-艾薇儿式的_
标志408在汽车投诉网经常名列前茅，销量不济，投诉量却排在前列，这也间接导致了自己的低迷。另外，法系车主要是底盘优秀，变速箱和发动机并不超前，投诉最多的就是发动机故障。再有就是法系车内饰风格一直没有跟上国内市场的形势，也就是对不上消费者的胃口。其实，不仅仅是标志，雪铁龙也没有好到哪里去，配置平庸，价格坚挺，竞争力持续下滑，408的定价区间，你可以找出太多高性价比车型来替代她。法系品牌在中国市场已经处于岌岌可危的境地，其家族任何一款车都难以幸免。以上评论仅代表个人观点，也并非法系车黑，每一个品牌都有缺陷，希望法系品牌尽快走出困境吧！
猫眼看車
不可否认，标致在欧洲卖的非常好，而且定位是和大众一样的，价格也相当。
但是，如果您去欧洲开过法国产的标致，您就会发现，欧洲的标致和东风标致完全不是一码事。
东风标致为了降低成本，简配了很多东西，造成车辆产品力下降。
但是东风标致在国内又认不清形式，还把自己和大众对标，那就没戏了。
试车场
真车主来发言吧，没有这款车的没有发言权。本人16年4月提的1.2T的408，至今跑了4万多公里，刚满三岁。车子质量挺好，没有故障，没有异响，还没因为维修换过任何配件，四个轮胎至今全是原厂固特异的胎（说实话这个价位用这种17寸215的大厂胎，合资车里也只有法系脑袋烧包不会省成本了）有时候因为出差，最长放了80天没动过车，回去一打就着车。一万公里保养一次，共保养过5次，全部用的全合成道达尔的机油，首保免费，4S店做2次，外面做2次。空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，洗节气门，换刹车油，防冻液，碳罐，火花塞全自己买配件在外面做的。三年下来的全部的保养费用大概是2440元左右。市内油耗在7.6左右，加满油箱大概跑550公里左右。高速油耗5.6左右，刚提车从北京到长沙大概是加了500块油到长沙还剩一格油，全程1500公里，车子至始至终一直加92的油，没加过95的油。车子扎实皮厚，跟闯红灯的奥迪A6撞过把牌照上的4颗螺丝撞掉了，牌照对折，最终也就是保险杠喷漆。前后都是厚实的铝合金防撞钢梁。脱保前这次保养在4S店做的，检查了正时皮带，没有掉渣。没有了免费更换正时皮带的机会。可惜了，再跑一万多公里得自己花钱去换了。说了这么多好的，说说我不满意的地方，这车过连续减速带有点甩尾，（应该还是后扭力梁调校有点硬，类似于弹跳的感觉）其他时候不会，山路弯道开起来比较爽，经常6.70的速度过弯，侧支撑性还是比较好。另外就是这车维修方面，要找专业修法系车的店，本次想清洗节气门4S店报价390，途虎报价180，维修人员修得少底气不足。最后找了个从雪铁龙4S店出来的，100大元搞定。
新上了508L，试驾了一下，胃口被吊起来了，那小方包盘跟开卡丁车似的，那车的操控性可以说30万内决对排前三，一个十几二十万的车用大尺寸打孔通风刹车盘和陶瓷刹车片我又要骂标致不会省成本了。如果标致再搞前两年那种原价置换的政策立马升级，要不这车卖2手的确实不划算。这就是一个三年408的车主的全部感受。如果想选择法系车的朋友我们可以交流。打了这么多字朋友给个赞吧。
承165797421
话不多说，看图
你个兲蛋\n
无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，都积德了，都闭嘴了，安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，必定超火超旺。
PSA的底盘世界第一！东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
那么，难道全世界就只有极少数国人聪明吗？
还有那个破收费的数据造假的网，是坏良心的职业法黑的黑窝。
个例中早已解决的芝麻大的小事，被无良职业法黑反复恶意黑！
而其他车系中就算天大的事都不是事！
我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，都可以查证！
知道吗？被人误当成是标致雪铁龙的“水军"，我超骄傲，如果有人非要为此给我钱，我不介意的，哈哈！
用户66096703133
我刚提了408，真心好。。。
Adamhmm
标致雪铁龙的三大件真心不错，销量不好是因为中国汽车市场高速膨胀的时候没有迎合中国人的消费观念，错失良机，结果万丈深渊，一步错步步错。至今没有缓过劲。但是纵观全球销量，PSA集团还是相当不错的，尤其是欧洲法系车不比大众差。
金枪鱼在
这两天中毒13款2.0手排！上礼拜开了同事的13款2.0自动挡，虽说是自动挡，但提速真猛，操控巨爽，打方向再回正，那感觉，什么帕萨特，凯美瑞，宝来，根本比不了！我就想，这要是换成手动挡，2挡6000转，能干翻GTI！
水木尧1
法系车，用料足，地盘好。 但是老408油耗不低，新408，人体功能学做一般，地盘偏硬，低速行驶会有点顿挫。 但是大多数人，不认法系车，所以导致二手车这车也不保值。
觉得是谁
主要还是是营销问题吧，舍不得雇网络水军，舍不得参加碰撞测试，不迎合国人习惯的功能设计
