11月份，全国各地柴油和汽油大幅下跌，据找油网资讯中心统计，截止11月30日，国内成品油市场批发均价，0#柴油 6684 元/吨，较上月下跌 1356 元/吨，跌幅16.9%；92#汽油 7332 元/吨，较上月下跌 1701 元/ 吨，跌幅18.8%。本月经历两次发改委调价，汽油价格合计下调 885 元/吨，柴油价格合计下调 855 元/吨。下面小编就带大家浅析一下11月成品油市场价格跳水式下跌的因素。
原油价格暴跌
本月国际原油三次大幅跳跌，且跌幅均超过6%。沙特10月产量首次超过减产承诺水平，令供应过剩担忧持续升温。11月13日WTI跌4.24美元／桶，报55.69美元／桶；布伦特跌4.65美元／桶，报65.47美元／桶。在11月20日特朗普发声表示美国支持沙特，加之供应过剩担忧情绪持续升温，导致WTI换月跌3.77美元／桶，报53.43美元／桶；布伦特原油跌4.26美元／桶，报62.53美元／桶。而在11.23日，供应过剩担忧持续，同时OPEC减产不确定性及普遍避险情绪令油价再次暴跌。WTI跌4.21美元／桶，报50.42美元／桶；布油跌3.8美元／桶，报58.80美元／桶。截止11.30日WTI报50.93美元／桶，较月初下跌22.8%；布伦特报58.71美元／桶，较月初下跌22.2%。此外，12月6日OPEC是否能减产100万桶每日或会决定短期油价走向。
炼厂开工率上升，供油充足
据找油网资讯中心统计，截至 2018 年 11 月 30 日, 本月主营开工率维持在79%左右。十一月主营及地方炼厂检修较少，其中主营炼厂洛阳石化，庆阳 石化本月恢复开工，福建联合石化进入检修，主营炼厂的整体开工率高企，供应较为充足。此外，四季度地炼原油进口及加工积极性普遍较高，前期停工装置11月陆续开工，地炼开工率也有小幅上涨，因此预计12月国内整体资源供应或仍较为充足。但随着全国油品置换升级，加之部分地区更换负号号柴油，或会对供用端有小幅影响。
终端需求不足
据找油网资讯中心调研，11月的需求量较10月有小幅下跌，虽快递运输在11月增量明显，但由于快递运输在整体公路货运中占比极小，再加上物流行业下半年整体景气，由双十一带来的快递高峰其实给物流整体柴油需求带来的边际增量极小，不足以在如此孱弱的情况下独立支撑一波行情。因此，快递行业的高峰期并没有带来柴油需求的明显增加，终端需求没有明显提振，同时根据往年数据分析，12月的需求量或与11月持平或小幅提升。
后市预测
国际原油暴跌加之国内成品油供应充足以及需求不振，导致11月国内成品油大幅下跌。若12月6日OPEC能减产100万桶每日或会使油价短期维稳。同时，12月主营炼厂的整体开工率或仍高企，预计国内整体资源供应或仍较为充足，但需求量预计与11月持稳或小幅增持。12月上半月国内成品油或有短期上涨行情出现，预计涨幅或在200元／吨左右。
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