上海車展眾多全新車型扎堆發佈，讓不少正在持幣待購的朋友看的心癢難耐。在即將到來的五月，除了有讓人期待的4天小長假，還有這些在上海車展亮相的重磅新車會在月內正式上市，往下看，其中是否有你鐘意的新車。
本田思域
上市時間：5月17日
作為當今市場上的神車，從上市至今這三年多的時間裡，思域的行情從未出現過下降，雖說現在終端不至於加價，但優惠基本上依舊是拿不到的。
新款思域並沒有在上海車展亮相，目前得知的消息也僅限於申報圖和官方。據目前瞭解到的消息，新款思域很有可能會推出兩種外觀設計，相對特殊的為運動版，原來進氣格柵的橫向銀色鍍鉻飾條被換為更加運動的黑色，同時在燈眉、前包圍下部進氣口、輪圈等細節處也大量使用黑色塗裝，戰鬥氣息更加濃厚。此外，運動版在車尾部分也會有變化，排氣造型變為中置單出，有人認為這個變化很帥，有人卻認為它像USB插口。
動力方面，新款思域將繼續搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率177馬力，支持國六排放，依舊匹配6速手動或CVT無級變速箱。
吉利星越
上市時間：5月10日
隨著CS85 COUPE和F7x的發佈，對於吉利星越的上市消費者更是期待，畢竟這款車除了擁有漂亮的外觀內飾設計，同時還搭載著與沃爾沃相同的動力總成。
外觀方面，吉利星越採用了全新的設計理念，格柵為最新的漣漪式設計，鍍鉻飾條將前臉勾勒的十分硬朗。同時運動版車型的前包圍採用與車身同色的前唇，視覺效果更低，營造出十分運動的一面。
內飾上，星越與大部分新出的國產車型不同，有著屬於自己的設計語言。它並非一味的使用大屏，更多的是用物理按鍵、用更加精湛的工藝做工和設計來展現相對原始的工業感，從而營造出豪華和科技感。
動力方面，新車提供三種動力可選，一個是之前提到的沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發動機匹配愛信8AT變速，最大功率238馬力，峰值扭矩350牛米；另外還有吉利最新研發的三缸1.5T發動機的插電混動和48V輕度混動系統。其中，插電混動車型的1.5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛米；而MHEV輕混版車型的發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。多說一句，搭載2.0T的車型同時還配有四驅系統，官方公佈0-100KM/H的加速成績為6.8秒。
起亞K3
上市時間：5月16日
K3這些年的市場行情並不好，已掉出主流車型之列，看起來這次換代來的是恰到好處。
在上海車展期間，起亞便發佈了全新一代的K3,正式上市時間也被確定在5月16日。外觀設計上，全新一代起亞K3以“Design KIA”為設計理念，整體更加時尚動感，在海外版K3的造型設計基礎上，前臉做了本土化的改動，豎置進氣口也更加激進，視覺衝擊性更強，更有氣勢。此外，在車側和車尾部分，新車採用了當下流行的小溜背、貫穿式尾燈造型以及雙邊排氣裝飾。
內飾部分，設計上並無亮點，不過在配置上倒是增加了像是全液晶儀表等這個時代該有的東西，增強競爭力。
動力上，全新K3燃油版搭載1.4T/1.5L兩款發動機，其中1.5L發動機基於起亞汽車最新的Smartstream架構打造，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，而手動擋車型則不再推出。
豐田雷凌
上市時間：5月20日
全新雷凌基於豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造，在外觀上有別於卡羅拉的設計風格，卡羅拉的設計更多的是偏向於歐版卡羅拉，而雷凌則更偏向於美版卡羅拉，在設計上要更顯運動和攻擊性，造型上比現款更復雜更有層次感。多邊形的蜂窩狀進氣格柵非常大，與下包圍融為一體；車頭兩側有明顯的凸起，形成一種寬體車身的視覺效果；凌厲的大燈造型猶如一把戰斧，非常醒目。
尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。相比現款車型並無多少差異，但是內飾部分變化較大。尤其是推出的“科技版”車型，將普通升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，同時提供車載互聯和豐雲悅享網聯服務。
動力方面，全新換代雷凌搭載1.2T 直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率116馬力，最大扭矩185牛米；雙擎版車型搭載1.8L混動系統，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。值得一提的是，在這個級別的車型上，豐田通常在安全配置上都不是那麼的厚道，不過這次卻一改往日作風，80%的車型都會提供豐田智行安全系統，提供一系列主被動安全配置，這一點值得稱讚。
奇瑞瑞虎8
上市時間：5月28日
上市不到一年便又全新換代？是的，這次奇瑞發佈的並不是小改款，而是全新車型，新車的變化不僅僅是集中在外觀、內飾設計上，在配置以及動力總成上，奇瑞也對其進行了升級。
外觀方面，瑞虎8基本上延續了現款車型的整體設計，不過是由前寶馬汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞設計團隊進行年輕化調整，在前臉方面，換上了全新的點陣式鍍鉻塊格柵造型配合立體的LED遠近大燈，提升整體的運動感。尾部造型，基本上有瑞虎5X的影子，表現中規中矩。
內飾方面的變化相比之下要大很多了。全新換代的內飾座艙採用“寬體、環抱、懸浮”的設計理念，三塊液晶屏配上電子換擋機構再加上黑棕典雅配色，豪華與科技感都提升了不少。1920*720分辨率的10.25英寸的觸控電容中控屏、12.3英寸全屏液晶儀表以及8英寸空調液晶觸控屏，除了能完成各自的工作之外還可實現三屏交互。
動力部分除了現款的1.5T發動機外，新增了來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
康正汽車集團成立於2012年，順
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