開挖機是個技術活，也是一個熟練活。其挖機操控的難度是很有韌性，在學徒階段很多機手因為種種困難及壓力已經放棄了，只剩下懷有夢想，或者說，想掙錢的挖機人了。
然而，即便如此
每個新手都有一顆成為老司機的心
看著老司機帥氣熟練的操作，以及被老闆賞識
心裡羨慕！嫉妒！恨！
對此，如何找出技巧和訣竅
偽裝成"老司機"來掩蓋自己駕齡不足的尷尬呢？
“偽裝老司機”技巧指南，一起了解下！
一、察言觀色
看車，觀地，察人，不露怯
老司機一般都具備慧眼識人、識車，以及閱讀周邊路況和環境的能力。
一、看車
先看一下自己要開的什麼車。上車前繞車一週。哪怕車再破也要點評兩句“車不錯！”趁著機會觀察車的狀況，做到心中有數，比如車履帶鬆鬆垮垮、油漬滿車，心中警覺注意做支撐迴轉動作時小心吊鏈子。
二、觀地
看工作的環境，土壤是否粘稠，行人是不是很多，山上有沒有看起來很危險的塌方點等等，做到胸中有溝壑。
三、察人
仔細傾聽施工現場指揮人的表達。揣摩他的意圖，作業途中遇到施工員指揮，可以儘量下車傾聽，遞煙是個很好的機會，能多聽多想，在搞清楚施工目的的情況下，可以決定是否採取以快遮醜的方法瞞天過海。
二、四平三穩
穩手，穩車，穩心
一、穩手
第一次接觸新挖機，由於陌生的操作手感，對於新手來說，重新適應無異於雪上加霜。動作幅度稍大就容易讓車點頭搖晃。因此，在操作杆手肘下，座椅的靠背的手支撐起到了很大的幫助。調整一個舒適的放置位置，手肘自然貼住，用手腕微調控制大臂上下動作會讓你覺得車輛得心應手。車輛不晃，自然看起來也就中規中矩了。
二、穩車
每個挖機老闆都喜歡機手開車穩中帶皮，卻從不傷車。同上，學會給自己修一個舒服的幹活平臺很重要，車輛放不穩，影響工作效率，還影響了你的身體，顛簸一天誰能吃得消？
三、穩心
心態是最重要的，不能因為心態失衡而導致的操控失誤。想想施工員的抄平工作只因連續測出誤差導致心態崩潰而失去耐心，不是虧大了嗎？就算是看不清楚地面，打開前擋風玻璃也不是丟人的事情，能抓住重點就是好貓，對嗎？
三、心有度量
知彼知己，知道用多大油門
當老闆說挖機幹活用1750轉速就可以了，你就應該要知道1750轉速是指7個油門，5個油門是指1450到1550，怠速是指800到900左右的轉速。
要養成動車先檢查周圍，迴轉先看左右，抬大臂先看上面，倒車先看後面，什麼動作都要先把安全放在首位，好的習慣使你避免很多危險。
記得停機關小油門，做什麼事用什麼油門，好的習慣也可以使你一天節省50到100元的油費（200以上機）。
最後提醒一下，中午下班前可以打黃油，你的勤快可以讓老闆對你的包容更大一些。
總結
幹活多打回轉，迴轉優先。
裝土單動作快，可以遮醜。
打錘是最遮醜的活。
整平開前擋風不丟人。
附打油詩
先是嘴甜手快腳麻利，而後不卑不亢笑先行。
但凡逢人只說三分話，就說今年駕齡快三年。
遇到土方就說山上幹，初開小挖就說光打錘。
這樣若有人說幹不好，謊稱替班一夜沒睡覺。
以上老司機技巧都記住了嗎？
其實就是“臨危不亂、穩著來”~
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