豐田蘭德酷路澤
價位：60-140萬元
其實像蘭德酷路澤這樣的硬派SUV或者說是越野車，消費者們並不會太在意它的外形變化或配置升級等，越野性能、通過能力才是他們所看重的，否則他們大可以選擇寶馬X5、奧迪Q7了。豐田也明白這個道理，所以即便編號由LC100升級為LC200，但在底盤方面卻依舊“守身如玉”，前雙叉臂後整體橋的結構堪稱經典，軸距也永遠被定格在2850毫米。
豐田霸道
價位：40-75萬元
在硬派SUV車型中其實普拉多是難覓對手的，這是多年口碑積累的結果，但我們也看到近年來越來越多的車型也開始進入這個市場，例如去年問世的福特撼路者，只有30萬出頭的價格，但配置也拿得出手。
更換髮動機後的普拉多雖然排量上有所減少，但最大的功率反而提升，這也說明3.5L車型並不會比之前4.0L車型動力減弱。另外，更換的6速手自一體變速箱同樣是新車一大亮點。
路虎攬勝
價位：110-400萬元
路虎攬勝1970年誕生，算上最新這款，只發展了四代，平均算10年才會換代，這比一般車型都要長，因此新車型的推出就顯得非常謹慎，這件事落在外形設計師上就顯得更有壓力。如何讓一款車10年都不過時，我想哲苪勳章（路虎全球設計總監）即便沒有Karl agerfeld的藝術造詣，也有感知潮流的靈性。
40多年前攬勝的誕生樹立了豪華SUV的標杆，現在來看第四代攬勝，通過眾多高科技的配置及設計，它依舊是這個領域的領導者。或許有某款車在越野能力，通過能力，操控性，豪華配置等某個單一方面領先於攬勝，但可以將其融合在一起的，非攬勝莫屬。
奔馳GLS
價位：100-250萬
全新一代奔馳CLS外觀設計借鑑了概念車的諸多設計元素，巨大的進氣格柵加上三叉星LOGO十分搶眼，側面轎跑車型的流線延伸至車尾，環繞式LED尾燈加以弧形的尾箱蓋線條，動感十足。全新CLS的車身尺寸為4940×1881×1416mm，軸距延長了20mm，達到2874mm，駕乘空間感受更加卓越。
從GL到GLS，這次中期改款的產品本身變化不大，迎合新一輪的家族設計，優化多媒體系統等一些細節，升級為9AT變速箱等，目標簡單明確，可以說是一次順勢而為，依舊延續著之前的產品定位。在老對手寶馬和奧迪國內沒有直接對手，豪華大型SUV本就產品少的情況下，GLS各方面表現不俗，與最直接的競品雷克薩斯LX風格迥異，特點鮮明、自成體系。在我看來，唯一與之有直接競爭關係的就是GL了
豐田塞納
價位：40-70萬元
豐田塞納貌不驚人，非要挑出有什麼設計亮點的話也就是前面較大的鍍鉻格柵了，帶有透鏡的氙氣大燈，看似與一般MPV相同的滑軌式後車門，其實暗藏玄機，後車門只需輕輕向外拉動，車門便可自動向後滑動，且配備了自動吸合車門系統
造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻，很多人說豐田塞納怎麼看也不上檔次，外形我覺得是那種視野很好的一款商務車，這款車當初設計的也是很講究的，居家風格設計的內飾，彰顯塞納低調的奢華。
路虎攬勝運動
價位：80-120萬元
誕生於2005年的攬勝運動版，相較於衛士、攬勝或者發現這幾款同是路虎家族的車型來說，歷史並不長，卻以對越野性能的堅持，和出類拔萃的豪華殺出一片天地。當年的攬勝運動版基於發現3的平臺打造，越野能力自然沒的說，在外形設計方面則向攬勝靠攏，最終在發現和攬勝這兩款車型的價格中間找到了自己的位置，消費者也非常買賬。
全新攬勝運動版在去年的紐約車展上和我們正式見面，輕量化全鋁車身結構的使用讓它和自家的發現車型完全劃清了界線，在“基因”方面真正和攬勝站在了一起。但僅是這些內在的改變我想消費者們完全不會去理會，他們想看到的是更驚豔的外形，更豪華的內飾，還有更符合“運動版”這三個字的駕駛感覺。
寶馬X5
價位：70-100萬元
一提起寶馬X5，第一反應就是：“它是一款運動型的中大型SUV”。因為寶馬X5 35i搭載的是百公里加速僅需6.68秒的3.0T發動機，大馬路上深踩一腳油門就能秒殺絕大部分SUV；而寶馬車型出色的操控性在X5 35i也得到了體現，讓第一次接觸X5 35i的人就能很有自信的去駕馭它。
奧迪Q7
價位：60—110萬元
從第一代奧迪Q7問世到今天已經有十年的時間，除了期間推出過一次小改款車型外，奧迪Q7始終沒有推出換代車型。弱肉強食是自然生存法則，對於汽車而言亦是如此，當老對手寶馬X5推出換代車型，奔馳ML完成換代+小改款之後，奧迪粉還是沒能等來全新一代奧迪Q7。衰老也意味著奧迪Q7眼睜睜地看著老冤家X5、GLE從自己手中奪走訂單，甚至連XC90也開始盤算著將奧迪Q7擠出局，而全新一代奧迪Q7的到來也意味著德國豪華中大型SUV三巨頭重聚首，一場惡戰又將上演。
福特野馬
價位：33-100萬元
提起美國很多人會想到好萊塢大片、NBA和美國肌肉男，當然不僅有肌肉男，肌肉車風格跑車也隨處可見，不過在中國這種肌肉車並不多。
外形只有一個“騷”，開百萬豪車都開不出這種感覺！
奔馳GLE
價位：80-120萬元
2015年末，奔馳ML中期改款，更名為GLE。
總的來說，強悍動力、4MATIC四驅系統、科技配置以及優雅外形，這些都是奔馳GLE 擁有的殺手鐧。
雖然對於考慮百萬元車型的消費者來說，他們在買車時會更加註重純粹的感覺，對於價格的敏感度並不高。但是相信奔馳GLE 450 AMG僅憑同價位車型中最為強悍的動力性能，就能讓很多人對它難以抗拒。加之其各方面的配置相比同價位的寶馬X5或保時捷卡宴來說都要厚道很多。因此我想任何想要挑選百萬元豪華SUV的消費者，在看過奔馳GLE 450 AMG之後，都會做出更加理性的選擇。
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