終於等到你，還好沒放棄。
地鐵4號線官宣，預計5月26日開通運營。
除此之外，地鐵3號線、6號線、7號線也有了最新消息！
地鐵3號線
據三湘都市報消息，在昨天凌晨，隨著長沙地鐵3號線絲茅衝站-烈士公園東站區間右線貫通，標誌著經過一年多的施工建設的多高風險段——長沙地鐵3號線絲茅衝站-烈士公園東站盾構區間順利洞通。
去年3月16日，直徑為6.25米的盾構機從絲茅衝站往烈士公園東站始發。地鐵3號線絲茅衝站-烈士公園東站盾構區間單線長1525米，為整個長沙地鐵3號線施工風險最多的一個區間，盾構施工難度較高。
長沙地鐵3號線9標項目部主要負責長沙地鐵3號線雅雀湖站-四方坪站、四方坪站-絲茅衝站、絲茅衝站-烈士公園東站這三個盾構區間施工，整個盾構區間左、右線全長約6千米，目前均已順利貫通。接下來，項目部將進行兩個聯絡通道、洞門環梁施工，預計今年6月，全部完工。
長沙地鐵3號線一期工程呈西南至東北走向，線路長約36.5km， 從嶽麓區山塘站至星沙廣生站全線共設車站25座，途經中南大學、侯家塘、長沙火車站、四方坪等地，跨嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，串聯起長沙主城區與星沙，於2014年初開工建設。
地鐵3號線25座車站全為地下站。根據計劃安排，長沙地鐵3號線今年年內力爭實現試運行目標。
地鐵4號線
昨天，長沙地鐵4號線預計於5月26日11：28正式載客試運營的消息刷屏，這標誌著長沙地鐵即將從“十”字換乘時代駛入“網絡化運營”時代。
不過，值得提醒的是最終時間以行業主管部門和長沙市人民政府審批同意為準。
屆時，可通過2號線濚灣鎮、沙灣公園、長沙火車南站、光達4座車站與4號線實現換乘，也可通過黃土嶺與1號線實現換乘，還可從4號線觀沙嶺、樹木嶺與長株潭城際鐵路互聯互通。未來4號線阜埠河、圭塘、六溝壠3座換乘站也將分別無縫對接3、5、6號線，全面擴大長沙軌道交通線網綜合效能，進一步激活長沙市民“半小時生活圈”。
4號線一期工程範圍為罐子嶺站至杜家坪站，線路全長33.5km，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座。連接望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣。
由西至東分別為罐子嶺、月亮島西、湘江新城、漢王陵公園、福元大橋西、茶子山、觀沙嶺、六溝壠、望月湖、濚灣鎮、湖南師大、湖南大學、阜埠河、碧沙湖、黃土嶺、砂子塘、赤崗嶺、樹木嶺、圭塘、沙灣公園、粟塘、平陽、長沙火車南站、光達、杜家坪。
相關鏈接：通車倒計時！坐等4號線！沿線20個在售盤！起底真假地鐵房！
地鐵6號線
根據市長信箱中的最新回覆，長沙地鐵6號線進展如下：
“
軌道交通6號線已有1段盾構區間單線洞通 ；軌道交通6號線黃花機場西站（原定名西航站區站）已開工建設，正在進行交通疏解、管線與綠化遷改施工，目前各項工作有序推進，確保未來將按市委、市政府指示要求及時建成通車。
此外，有發佈消息為確保軌道交通6號線六溝壠站預備期第三階段工程施工的順利進行和施工期間道路的交通安全暢通，
2019年5月10日零時起至2020年3月9日24時止，桐梓坡路銀盆南路路口東口至湘嶽路路口西口實施全封閉交通限制措施。3月23日，中建五局長沙地鐵6號線二標和馨園站主體結構順利封頂，這是6號線河西段首個實現主體封頂的車站。
開掛的地鐵6號線，一直是進展神速！
6號線規劃起於湘江新區梅溪湖片區，止於黃花機場，線路全長48km，均為地下線，設車站34座，均為地下站。
該線共分為東、中、西三段建設。
地鐵7號線
關於長沙地鐵7號線進展，在市長信箱也有相關回復：
“
根據2017年3月國家發改委批覆的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，7號線一期工程自匍園路站至雲塘站，線路主要沿韶山路敷設，線路長21.6公里，設站18座，其中擬在韶山路與先鋒路交叉口附近設站，可服務長沙汽車南站，擬在韶山路與湘府路交叉口附近設站，可服務於德思勤廣場和紅星大市場。目前，我司正在開展7號線一期工程可行性研究工作。依據市資規局正在修編的新一輪長沙市軌道交通線網規劃階段性成果，7號線北端存在線路優化的可能，優化方案將在新一輪線網規劃中進行充分研究與論證。待新一輪線網規劃批覆後，我司將結合線網規劃按程序開展線路的進一步研究工作。
值得注意的是，此回覆還是參考的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，在4月10日發佈的公開招標文件中，提及的是軌道交通7號線一期工程從雲塘站至汽車東站，線路長度21.46km，設站20座，主要沿韶山路和遠大路敷設 。
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