张海ded123-
其实，对于这件事，大家也不用提升到其他角度，就是政府目前要整顿电动自行车中的混乱状况，所以钱才罚的多了点。
4月15日，我国《电动自行车安全技术规范》正式实施，对电动自行车的最高车速、整车质量、外形尺寸等关键技术指标进行了科学调整并强制执行。
值得一提的是，此次新国标发布了多项安全指标，对电动自行车在质量、重量与速度上提出更高的要求与挑战。
因此我们可以看出，此次太原超编电动自行车上路，罚款五百还要写保证书，是对新国标的一种鼎力支持。不但要在金钱上加深人们对这件事情的注重，还要写保证书，让你从心底意识到自己的认识，可以说是双管齐下。
其实，近年来由于违规改造、充电不当、任意道路骑行等问题，过去电动自行车安全事故频发，我国电动自行车亟待管制。
所以，大家也不必对这件事情心怀不满情绪，有规矩才成方圆嘛，再说只要大家在骑行过程中遵守规则，对咱们还是没有多大的影响的。
传感器专家网
关于电动自行车上路，这是个简单而又复杂的问题。不过问题是超标电动自行车，又不是指所有的电动自行车，所以，持有电动自行车的用户，大可不必紧张，该骑还继续骑，只要按规定不超标就行。
电动自行车，厂家有造，商家有售，用户有买，行驶在自行车专行路上，或一人独骑，或载人而骑，送孩子上学，购物，办事等等，一年四季市内来回方便而省时，受群众欢迎。所以，只要骑速控制在允许的范围闪，又尊守交通规则，就简单多了。可以说，在当今科技发达，电气化先进，绿色环保的前提下，电动自行车无疑是很受城乡居民欢迎的一个便捷交通工具。顺便说一句，前年我在西欧旅游，看到那里电动自行车很少，不少城市或乡下还在骑摩托车，似有点落后。
长时间以来，太原市市民对电动自行车的可控上路，领取牌照，驾驶培训，现有车辆改装加脚踏板等问题发表了正反等多种意见和建议，因为这关系千家万户的出行，所以，看似小事实为大事，怎样管理，要慎之又慎，不要把好事办好，不要引发公众的批评和吐嘈，反对。
改造电动自行车(加脚蹬)，不是百姓自己所能办得到的，必送回厂家实行再改造，如一下作废，厂家又不回收，会给百姓造成多大的经济损失，造成浪费和出行不便啊。至于今后全国各大中城市及城乡该卖出什么标准的电动自行车，我想，国务院工信部，交通部，公安部应协同统一，使厂家有统一标准的产品，那就不是太原市交管部门所能解决的。
最后，我建议我市有关部门多多召开调查会，听证会，广泛听取各方面的意见，专家的，群众的，交管的，厂家的，以便集思广益，把关系群众切身利益的好事办好办实。
王怀成退休教师身份证
电动车是弱势群体，怎么折腾你都可以，开汽车的停人行道，逆行肯定不敢管，开汽车的背后有人，一次我看见人行道的汽车上贴了罚单，一会儿一男一女回来开车，女的挺吃惊的说，贴单了，男的镇定的说没事，我打个电话，果然一会儿就摆平了，男的对电话说，谢谢！
tlw89
这是整治违规电动车的一个后续。他们依据的，可能就是电车没有脚蹬子。而至于罚5oo元，是他们局长的行政命令。什么感觉，无可耐何。我只想提议，罚款不能打白条，只盖交警队公章的收据，应该禁止。罚款要上交国家，要开税票，那怕地税也可。
未雨绸缪180973058
所谓"国标"是恼残的二百五专家订的牠说鹿是马他说"超标”不准上路.他说罰款.他说上牌收钱.他说、考驾照什么都是砖夾和权贵领导说了算你小老百姓只有受气的.只有忍气吞声逆来顺受.你还能干啥?喊叫也没用.喊叫乏了累了多吃几个馍.千万別气成神经病.现在住医院很贵的。
张荣轩3
我觉的这样的处罚,不妥当,因为骑了所谓的超标电动车,就要罚款5OO元骑手确实有点冤,因为骑这种车的人太多了,有很多城市跟本不执行,或缓执行,说明这个意见推出来,广大人民群众都反对，
昙花一现8165
为了管理电动车所以必须上拍照老百姓支持，但限定所谓国标并且一刀切一年过渡期大家就接受不了了。我花好几千买的时候不说违法，买下了你又说超标了要罚款，要脸不？
一休哥
真他妈的扯淡，老百姓骑车五百，那通过走各种关系的制造厂家生厂出来的车子，是否需要通过数量罚款？又是一个天文数字，你去干呀？
用户2961228255654
道路上电动车行驶不规范是要进行管理和整治，但五年过渡期内，按交通规则行驶的超标电动车，不该罚款。罚款只是对违反交规(闯红灯、走机动车道和逆向行驶)的使用者进行管理和处罚，而不是所有执行交规人员。
但交通部门在非机动车道边上划出机动车停车位，而阻挡电动车而无法正常行驶，被迫驶入机动车道遭处罚时，这个责任由谁负?又该罚谁的款?
正义联盟9968
反动派和修正主义份子搞的这种坑民害民的电动车新国标法案为什么人民警察会执行？
