据了解，5月1日起，北京针对电动车问题进行整治工作。全市设151处执法岗，严查电动车违法行为。
截止8日，仅东城区，交管部门处罚各类违法行为2000余起，暂扣电动车55辆。
电动车新国标，毫无疑问是电动车发展以来最严格的一次政策风暴。从生产源头，到销售市场，到消费端的使用，是一次彻彻底底的电动车产业整顿。
面对史上最严的新国标，经销商如何应对和赚钱呢？
一、大树底下好乘凉，你要先找一颗大树！
新国标是品牌集中化的一次推手，大量的小杂品牌会在这几年被清洗和淘汰，所以想要面对未来的新市场，你先要和一个资质齐全的品牌合作。
这棵大树要有电摩生产资质，要有3C认证，要有产品研发能力，还要有品牌知名度。
你不可能在店里只放一两款车，但小杂厂商是难以支撑大量产品的认证费用，且在不能生产电摩的情况下，产品线可想而知。
二、顶风作案风险大，超标车千万卖不得！
现在市场部门主要检查的就是门店里是否有超标车、产品是否符合3C认证等问题，尤其是超标车是不允许售卖的。
据了解，许多市场的经销商因为售卖超标车而遭到上万的罚款，厉害的甚至被没收营业执照，直接停业。
所以不要顶风作案，超标车不能上牌，消费者买不买账先不说，可能你卖超标车赚的钱，还不够你罚的零头。
三、打铁还要自身硬，门店手续一个不漏！
开门营业，自己门店也要合格规范，营业执照、税务登记证、正规发票这种就不多说了，产品也要有合格证、3C认证、一致性证书等等手续，才能不怕相关部门的检查。
四、政策知识要了解，消费者讲解要到位！
新国标的政策了解吗？当地的执行政策了解吗？买了车如何上牌了解吗？
在政策大环境下，这些都是必须要掌握的知识，消费者现在也十分的担忧买车能不能上牌上路的问题，如果过来买车，你一问三不知，或者含糊不清，那人家还敢买吗？
新国标的执行已成定局，尤其是在执行严格的城市，切记不要想太多。现在要做的就是如何在政策冲击下，继续存活。
剩者为王，上亿的超标车换购就在这两三年间，未来市场的红利还等着你呢。
閱讀更多 全球電動車網 的文章
