停車難，停車亂，是很多社區面臨的民生痛點。從今年初至今，在市民向12345市非緊急救助服務熱線及市信訪辦反映的問題中，景點周邊停車亂、小區內外停車難、雜物佔用停車空間等問題集中出現，本欄目也曾對此進行過逐一報道。記者近日回訪看到，報道中所涉及到的停車亂象目前都有了解決措施。
加裝護欄
治理機動車亂停亂放
不久前，本報報道了旅遊景點周邊停車亂象。早期走訪時，記者曾在龍潭公園看到，一些遊客將車輛停在龍潭公園東門前的龍潭東路上，這條路是雙向兩車道，道路一旁也設有禁止停車的標識，而非機動車道沒有任何停車位。
龍潭公園東門外已經加裝護欄
一些開車的市民將車停放在非機動車道上，隨後下車帶著家人走進公園，對一旁設立的禁止停車標識視而不見。據打掃這個片區的環衛工人說，經常有私家車被貼罰單，可是還是擋不住那麼多車主違章亂停，一到週末，尤其是天兒好的時候，龍潭東路上的非機動車道還是被私家車停滿。
近日，記者再次來到龍潭公園東門看到，東門外的道路上已經放置了隔離護欄，將非機動車道和機動車道進行了有效隔離，也正是因為加裝了隔離護欄，私家車亂停問題也得到了有效控制。“護欄是五一前加裝的，現在非機動車和機動車分開走，不僅規矩還安全。”現場一名工作人員說。
記者從相關部門獲悉，報道刊發後，屬地街道會同交通、城管等部門進行聯合執法，及時勸阻違規車輛，張貼告知書和處罰單，嚴控違規行為。
集中整治
加大景區周邊執法力度
在此前的報道中，記者在大觀園附近發現也存在亂停車問題。
大觀園周邊衚衕裡的牆上張貼著各種“此處禁止停車”的告示牌，但是，衚衕裡的停車亂象卻很難根治。附近的保安告訴記者，這裡每天都有車輛亂停放，到了旅遊高峰期更嚴重，“交警經常來貼罰單，但是有些司機總抱著僥倖心理，能停一會兒是一會兒。”
大觀園共有三處入口，其中，南門與西門外都有收費停車場，但車位十分有限，所以才導致很多車主將車停在附近的路旁或是衚衕裡。有些亂停的私家車影響了附近辦公單位的工作秩序，不少單位為了應對門口的違章停車現象，無奈都貼出了“禁止停車”的標識。報道後，屬地街道會同交管部門對大觀園周邊進行了集中整治，共張貼違法告知單20張，勸離車輛2輛，拖移違停4輛。
經過集中治理的，還有什剎海景區。沿地安門外大街向什剎海景區東口走，之前報道中存在違停現象的白米斜街路口未再出現機動車。前海東沿附近，曾經擠佔自行車停放空間的機動車，也已經消失不見，取而代之的是整齊停放的一排排自行車。
曾經亂停現象嚴重的鴉兒衚衕外，現在擺放了一個提示牌，幾輛由後海北沿方向駛入的機動車紛紛在這裡向北繞行，除居民停放在此的私家車外，衚衕口亂停現象已經得到很大改善。
據瞭解，為整頓亂停車現象，西城區委會同交管部門對什剎海周邊進行了集中整治，近一月間，張貼違法告知單42張，勸離車輛35輛。下一步，西城交通支隊將提升巡邏頻次及密度，加大什剎海景區周邊違法停車執法和車輛清拖力度。
聯動機制
多部門配合清理地鎖
今年2月，本欄目根據居民反映，報道了一批小區停車難的問題，大量異形地鎖佔用空間，停車資源無法得到有效利用。其中，涉及的小區、街巷包括：新安中裡小區、西四北頭條、車公莊一號院、馬連道中裡一區。
記者從相關部門獲悉，報道後，西城區立即組織新街口街道、展覽路街道、白紙坊街道、廣外街道現場處理，各街道啟動“街道吹哨，部門報到”聯動機制，協調城管、公安、物業公司等部門配合，對私裝地鎖、私佔車位情況開展綜合整治工作，共計拆除地鎖30餘處，清理物料十餘處。除此以外，還將強化巡查力度，及時發現並制止亂佔車位現象，杜絕問題反彈。
東城區工體北里6號樓前也存在類似問題。報道後，街道綜合執法隊工作人員與新中街社區專員到工體北里6號樓核查鎖鏈佔用車位問題，現場發現有兩處車位存在被三輪車或自行車佔用的情況，經過協調，物業對佔用車位的車輛進行了清理。
新聞延伸
佔位的待售車少了
管理尚有提升空間
交了費，辦了證，回到小區一看還是找不到停車位，原因居然是被待售的二手車“搶了地盤”。3月31日，本報以《鳩佔鵲巢 這算怎麼回事！》為題，報道了豐臺區育仁裡小區業主的無奈——挨著花鄉二手車市場，待售車停進小區，業主車輛卻無處安身，小區裡最多的時候能有二十多輛待售車，這讓本就不夠用的停車空間遠超負荷，而門口的電子車禁更是形同虛設。
今年以來，本欄目根據市民反映，關注了一批小區停車難的現象。
文章見報後，相關部門迅速督辦整改，昨天傍晚，記者來到該小區回訪，總體來看，整改見成效，二手車停進小區的情況有所改善，但仍有進一步規範的空間。
從小區北門進入，原先停放的大量待售車已經不見了。據小區業主說，待售車進小區的問題，除了偶爾還會在小區裡的犄角旮旯能見到，但總體上看，相較以往數量上已經有了明顯減少。
記者瞭解到，這源於不久前物業對停放在小區的待售車的一次集中清理。可以說，效果立竿見影。物業在整改承諾中還曾強調，禁止無證、無車號的待售車駛入小區，不過，在記者回訪中發現，小區內仍有大量沒有車證的車停放。一些業主指出，這些沒車證的車並不都是待售車，有些是業主沒有將車證按照物業要求，擺放到擋風玻璃處；有些是業主壓根兒就沒去辦理車證。
小區的車輛管理依然存在不足的地方，歸根結底與小區電子停車系統至今未能啟用有關。也就是說，如果電子停車系統能夠啟用，那麼，無牌無證的機動車是根本開不進小區的，因為電子系統“認證不認人”。現在，因為管理不嚴格，所以才導致這麼多待售車停進了小區。
業主們表示，據本報上次報道僅過去不到一月時間，小區改變尚需時日，他們期待整改能收到實效。針對電子停車系統何時啟用的問題，物業負責人再次表示，系統需要進一步調試，收費標準也正在向相關部門核查申請中。
來源：北京晚報 記者 張群琛 曲經緯 景一鳴 實習生 張雪 文並攝
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