前幾年談論起網約車，大家都在討論哪個平臺掙的多，最近這兩年，司機們都在抱怨單子少抽成高，收入更是下滑的厲害。有的司機更是失望連連，感到網約車沒前途，便有了轉行的想法。
現在提起網約車，大家都會對平臺的抽成有意見，主要是扣的太高了，有的訂單已經達到了十分之三。那麼現實中，平臺的抽成真的這麼高嗎？一位滴滴司機就表示抽成比例其實並不是所有城市都一樣的，平臺也是根據當地經濟水平和起步價來決定的。
這位滴滴司機比較過三個城市的抽成比例，蘇州出租車的起步價是10元，滴滴是9元，平臺抽20%，另收0.5元信息費。宜昌出租車是8元，滴滴也是8元，平臺抽成12.5%，也收0.5元信息費。雲南紅河彌勒縣出租車4元，滴滴也是4元，平臺抽成5%，收0.5元信息費。
通過一比較，還真的是差距很大，最少的是6%，最高的達到了25%。看來這位滴滴司機是用心了。要說經濟水平不同，造成的比例不一樣，這個司機們還能理解，畢竟大城市跟小城市不能比，生活水平不在一個檔次，但讓滴滴司機心裡不爽的是，平臺已經抽錢了，卻還要另外收取0.5元的信息服務費，這讓他的心裡堵的慌。0.5元信息服務費是個什麼梗，這不明顯二次收費嗎。
為什麼滴滴司機這麼抱怨，主要是現在收入少了，以前單子多，跑的人少，那時還有補貼，當然掙的多。現在人多單子少，平臺也加大了抽成比例，這幾方面集中在一起，當然沒有以前掙的那麼多了，如果要想達到以前的收入，滴滴司機就得加長時間來接單。這可是個體力活，好多人覺得太勞累，就抱怨跑滴滴不掙錢。
抱怨歸抱怨，但還是有很多人在堅持跑滴滴，畢竟跟別的工作比，滴滴還是掙錢的，只不過比以前辛苦了。要不然，大家早就改行了。只不過有的人覺得不划算，也跑累了就改行了。現在滴滴進入了平穩期，大家還是以平常的心態來跑就行了，這好賴也是一份不錯的養家餬口工作。
朋友們，對於滴滴平如的抽成，你是如何看待的？歡迎留言，一吐為快。
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