節能、環保、便捷、價格親民……如今，電動自行車憑藉諸多優勢已經成為眾多市民代步的交通工具。然而為了給電動車充電，不少市民私拉電線、“空降”插座。這樣一來，電是充上了，可隱患也不知不覺增加了。
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亂象 天降“飛線”觸目驚心
4月23日10時左右，記者來到東勝區富興花園，碰巧看到小區居民李波正在給電動車充電。只見一條電線從五樓的窗戶上吊下來，插座上套了一個礦泉水瓶，周波把電動車推到了單元門口，把插頭插在插座上，電動車就充上電了。李波告訴記者，像這樣私拉電線充電的情況，他們這個單元高樓層的住戶基本上都是這樣，大家都習以為常了。
隨後，記者敲開了一戶一樓住戶的門，裡面出來一名中年男子。當記者問起拉線充電的事情，“怎麼啦，我自己家電動車充電還要你們管？”男子說完，“砰”地一聲關上了門。而在三樓，應敲門聲出來的王女士無奈地說：“我也知道電線拉在外面不太安全，小區裡雖說有車棚，但沒有充電設備，每天將蓄電池拎上拎下確實不方便，為了省事也只能拉線充電。”
緊接著，記者又走訪了東勝區的安泰苑、和諧雅苑、澳林花園等多個小區發現，私拉電線、“空降”插座屢見不鮮。電線有粗有細，最高的直接從五六樓垂直而下，如同“蜘蛛盤絲”，“我不在這裡充到哪裡充呢？總不能把車子抬回家吧。”家住安泰苑的王女士說，之前她都是把十多公斤的電池搬到樓上，後來大家都這樣充電，她也效仿。
“這種做法確實危險，電線在太陽下曬久了，造成短路的話很容易發生火災，而且天然氣管道就在旁邊，如果發生意外後果不堪設想。”市民李鵬飛說，平時沒有想那麼多，這一說起來還真是危險重重。
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隱患 不當操作極易引發火災
高空拉線充電到底會有何隱患？東勝街頭一五金店老闆介紹說，目前居民常購買的家用電線都有一定使用年限，長時間的風吹日曬容易使電線老化，絕緣性能下降產生短路，尤其遇到潮溼天氣，水分浸入到金屬導體時極易發生短路，如果老化的電線接觸可燃物，極有可能引發火災事故。這名店主表示，“儘管‘高空拉電線’的確為車主帶來了方便，但是這種方便圖不得。”
採訪中，電動車售後維修員王師傅也介紹，大多數的車主都選擇晚上充電，像“空降”式充電，很多都超過了12個小時，很容易引起電瓶起火或爆炸。電動車一般六七個小時就能充滿，當充電器的指示燈轉綠後，應及時拔掉充電插頭，如連續充電超過12小時，很容易導致短路並出現火花。此外，電動車電池壽命一般為兩年左右，如充電不當，很容易使電池壽命縮短或造成電池變形引發爆炸，市民需定期對電池進行檢查。
市消防支隊監督指導科參謀劉鵬表示，電動車燃燒起來危險性很大，很容易造成人員傷亡甚至群死群傷。有的電動車亂停亂放，等消防車來的時候，亂停亂放的電動車擋住了路，浪費了寶貴的救援時間。
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呼籲 小區設立充電站集中管理
28歲的小程大學畢業後就租住在位於東勝區的五監獄小區，一住就是4年。由於從公司到住處沒有直達公交，前不久，她淘汰了舊電動車又買了新電動車。之前，電動車沒電後，小程便把電池拆卸下來，拎到樓上充電。“有人看著比較好，充完電後，及時拔掉充電插頭更安全。”可小程這次新買的電動車，電池是不能拆卸的，沒辦法只能拉線充電。
同在該小區的閻先生說，自己住五樓，電動車充電確實不便，以前從臥室內接了一根線安上插座拉下去，每次充完再收起來，但由於樓層高，每次收線放線比較麻煩，後來乾脆就不收了，沒想到卻把線頭底部的插座丟了。後來，他就跑到朋友店裡“蹭”電，但也覺得實在不方便。閻先生認為，“如果能在小區裡或者附近幾個小區聯合起來，統一建設一個電動車充電站，設專人統一集中管理，這樣一來，安全性高了，也方便了居民，更美化了市容市貌。”
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整治 剷除隱患根治亂象
記者從市消防支隊監督指導科瞭解到，近年來，我市因為電動車充電造成的火災時有發生，而且呈現出不斷上升趨勢。為了給廣大居民營造一個更為和諧、有序、安全的居住環境，市消防支隊也下在下大力氣整治電動車違規停放、違規充電等亂象。從2018年開始，市消防支隊將電動車消防安全治理列入消防工作重點任務，並下發了《全市電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案》，全市各旗區消防大隊聯合工商、質監部門累計成立專項檢查組12個，對在售電動車進行電氣系統測量與檢驗，凡不合格的電動車一律不準進入市場。同時，開展隱患排查整治，聯合住建部門先後組織90餘家物業公司負責人，開展電動車消防安全管理集中約談，集中對全市住宅小區開展排查，清除違規充電電線133餘處，清理佔用消防通道違法行為175處，對部分久拖不改的住宅小區在媒體上進行了實名曝光。
採訪中記者也瞭解到，我市消防部門正在部署開展電動車棚和充電裝置示範點建設行動，每個旗區重點打造1至2個住宅小區電動車安全充電示範工程，集中設置車棚、集中停放、集中充電、集中管理，並以點帶面，分批推廣至全部居民小區、公共停車點，實現規範有序管理。
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