雨季中的曼谷
雖然我這麼說可能有點軟廣的意思（我在海航工作），但是我還是覺得海南航空的航班，無論是從乘坐舒適度，空乘服務體驗，還有航班準點率上，都可以算得上是數一數二的了。
首先是從skytrax的評級，海航已經連續5年（好像是）獲取五星級航空的名號了，負責評選這個的是英國一家專業的航司評測公司，在業內非常出名；
除了評測數據，海航內外的一些情況也不允許它降低航班服務水平。從17年中海航的流動性危機就已初見端倪，18年集中爆發，19年雖有好轉，但還需要進一步的努力。而要改善這種情況，必然需要航空板塊各公司的支援。海南航空作為旗艦航司，更是首當其衝，肯定得提高自己的各方面的數據，才能提高客座率，增加收益。說白了就是有點全家老小就靠你一人的意思，所以，海航的服務絕不會差，對得起旗艦兩個字。
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盯保留的小張
“最好”這兩個字在這裡似乎可以從兩個方面來進行比較：
第一、乘坐的舒適性、航空公司整體客艙服務和機場服務方面。
對於航空公司這一方面“好壞”程度，世界民航領域各航空公司非常認可SKYTRAX這家英國諮詢公司的評價，該公司每年會對全球所有航空公司的服務水平進行打分，五星級最高，一星級最差。
那麼在2018年度，SKYTRAX公司給出的全世界五星級航空公司排行榜中，全球只有十一家航空公司上榜，在這十一家五星級航空公司中只有三家中國航空公司，這就是海南航空、國泰航空、長榮航空。
海南航空是內地航空公司，而國泰航空則是基地位於香港特區政府的多方合資公司，目前太古洋行是大股東，而中信泰富、中國航空、中航興業三家中資公司分別是國泰航空的第二、三、四股東。
長榮航空是臺灣省的航空公司，就不多說了。
相比於海南航空、國泰航空和長榮航空，國內其他航空公司的服務評級都是在四星級極其以下，比如國航只有三星，東航也是三星，南方航空為四星，廈門航空、天津航空、春秋航空都是三星。
對於這種評級，大家心中自行考量，選擇符合自己喜歡的航空公司就好了，也未必需要遵循這種評級。
第二、航空運輸的安全性。
對於這個問題目前是不可能有一個公允的，可以被絕大多數乘客及航空公司業內認可的答案。況且就是以過去的事故率為標準來評價也並不科學，因為過去的事故也不代表未來的事故率水平。所以，截至目前，任何民航組織和機構都沒有公佈也不對所有民航公司的飛行事故率進行公開的評價。畢竟，就是五星級航空公司也有存在飛行安全事故的可能性。
不過總體而言，五星級航空公司的安全性還是要高於四星級、三星級的，對於普通乘客而言，最好還是優選知名航空公司的航班，如果是在國外飛行的話，則優選國際上知名的航空公司的航班比較好些，當然如果是從國外飛國內，還是優先選擇國內航空公司的航班吧。
這個問題呢就回答到這裡吧。
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老鷹航空
個人主觀感覺和偏好，乘機體驗比較喜歡深航（深航現在是國航的控股子公司，但對國航印象一般），要是飛航安全信任度，肯定首選南航。
最不信任其安全乃至有抵制心理的航空公司是東航。東航的安全記錄比較糟糕，最近屢屢出現重大安全事故，就自己乘機體驗來說，也是東航印象比較差，有一次從外地坐東航回深圳，在空中顛簸地不行，一路提心吊膽。而且東航的空乘給人印象也非常一般，愛理不理的。不知道是不是因為東航基地在上海，對於南航深航是大本營的廣東地區，安排的飛機和飛行團隊都是沒那麼好的？反正在深圳，東航的航班真不多，所以一般做東航的飛機也不多。
