的机器。这对于人类来说，可以算是人类智慧结晶的最高体现，必然也是最复杂的。从制造业的角度来说，也一定是最难的，也一定是最复杂的，也必定是最容易出问题的。
其次，安全是第一位的。这一点在民航客机里表现得尤其明显。因为世界各国对这一点有共同的认识，对于安全性的要求是最高的。在最复杂的机器上面又要求安全率是最高的，所以能够制造军用飞机的国家比较多，但是真正能够制造民用飞机的国家并不多。所以说飞机失事率的比率在各类交通工具中是最低的。
第三，影响是巨大的。凡是飞机一出事，军用飞机被打掉，极有可能造成国际甚至国家形象的影响，比如说最近的巴基斯坦和印度。民用飞机一出事，小的影响是一种机型，大的影响甚至可能是国家关系，并极有可能影响到一个国家、地区的巨大的产业发展，比如说最近的波音。第四，出一事而毁全机的事例并不鲜见。凡是飞机一出事，一定要先暂停所有同类型的飞机，等查明原因之后再决定是否复飞。甚至因为一架飞机的事故而导致整个项目的失败，这样的事例尤其是军用飞机方面更是多见。
第五，在同等品质飞机保障下，飞机员的技术和胆识很重要。正因为飞机的设计、制造是非常复杂的，对于各类情况的考虑也是比较周全的，但毕竟是一台在天上飞的机器。所以，在关键时刻飞行员的重要作用就表现得非常明显。但这是有一个前提条件，那就是飞机本身在设计、制造中没有关键性的问题的前提下，如果本身就有问题，就是任何人都没有用的。飞行员和有品质保证的飞机二者是缺一不可、互为保障的。
所以，最终的结论就是国产客机：
当前最重要的是安全第一。不能因为赶速度而忽略了安全，有了飞机没有安全，等于什么都没有。说白了，就是质量。而我们的制造业基础决定了我们在这方面的路还很长，一定要走稳走好。
现在不努力，以后再也不会有机会。以前的运十飞机曾经给了我们一个机会，但因为各种因素，我们没有，也可以说没能抓住机会。也曾经有MD82等等一系列我们认为的机会放在我们面前，但是最终发现那不是“馅饼”而是“陷井”。
蹄疾更要步稳。现在波音出事了，俄罗斯的飞机也出事了。对于国产大飞机来说，正如同在高速公路上开车，原以为前面绝尘而去的车追不上了，没想到它们现在竟然减速了，给了我们一个逐步追上去的可能。我们既要加快速度，但又绝不能翻车。
戴钢盔的ZZZ
这次俄罗斯客机迫降造成41人死亡应该给我们敲响警钟。本来可以做到机毁人不亡才行，但遗憾没有做到这一点。据俄罗斯新闻媒体介绍以及视频，这次事故是因飞机受到雷击发生故障采取紧急迫降，当飞机降在机场时由于摩擦起火，而且火势漫延并不是很快，完全可以做到全部撤离，可是他们没有做到这一点。当时很多顾客为了拿行礼堵住 人行道让旅客错失逃生机会。还有一点是机务人员在飞机迫降前没有警告旅客不能拿行礼尽快逃生，最可恨的是机务人员自已先逃之夭夭，不顾旅客死活，最终造成41人死亡悲剧。当我们看到这起悲剧应该吸取教训，掌握飞机遇到险情该如何应对，同时也要培训一些高素质机务人员，真正做到不怕一万只怕万一。
默默无闻127779606
SSJ100作为俄罗斯第一款按照西方标准生产的支线客机，自诞生以来就一直被视为中国ARJ21的最大竞争对手之一，而且事实上也远比中国的ARJ更加成功，同样也引发了国内不少人对于ARJ的不满。
但这次事故事实上反应了两个问题，其一，机场的气象保障水平，目前比较认可的是，飞机是在起飞不久即遭遇雷击，按道理来说，现代机场都有完善的气象预报系统，在起飞区遭遇如此严重的雷电现象，机场为什么没有提前发出预警，推迟乃至取消航班的运营？
其二就是飞行员的业务素质问题，现在的客机其实都有很完善的防雷措施，一般的雷击打到飞机上，甚至连乘客都不会有啥感觉的，据新闻报道是说飞机遭遇雷击引发了航电系统故障，但作为一个训练有素的飞行员在飞机还能保持操作，且起飞重量极大的情况下，轻率的采取粗暴的迫降措施值得商榷。
或许正如某位国内航班的老机长说的一样吧，客机操作系统越来越先进也不见得就是一件完全的好事，因为这让很多飞行员都丧失了应变特情的能力。
西西弗斯的投石机
我们通过俄罗斯ssj一100客机坠毁给我国的客机生产上了一课，那就是生产客机质量一定要过硬，只有好的质量还不行，飞行员综合素质也要过硬。一旦客机坠毁，几千米上万米天空，几乎无任何生存的可能。中国的客机马上就要试运营。硬件要跟上，软件设施也要跟上。我们中国人期待着有一天中国人自己生产的客机翱翔在世界各地。
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在着陆前指挥塔台已收到飞机故障请求着陆，两次到第二次強行迫降现场竞未准备消防车，俄应急能力让人想骂娘。飞机落地未摔，40余人遇难基本死于火灾。诚望国内机场加強类似演练，一旦遭遇意外与突发能拉得上，救得人出来，使损失降到最低。飞行员表现优秀，技术让人无可指责。
雪峰山43
也是机遇也是挑战。中国航空要造大飞机关健的发动机不能自己制造是不行的，但是只要国人有信心争气会自己制造出大飞机的。
吉存根
美国就极少发生这种空难👍
雪峰舞者
应该说技术及材料质量更为重要……
东方勇者1
空姐手里配一个遥控器，飞机空难 就将行李箱锁上，谁也别想拿着行李逃难！
美国纽约法拉盛
还要等调查结果。。。
