米-26直升機(俄語:Ми-26)是一款雙發多用途重型運輸直升機，也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機。
“巨無霸”米-26
基本參數：
乘員：5名駕駛員2名，理貨員、飛行工程師、飛行技師各1名 載客量： 84名乘客 長度： 40.025 米 旋翼直徑： 32.00 米 高度： 8.145 米 旋翼面積： 804.25 m2 空重： 28,200 千克 載重：20,000 千克 正常起飛重量：49,600 千克 最大起飛重量： 56,000 千克 發動機： 2×2 渦軸發動機，每個 8,500 千瓦（11,399 馬力）
米-26結構圖
研發歷史:米-26直升機由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠主持設計、研製。
俄羅斯米-26重型運輸直升機
米-26直升機是蘇聯繼米-6和米-10以後發展的重型運輸直升機，也是當今世界上現役的最重的直升機，機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸。
外掛重型貨物的米-26
該機於1970年代開始研製，1977年12月14日第一架原型機首飛。
外售情況：
中國消防武警的米-26直升機
中國武警引進俄羅斯米-26大型運輸直升機用於城市、森林消防等救援任務。
米-26重型運輸機
2010年10月，俄羅斯羅斯托夫直升機股份公司向中國交付一架米-26TS型直升機，這是出售給中國的第三架米-26TS。
性能用途：
米-26用於森林救火
"米-26"直升機除作為軍事用途之外，其民用功能也相當出色，如森林消防、自然災害救援等。
米-26用於汶川地震救災
2008年5月，中國在汶川大地震的救援、搶險中，頻繁使用米-26調運大型工程設備到震區實施堰塞湖的挖掘、疏浚工程。
聯合國維和部隊的米-26直升機
"米-26"不僅在軍民兩用方面作用重大，此外還是聯合國執行維和任務的直升機重要機種之一。
事故情況：
車臣武裝擊落俄米-26
2002年8月19日下午，俄羅斯一架米-26型軍用直升機在車臣地區遭叛軍導彈擊中墜毀，造成100多俄官兵人喪生。
印軍墜毀米-26
2005年，一架印軍的米-26直升機在中印邊境的喜馬偕爾邦因旋翼撞上高壓線而墜毀。
第四架米-26順利交付給中國
2016年6月23日從頓河畔羅斯托夫飛往中國，這是俄羅斯向中國供應的第4架米-26直升機，之前已經向中國用戶交付了3架。
米-26重型運輸直升機作為直升機界體格最龐大、重量最重的直升機，在軍民各界用途廣泛，與我國也淵源深厚，特別是在08年汶川抗震救災當中在幕後默默做出了巨大的貢獻。相信
在將來很長一段時間內，沒有第二架直升機能取代它在當今世界重型運輸直升機界的地位。
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