浮市會
中國民航，快速安全，飛越平凡，旅客滿意。 南方航空、上海航空、深圳航空都很好，空姐服務熱情、大方、得體，如遇困難，幫助解決，大事小情，真誠相助，總有感人之舉。 （美）（中）（不）（足）東方航空，平時服務挺好，遇到天氣變化（降雨天、大風天）時，服務下降許多，信息不及時，令滯留機場旅客十分憔急，無助，一拖數日，並無補助資金及住宿安排，人在旅途，心情不佳，空地一體服務，爭獲國際、國內優秀、信譽、安全，一流航公司。
和平鴿151212276
安全是“最好”航司的基石標準，從這個方面上講，我國航司都是最好的。在此基礎上還有很多評分標準，每年英國顧問公司Skytrax都會對航空公司進行評級，2018年我國有3架航空公司上榜五星級航司，分別是國泰航空、中國臺灣長榮航空（EVA AIR）和海南航空。可能大家最長見的便是海南航空公司的客機了。此外還有5家四星級航空公司，包括國泰港龍航空公司、中華航空公司、中國南方航空公司、香港航空公司、西部航空公司。其中西部航空公司還是低成本航空公司，值得關注。
海南航空公司是大陸地區唯一榮獲ＳＫＹＴＲＡＸ評選的五星級航空公司，這也是其第八次獲得“五星級”航空公司的殊榮。海航還榮獲“世界最佳商務艙舒適用品”“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三項大獎。海航在2018年遭遇巨大波折的情況下斬獲如此佳績，實屬不易。值得一提的是全球排名前十的航空公司有7家來自亞洲。
中國南方航空公司是唯一躋身四星級航空公司的央企航司。2018年南航完成1.4億人次旅客運輸量，連續40年位居中國各航空公司之首。而且南航還擁有全亞洲最大、世界第三的機隊規模。2018年南航還獲評SKYTRAX“全球最傑出進步航空公司獎”。 南航能在如此龐大的規模下，還能持續提供優質的服務，更加彰顯自身的綜合實力。
值得關注的是西部航空公司，也是我國唯一上榜四星級低成本航空公司。西部航空公司成立於2007年，主營基地位於重慶江北國際機場。在短短的十年發展中便躋身四星級航空公司，毫無疑問是其他同類型航司學習的榜樣。
航空之家
國內國際航班坐過不少，乘坐體驗和服務差別很大。前幾年有一次乘坐基地在上海的某方航空公司的航班從青島去北京出差，當時我的腰間盤凸出痛的厲害，登機時我很客氣的對空乘(帥哥)說：我的腰不好，麻煩您幫助我把手提行李箱放行李架上可以嗎？出乎意料的是該帥哥居然說你自己放吧，我也腰痛。無語！以後就基本不乘坐該航空公司的飛機了。
青島笑哥88
雖然說不上特別喜歡國航，但是感覺國航的起降標準應該是國內最高的。2017年成都回深圳，因為深圳雷暴滯留，當時排在我那個航班前後不到半個小時之內的南航、川航、海航都陸續起飛了。然後我跑去國航的櫃檯問，櫃姐霸氣回應，因為我們國航的起降標準是全國最高的，所以沒達到我司的起降標準我們是不會飛的。
Roy老溼
我剛坐海航的飛機。對著空少空姐的服務態度。關鍵是他們管理的很嚴，不屈不撓的，對那些違規的人勸說。有一個脫了鞋的人，空姐對他嚴厲指責，堅決制止。這就是嚴格管理的態度。點贊。
zJD8088088
我坐過的飛機中海航最好！態度好、服務周到、吃得好。機票錢比其它航空公司的低（只比川航稍高一點，但行李可以免費託運兩件，川航只能託運一件）所以我現在只坐海航的飛機。
柳美兒1
海南航空是我一年來 坐的最好也是最穩的了 6號在飛機上剛經歷了氣流氣流時間太長 嚇得好幾天沒緩過神來 這又看到出事 想想都後怕
