近日，海外媒體曝光一張本田首款純電車量產版本的預告圖，從尾標來看，其將正式定名Honda e。新車最早是在2017年法蘭克福車展上正式亮相概念版車型，並命名本田Urban EV概念車，在今年4月曾繼續參加了日內瓦車展，並官方透露其已經十分接近量產版，因此我們預計其量產車型將與日內瓦車展上發佈的展車十分接近。據悉，量產版Honda e將率先在今年於歐洲市場完成交付，其他地區將在2020年初正式上市。
本田e Prototype原型車曾在日內瓦車展上發佈，新車基本延續了Urban EV的設計風格，但細節上更加務實、貼近量產化。作為一款純電動微型車，本田e Prototype內設四座，並採用了五門掀背車身結構。採用相同黑色面板搭配圓形燈組設計的前臉和尾部，則為其營造了圓潤可愛的整體氣質。此外，獨特的黑色“大餅”樣式輪圈在提升整體設計感的同時，也帶來了更低的風阻。細節方面，本田e Prototype還採用了隱藏式門把手、攝像頭式外後視鏡，看起來頗具科技感，且同樣可以降低車輛的風阻。結合此前諜照來看，這兩項前沿配置有望被保留到量產版車型上，值得期待。
內飾簡約而富有科技感，儀表臺上的寬幅顯示屏擁有豐富的信息內容，一體式大屏融合了儀表盤和中控系統，而兩側還帶有用於顯示外後視鏡攝像頭攝錄內容的顯示屏，整體頗具未來感。與此同時，質感十足的織物座椅和木紋裝飾面板也營造了溫馨的車內氛圍。另外，新車還配備了兩輻式多功能方向盤、定速巡航、語音控制、天窗、方向盤加熱、側氣囊、車道偏離警示、電子手剎、駕駛模式選擇，以及按鈕式換擋機構等。後排座椅僅配備了兩個頭枕和兩組三點式安全帶，因此僅供兩人乘坐。同時，後排乘客享有雙230V交流電源（其中一個電源可支持1.5千瓦功率的用電器）、雙USB接口、12V電源和HDMI接口。
動力方面，本田e Prototype搭載純電動動力系統，後輪驅動，動力參數未知，而續航里程超過200km。充電速度方面，電量快充至80%需30分鐘。據悉，本田e將在今年年底率先在歐美地區上市銷售。
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