近日，据媒体报道，7月1日起，北京要求电动车经销商全部销售国标车，对仍在违规销售电动车的商户，工商部门将依法严厉查处，情节严重的将被吊销营业执照。北京作为特殊城市，其管理方式将成为其他地区的风向标。那么，北京全面禁售超标车，将会给电动车行业带来哪些影响？
一、对超标电动车的监管力度将进一步扩大
目前，新国标刚刚发布，形势尚不明朗，虽然预留了长达11个月的过渡期，将于2019年4月15日起正式实施，但是，由于各地市场具体情况不同，相关部门的态度也不相同。尤其是北京全面禁售超标车的政策，将成为其他地区的借鉴，而其他地区可能效仿北京，加大对超标电动车监管。
二、为清理超标车库存，电动车行业或开启新一轮价格战
作为一个风向标城市，北京全面禁售超标车，也会使电动车的终端市场局势更加微妙，而大部分经销商都按兵不动，保持观望，理性进货，不愿承担风险；而部分更加谨慎的经销商则开始分头行动，一方面停止超标车进货，另一方面做特价车也好、战斗车也好，抓紧处理库存，电动车行业也将不得不面对新一轮的价格战。
三、超标电动车产能会进一步下降，电动车行业洗牌化速度加快
可以预见，随着北京全面禁售超标车，将让更多厂商保持谨慎态度，势必会大量减产超标车，即使是在过渡期，因为谁也无法保证，这股“禁售”风会不会刮到自己的城市，另一方面，一些以超标电动车为主导的中小企业，发展也会受到影响，而电动车行业洗牌化速度会进一步加快。
总之，从北京全面禁售超标车来看，未来整个电动车行业对超标电动车的监管力度也将进一步扩大，而整个电动车行业也将会迎来新一轮价格战。当然，电动车行业洗牌化速度加快。
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