減肥與營養知識小課堂
今年估計是遇到環境寒冬，很多互聯網企業都沒有新業務去佈局了。所以，哈囉順風車此時推出了，趁機擴張版圖，不會像以前一樣，做得轟轟烈烈。
一是資本市場經過幾輪燒錢投資跟風，變得理性和冷靜，是必然規律。經過前面幾輪的交學費，要繼續去支持融資，掏錢前估計都要考慮盈利模式。
二是燒錢少了。沒有讓利促銷，市場擴張趨勢會變慢，給人的感覺是可用可不用。
三是順風車負面影響還沒消除。重啟這個業務，要做很多的市場科普，後臺運行也要有人財物來支撐，特別是缺乏如滴滴經驗和案例情況下，公眾短期內無法消除顧慮，參與搭乘的人不會太多。
不過，順風車是解決出現痛點的方式之一，市場有需求，如何突破，考驗商人智慧了。
有良走人間
剛開始沒什麼順路的單子，但是現在好像開始躲起來了，最近一直在用哈羅。
牛牛2728655
哈囉和嘀嗒會二合為一干滴滴的，單一的哈囉就是廢品，雖然再燒錢，大家可以看看那些訂單，在到時間的時候，根本沒有人去接，從頁面垃圾，定位距離不精準，誤差十幾公里，有幾個司機師傅，願意為了這點油費去接那些大爺 ，雖然有拼車，和嘀嗒相比，還是需要優化，操作一定都不方便，個人看發，保持中立+
壹碗情
我覺得肯定會起來的，第一支付寶背景強大何況有馬雲管理系統融合，乘客司機更能保障，最低限度賠付資金保障，第二哈囉的共享單車的確可以，第三哈囉提現速度快，提現基本秒到，獎勵多多優惠多多，至於嘀嗒不看好，二三流平臺，背景含糊，提現速度是個渣渣，不補貼沒有獎勵，好多黑車司機在裡面耍橫，還可以不接單跟乘客聊天，黃牛十分強大，幫註冊小號，洗白，解封，嘀嗒客服更糟，遲早出事
佛山獅山上門更換照明
哈囉和嘀嗒都一個毛病，把價格定的太低，以此作為其是“合規”的說辭，但是低價違背了市場規律，算一下就會明白的。車主連自己的“成本”都覆蓋不了，難道都指望車主做雷鋒嗎？
愛要有你終完美
都是把車主當傻子的，離我們三十公里遠的訂單也叫順路。根本不是一個方向好嗎！
名字不長怎麼出名
順風車這個東西還是很有意思的，價格定低點車主不買賬，價格定高點，黑車來湊熱鬧。依我看價格適當提高 ，同時加強車主審核，但是審核這塊，不太好辦
小七95642456
很難，非常難。
1，私家車不得營運的法律問題沒有根本解決。
2，擠佔出租車市場矛盾突出。
3，乘客安全問題得不到根本保障。
4，乘客產生糾紛沒有指定公正第三方合理解決。
不會游泳的魚6853
哈囉順風車操作系統沒有滴滴順風車方便，😔
一路有你wq
只要肯補貼，培育司機和乘客就能成功。
