在中國有很多的機場，客流量也都是很多的，今天要說的這個機場是中國最難飛行的機場之一也是中國虧損最嚴重的機場，靠國家補貼維持，為什麼還在經營呢？
這個機場就是位於西藏自治區阿里地區獅泉河鎮西南45公里處的噶爾縣昆莎鄉的阿里昆莎機場，於2010年7月1日正式通航，這將是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場後又一重要進出西藏空中通道。
海拔僅次於海拔4411米的稻城亞丁機場、海拔4334米的昌都邦達機場和海拔4280米的四川康定機場，海拔高度4274米，機場跑道長4500米，寬60米。
它通航了8年，但是從未盈利，只能靠補貼。設計年旅客吞吐量12萬人次。但是實際上，每週只往返只飛兩班，一年往來的乘客也就是1萬人左右，而且大多數不是本地居民。
阿里機場嚴重的起飛減載給航空公司的安全和效益帶來巨大影響，執行阿里航線任務每班虧損已成定局。需要國家特殊補貼，相當於對特別落後經濟區域的扶助，其意義不限於經濟。
阿里機場通航後，阿里到拉薩只需兩個小時，將為阿里帶來人流、物流、信息流，同時對阿里經濟發展，特別是對旅遊業發展具有非常重要的意義。
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