老是在说车市寒冬，现在车市寒冬真的来了。根据中汽协公布的2019年第一季度汽车销量情况，我们可以发现，我国汽车市场整体销量都出现了大幅度下降。数据显示：2019年第一季度汽车总销量是637.24万辆，同比下降11.325%。在这其中，乘用车的销量是526.28万辆，同比下降13.72%。
汽车真卖不动了，光今年第一季度，就有车企亏损20亿！国内汽车销量出现下降其实是可以预计到的，因为汽车行业的大环境就不行。国内总体汽车销量出现下滑，把它具体到每个车企，我们来看看到底是哪些车企的销量出现了大幅度下滑吧。
统计国内各大汽车企业2019年第一季度的财报我们就可以知道具体情况了。在多数都呈现出下降的车企中，比亚迪是一个亮点。比亚迪2019年第一季度的销量增涨幅度很大，这要归功于比亚迪新能源的强势表现。第一季度比亚迪新能源卖出71232辆，同比暴涨150%。其实比亚迪取得这样的成绩也不奇怪，如今正是新能源汽车的风口，想不增涨都难。
和比亚迪销量暴涨相反，长安汽车的销量还是在继续走低。2019年第一季度，长安汽车的总营收是160.08亿元，同比下降20%，而且净亏损竟然达到了20.96亿元，这是令人没有想到的。据了解长安汽车出现这样的颓势那是因为合资品牌的低迷，尤其是长安福特。当年长安福特可是长安汽车的现金奶牛，在第一季度长安福特却仅有3.68万辆的销量，实在是让人大跌眼镜。
和长安汽车相比，长城汽车就显得比较稳定，长城汽车的销量是有所上涨的。第一季度长城总共卖出283842辆，同比增长10.61%。值得注意的是，虽然长城汽车的销量上涨了，但它的营收却同比下降15.8%。分析人士认为：之所以长城营收会下降，那是因为长城用利润换取了销量，今年第一季度长城搞了很多降价促销优惠活动，这让长城的营收有所下降。
最后来说说广汽集团，广汽集团第一季度虽然有27.78亿元的利润，但它的前景并不乐观。在27.78亿的利润中，其实几乎都是靠合资品牌撑着。第一季度广汽自主品牌乘用车的销量仅为8.8万辆，同比暴降41%。广汽本田以及广汽丰田就像是在扛着广汽前进一样，分别卖出18.77万辆和16.18万辆。
总体来说，汽车是越来越不好卖了，导致这样的结果有很多原因。两年一变的汽车排放标准、经济的不景气、人口数量不增长等等，那你觉得汽车不好卖是因为什么呢？
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