要說當代的孩子們，他們的童年幾乎都是在看著各種好看的動畫片長大的，像一些明星之作《小豬佩奇》、《鎧甲勇士》、《喜羊羊與灰太狼》《超級飛俠》等等都是深受孩子們得到喜愛的，其中《超級飛俠》這部動畫片3年累計播放量更是突破了200億！這些動畫片都有著一個共同點，那就是這些動畫都是奧飛娛樂參與制作的，而掌控著兒童動漫娛樂的奧飛掌門人其實是一個初中都沒畢業的蔡東青。別看現在的蔡東青只對當代孩子產生了影響，其實他的產品也影響著90後的一代。
“我們的目標是讓全世界的孩子都能看到我們奧飛的動畫片，並把優秀的中國文化傳播到世界各地。”蔡東青說。事實上，這個試圖建設東方迪士尼的人並沒有豐富的家庭條件，30多年前他所享有的最有利的資源是政策和地域。
1969年出生於廣東省汕頭市。自古以來，潮汕商人輩出。這裡強大的商業環境造就了許多影響世界的企業家，如李嘉誠、林百欣、謝國民等商業巨頭。雖然潮汕地區有著濃厚的商業氛圍，但在20世紀50年代和60年代，潮汕地區仍然相對貧窮。蔡東青的家庭是一個典型的貧困家庭。他的父母都是農民，全家只靠地裡種的莊稼維持生計。
1986年，蔡初中畢業，之後家裡又多了兩個兄弟，這給本已貧困的家庭增加了壓力。17歲的蔡冬青不得不輟學幫助父母務農。值得一提的是，在這個時候，他的老鄉黃光裕已經完成了學業，而且去跟了他大哥黃俊欽去內蒙古做生意，而蔡東青和黃光裕的創業生涯幾乎同時開始。
在幫助父母在家務農一段時間後，蔡東青意識到這不是他想要的，於是他出去工作，但工作幾個月後他放棄了。1986年，改革開放剛剛開始，蔡東青的家鄉汕頭也有幸成為改革開放的第一批城市。在經濟開放政策的刺激下，出現了大量的輕工業手工作坊，主要產品為塑料製品。這些車間規模小，設備簡陋，技術簡單，但他們生產的產品是有銷路的。在這樣的背景下，年輕的蔡冬青深受感動。他說服父母集資800元買了一臺舊鑄造機，開始了自己的生意。
蔡東青的第一個產品是小喇叭，原因很簡單，他的鄰居都在做這個，雖然當時並不擔心銷售，但是買家會看到產品的質量，畢竟質量是鐵律。為了做好小喇叭的質量，蔡東青從質檢員做起，增加了質檢員的數量，同時在投入了一點資金後他引進了更先進的技術。在質量控制和技術優勢下，蔡東青的小喇叭質量很快從眾多小作坊中脫穎而出。1987年，蔡東青在小喇叭上取得了一點成功，他又還是製作大喇叭，同年黃光裕的國美電器也正式開業。6、7年後，蔡東青通過製作喇叭完成了資本積累。
玩具四輪驅動汽車讓蔡一舉成名。20世紀90年代初，蔡東青偶然來到香港。在這裡的一個市場攤位上，他瞥見了一個對中國玩具業產生深遠影響的玩具：四驅車。當蔡東青回到家，他立即著手做生意。1992年，蔡東青找到了幾家與四輪驅動卡車配件相匹配的工廠，並在家鄉開了一家生產這種外殼的工廠。最後，他給了這家工廠一個響亮的名字——奧迪雙鑽石。在大多數90後的記憶中，這個玩具四輪驅動的品牌無疑是記憶最深的童年玩伴。奧迪雙鑽也可以說是90後整個童年最重要的玩具之一，其地位堪比小霸王學習機。
在對四驅車推廣中，蔡東青也很有心得。1995年，他說服中國國家體育總局舉辦奧迪全國青少年四驅車比賽。蔡東青組織近60萬人參加了在全國28個城市舉行的四輪車比賽，還引來了中央電視臺播出、報紙報道。然而，真正讓四驅車風靡全國的是日本動畫《四驅小子》和《四驅兄弟》，而這兩部重量級作品正是蔡東青花巨資從日本引進的。可以說，20年前，蔡東青對IP打造的重要性非常清楚，並且這個套路至今仍然有效。
任何玩具都可以說有自己的生命週期。四驅車最流行的時期是在2000年左右，之後在中國建立了大量的四驅車動品牌，但質量也參差不齊，導致四驅車在中國逐漸衰落。2004年，蔡東青決定進入動畫領域。在那一年，他創立了奧飛動畫，後來推出了一系列有影響力的電影和動畫作品。當時，他的經營方式也很簡單，利用動畫作品的影響來銷售配套的玩具產品，這確實讓蔡東青賺了不少錢。
2009年9月，奧飛動漫成功在深交所上市，成為中國動漫行業的第一隻股票。“資本市場的到來給奧飛質的變化，除了成倍增長，很多不敢做和不能做的事情都可以做到。”蔡東青說。在資金的支持下，蔡東青不僅掌握了動漫頻道的播出入口，還花費巨資購買了許多動漫影視版權，他在整個動漫產業鏈中的佈局也越來越完善。根據最新的胡潤富豪榜，隨著產業鏈的擴張，奧飛的收入也增加了，這使得蔡東青的財富達到了21億美元。（約合人民幣140億）
蔡冬青靠著四驅車和動畫片這兩樣東西，可以說是影響了兩代人（90、00）的童年！
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