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剛剛過去的五一小長假重慶很火，湧入重慶的遊客超過兩千五百萬人次，8D城市的各大旅遊景區人山人海。最能體現重慶“8D”魔幻特色的無疑就是重慶複雜的交通網絡了，蘇家壩立交，李子壩“輕軌穿樓”，牛角沱地鐵站等等，本來只是普通的公共交通設施，現在都成了網紅景點，外地遊客爭相一睹真容。
可能很多朋友不知道，實際上知名度最高的“輕軌穿樓”的列車並不是輕軌，而是“單軌”。城市軌道交通分為：地鐵、輕軌和單軌，地鐵我們很熟悉，大部分城市都有，通常理解地鐵就是在地下跑的列車，不過有時候地鐵也會跑到地上。
輕軌是相對於普通鐵路而說的，就是“重量輕的軌道列車”，以客運為主，列車較短，軌道和我們常見的火車軌道基本沒啥區別；單軌就是隻有一條較粗的軌道，列車底部有凹槽，騎在軌道上運行。
總結起來就是：地鐵和輕軌是兩條軌道的，單軌是一條軌道的，它們和軌道鋪在地下還是地上無關。
遊走在魔幻8D大都市重慶，你無法預知下一站是在地下還是地上，或者在水面上，甚至爬到樓頂。重慶軌道交通目前已開通運行的主要是地鐵和單軌兩種列車，著名的李子壩站火車穿樓是重慶軌道2號線，和3號線都是單軌軌道列車。上圖中紅圈處就是李子壩站，在那棟居民樓的八樓。
五一期間李子壩站下面的公路旁每天都會聚集很多遊客，大家都舉著手機拍列車穿樓，為了滿足遊客需要，重慶市相關部門專門在那裡修建了觀景平臺，列車進站的時候速度會減慢，也更有利於遊客拍攝。老張是在軌道3號線牛角沱站的站臺上拍攝的，2號線和3號線在牛角沱呈十字交匯，2號線在下面3號線在上面，所以在這裡可以遠距離觀看列車穿樓。軌道線下面還有兩層公路，旁邊是嘉陵江，江面上不時有輪船經過，三種交通方式彙集一處，也是難得一見的景觀，這，就是重慶。
重慶軌道交通長遠規劃是十七線和一環線共十八條線路，現在開通的有1-6、9、10號線和環線共九條線路，除了2、3號線是單軌，其它線路都是地鐵，每條線路都用不同的顏色和主題區分。比如2號線主題是“巴渝文化”，3號線是“尋常百姓”，5號線是“印象重慶”。2號線是最早開通的一條線路，於2004年11月6日開通運行，是我國第一條單軌線路，也是西部地區第一條城市軌道交通線路。
就像網上一直傳說的一樣，重慶的立體式交通的確夠魔幻，地鐵會經常鑽出地面在大樓之間穿梭，單軌也會進入深度幾十米的地下，所以重慶的軌道站也是飄忽不定的，這一站可能在地下五六十米，下一站又在高架橋上，這也是重慶最讓外地遊客著迷的特色之一了。
重慶是江城，長江和嘉陵江在主城區蜿蜒流淌，也就誕生了重慶另一個別號“橋都”，重慶橋多，軌道線路也要過橋，3號線過嘉陵江和長江菜園壩大橋，6號線過長江東水門大橋和嘉陵江千廝門大橋，環線經過朝天門長江大橋等等，這幾座大橋都是公路鐵路兩用橋，上層是公路，下層是鐵路，它們也是重慶眾多橋樑中最漂亮，最壯觀的景觀大橋。
這是重慶軌道2號線楊家坪站，楊家坪是重慶的商業區之一，軌道下面是步行街，兩邊的大樓以商場和辦公樓居多。步行街人來人往，本地人對頭頂上呼嘯而過的列車好像見怪不怪了，完全忽視，好奇拍照的只有像我一樣的外地人了。這裡距離重慶另一處網紅黃桷坪藝術塗鴉街不遠，軌道橋墩上都做了彩繪，看起來更接地氣了，不像其它地方灰色水泥柱子缺了點生氣。
重慶軌道交通的建設規劃歷史悠久，早在上世紀四十年代重慶作為陪都時就開始了，五六十年代就已經為地鐵建設打基礎，對城區在抗戰時期挖掘的防空洞進行了拓寬、延長和加固，形成了重慶市區的地下隧道網，此後這些隧道都是作為重慶的人防設施使用。直到建設軌道交通時被利用，今天的重慶軌道交通1、2號線市區部分都是用的當年修建的隧道，這也是重慶地鐵比較深的原因。
重慶軌道線路的車站也是一大特色，每條線風格不同，主題不同，顏色也有區別，1號線磁器口站採用的是重慶特色文化的“重慶言子”，展現了獨特的重慶魅力，和磁器口的民宿文化很相符。上圖是1號線烈士墓站，也就是歌樂山那一站，是國內最大的塗鴉地鐵站，站內裝飾畫總面積超過五千平方米。
最後來說說重慶軌道交通的不足之處，五一期間老張在重慶一個星期，每天都會坐地鐵，重慶軌道最大的缺陷就是系統比較落後，不能使用手機掃碼進出站，必須買票，而且票還是那種傳統的卡片，攜帶不方便；其次，售票系統無法滿足需求，大部分車站的自助售票機很少，且只能用現金，不支持移動支付，假日期間排隊買票很耗費時間。如今人們出門大都不帶現金，所以這一點對遊客來說不夠方便，和重慶這座網紅旅遊城市的身份有點不太相符，如果能早日升級系統，相信重慶會更紅的。
雖然重慶軌道交通有小小的缺陷，不過還是值得體驗的，坐上地鐵可以全方位欣賞這座魔幻城市，地鐵司機的工作牌都會向乘客展示，接受服務監督，每到一站停車時司機都會離開座位站在門口做一套奇怪的手勢，然後再回到駕駛座開車。那麼，你知道列車司機做的手勢是什麼意思嗎？你體驗過重慶的軌道線路嗎？對此有何看法？歡迎留言。
【作者簡介】：行者老張，旅遊愛好者，當代徐霞客，用腳步丈量地球，隨時分享旅途見聞。歡迎關注、點贊、評論，不吝賜教！
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